經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，全省橫貫江淮、直通長(zhǎng)三角的水運(yùn)大通道初步建成。接下來(lái)，安徽將進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理。到“十四五”末，全省將基本形成“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架。

目標(biāo) 四級(jí)及以上航道里程占比達(dá)四成

安徽沿江近海，屬長(zhǎng)三角水網(wǎng)地區(qū)，發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)的自然條件優(yōu)越。當(dāng)前，全省航道通航里程達(dá)到5777公里，其中四級(jí)及以上高等級(jí)航道1802公里；擁有生產(chǎn)性港口泊位831個(gè)；港口通過(guò)能力達(dá)到5.4億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)到136.5萬(wàn)標(biāo)箱。

不過(guò)，對(duì)標(biāo)長(zhǎng)三角，全省仍存在水運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不夠充分、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化等問(wèn)題。下一步，安徽將對(duì)接長(zhǎng)三角航道通航標(biāo)準(zhǔn)，編制全省港口總體布局規(guī)劃，修編全省干線航道網(wǎng)規(guī)劃和各市港口總體規(guī)劃，并積極爭(zhēng)取更多項(xiàng)目納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。

到2025年，全省四級(jí)及以上航道里程達(dá)到2300公里，占全省航道通航里程的40%，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架；港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力超過(guò)6億噸，集裝箱設(shè)計(jì)通過(guò)能力超過(guò)200萬(wàn)標(biāo)箱，高質(zhì)量“航道上的安徽”建設(shè)取得重要進(jìn)展。

航道 將啟動(dòng)秦淮河安徽段線路方案研究

按照計(jì)劃，下一步，安徽將加快長(zhǎng)江、淮河干流航道整治，建成引江濟(jì)淮航運(yùn)工程，溝通江淮航運(yùn)；建設(shè)沙潁河、新汴河、渦河、澮河、沱河、茨淮新河、滁河、窯河、豐樂(lè)河、水陽(yáng)江、姑溪河、秋浦河、皖河、新安江等主要支流航道；開(kāi)展兆西河高等級(jí)航道研究及秦淮河安徽段線路方案研究，全面融入長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)。

“十四五”期間，安徽計(jì)劃實(shí)施的新建項(xiàng)目有不少值得期待。比如，整治淠淮航道、豐樂(lè)河-杭埠河、莊墓河航道，新建2000噸級(jí)蜀山復(fù)線、派河口船閘，按2000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)改建東淝河一線船閘。建設(shè)合肥港小廟等港口物流園工程，以及渡改橋、服務(wù)區(qū)等附屬工程。

港口 協(xié)同滬蘇浙打造長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群

港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)巨大。接下來(lái)，安徽將加快推進(jìn)蕪湖、馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐，蚌埠、淮南淮河航運(yùn)樞紐和合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心等“兩樞紐一中心”建設(shè)，建成一批現(xiàn)代化港口。同時(shí)，強(qiáng)化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作，協(xié)同滬蘇浙打造長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群。

為了完善港口配套設(shè)施，今后，港口所在地要按規(guī)定將疏港道路、鐵路、供水、供電、通信、港口錨地、進(jìn)出港航道等港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，以及船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)納入相關(guān)城市建設(shè)規(guī)劃，與港口項(xiàng)目同步建設(shè)、同步投入使用。

多式聯(lián)運(yùn) 實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江港口鐵路進(jìn)港

港口集疏運(yùn)系統(tǒng)由鐵路、公路、城市道路及相應(yīng)的交接站場(chǎng)組成，是港口與廣大腹地相互聯(lián)系的通道。今后，安徽將推進(jìn)重要港區(qū)進(jìn)港鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江港口鐵路進(jìn)港，提升淮河流域港口鐵路集疏運(yùn)能力。

除了要續(xù)建安慶皖河新港鐵路專(zhuān)用線、長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)鐵路專(zhuān)用線工程等項(xiàng)目，“十四五”期間，全省還將新建亳州渦陽(yáng)港區(qū)城關(guān)作業(yè)區(qū)專(zhuān)用線、渦北煤礦自營(yíng)鐵路工程。

保障 支持經(jīng)營(yíng)性水運(yùn)項(xiàng)目多渠道籌集建設(shè)資金

在資金保障方面，一方面，支持市、縣政府和省屬港航企業(yè)通過(guò)多種方式吸收社會(huì)資本參與航道建設(shè)；積極利用國(guó)際金融組織和外國(guó)政府貸款建設(shè)航道項(xiàng)目。同時(shí)，支持船閘、港口等經(jīng)營(yíng)性水運(yùn)項(xiàng)目通過(guò)利用金融企業(yè)貸款、中期票據(jù)、發(fā)行企業(yè)債、股權(quán)購(gòu)買(mǎi)、參股建設(shè)、合作經(jīng)營(yíng)等方式籌集建設(shè)資金。

安徽省要求，各級(jí)政府要將港口、航道建設(shè)用地納入本地國(guó)土空間規(guī)劃，保證港口、航道工程建設(shè)用地需要。此外，鼓勵(lì)通過(guò)股權(quán)、業(yè)務(wù)合作、并購(gòu)重組、委托經(jīng)營(yíng)等方式開(kāi)展存量整合，集約利用港口岸線資源，推動(dòng)全省港口一體化和高質(zhì)量發(fā)展。（合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 方佳偉 見(jiàn)習(xí)記者 任海怡）