為落實深圳市委市政府將深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港納入深圳港總圖規(guī)劃，助力實現深圳港“十四五”規(guī)劃3500萬標箱的發(fā)展目標，優(yōu)化后方臨港產業(yè)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進海上風電等新能源項目，高標準打造綠色港口等決策部署，小漠國際物流港正全力沖刺2021年底前投運。

向海而興，以港興業(yè)。9月2日，兩臺40t-43m多用途門座式起重機（簡稱“門機”）抵達小漠國際物流港并成功上岸。這意味著小漠國際物流港正式進入投運倒計時，一座智慧綠色港口的建設與發(fā)展進入新階段。

據介紹，門機是一種多用途門座式起重機，除具備吊鉤、抓斗兩用性能外，還配備集裝箱專用吊具，滿足多種工況需求，這批設備也是小漠國際物流港碼頭的首批設備。

本次門機項目自2月份正式開啟后，小漠國際物流港就開始緊鑼密鼓開展各項工作，不僅推進門機工序實現最短生產周期，還超速完成門機上港節(jié)點，跑出重大項目助力全區(qū)高質量發(fā)展“加速度”。

根據規(guī)劃，“十四五”期間，鹽田港集團將投資超過100億元全方位完善小漠國際物流港功能，打造深圳國際航運中心重要戰(zhàn)略節(jié)點；依托港口后方物流園區(qū)建設，高起點打造物流鏈，以物流鏈的構建推動產業(yè)鏈完善；在港區(qū)后方臨港產業(yè)園區(qū)高標準導入現代產業(yè)，探索“港、產、城”融合發(fā)展新格局。

據了解，小漠國際物流港一期工程預計建設2個10萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級工作船泊位，碼頭設計年吞吐量為450萬噸。遠景規(guī)劃建設49個泊位，岸線總長14.5公里，陸域總面積11.9平方公里，年吞吐量達到7500萬噸。

自開工以來，港口建設相繼取得了一系列成效：完成多用途碼頭、工作船碼頭工程交工驗收，首艘萬噸級船舶順利靠泊，門機順利上港，值得一提的是，三個月前的6月7日，鹽田港集團曾以起拍價4.24億元競得小漠國際物流港后方16.47萬平方米土地使用權，解決了碼頭開港所必須的配套物流設施建設用地問題。

深汕灣畔，大潮奔涌。小漠國際物流港已悄然邁入建設快車道，一個新興大港正強勢崛起。