11月25日,交通運(yùn)輸部發(fā)布前10月全國(guó)港口集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。在全國(guó)各大港口增幅環(huán)比處于逐月下降的態(tài)勢(shì)下,武漢港逆流而上,增速遙遙領(lǐng)先,前10個(gè)月集裝箱吞吐量在全國(guó)141個(gè)港口中排名前20強(qiáng),增速在全國(guó)50家大中型港口排名第一。
今年以來,中央、省、市相繼出臺(tái)一系列重磅文件加快指導(dǎo)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,要求加強(qiáng)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)。武漢港前十個(gè)月集裝箱吞吐量完成209萬標(biāo)箱,較2019年同比增長(zhǎng)51.58%、較2020年同比增長(zhǎng)52.1%,為年度目標(biāo)的96.74%,預(yù)計(jì)全年可完成240萬標(biāo)箱。
據(jù)統(tǒng)計(jì),前10個(gè)月集裝箱吞吐量排名全國(guó)前三名的分別是上海港、寧波舟山港和深圳港,內(nèi)河港進(jìn)入前20強(qiáng)分別是蘇州港、佛山港、南京港和武漢港。在前20強(qiáng)中,武漢港增速排名第一。
據(jù)了解,在長(zhǎng)江中游港口中,武漢港集裝箱吞吐量一直位居前列,武漢港占全省集裝箱吞吐總量87.5%。
近年來,乘著武漢打造港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市這一東風(fēng),武漢樞紐港建設(shè)全面加速,積極打通水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”,廣交海內(nèi)外“新朋友”,集裝箱吞吐量屢創(chuàng)新高,逆襲而上。以陽邏港為核心,漢南港、花山港、金口港為輔的集裝箱港口集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,樞紐功能顯著提升。
今年8月,陽邏港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目正式啟用,實(shí)現(xiàn)了水運(yùn)與鐵路運(yùn)輸?shù)臒o縫對(duì)接。10月26日,陽邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。10月19日,武漢至寧波舟山港成功實(shí)現(xiàn)直航,打通了武漢第三條外貿(mào)通道。前不久,“武漢港—韓國(guó)釜山港”近洋集裝箱直達(dá)航線開通,成為武漢第二條直達(dá)境外國(guó)際航線。
目前,圍繞“實(shí)現(xiàn)500萬標(biāo)箱吞吐量,建成中部地區(qū)樞紐港”“推動(dòng)湖北成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接”這兩大目標(biāo),武漢港正加速前進(jìn)。
圖/文來源長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
聲明:此文版權(quán)歸原作者所有,若有來源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。