“我們有豐富的通道應用場景，陸海新通道網(wǎng)絡覆蓋全球105個國家304個港口，中歐班列線路33條、覆蓋26個國家40個城市，國際航線105條、通達35個國家77個城市?！痹诮照匍_的中國—上合組織數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)論壇——智慧物流暨數(shù)字通道發(fā)展分論壇上，重慶市副市長鄭向東介紹道。

現(xiàn)在，重慶已與17個上海合作組織國家實現(xiàn)了陸路和空中連通。由重慶發(fā)出的中歐班列可以抵達俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等8個國家；通過西部陸海新通道重慶可以抵達印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等7個國家；通過空中國際航線重慶實現(xiàn)了與上合組織5個國家8個城市的連通。下一步重慶還將與阿富汗、亞美尼亞實現(xiàn)國際航班連通。這些四通八達的立體聯(lián)運走廊正在把重慶與上合組織國家緊密地連接在一起。

當前，通道能級正在重新定義“地理區(qū)位”，正在深度拓展發(fā)展空間；“沿海先行、內(nèi)陸跟進”的開放模式正在向沿海、沿邊、沿江、沿線同步開放轉(zhuǎn)變；國際產(chǎn)業(yè)分工與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在同時發(fā)生，世界級的產(chǎn)業(yè)集群正在沿著國際性的大通道布局；傳統(tǒng)的貨物貿(mào)易模式正在向制度集成創(chuàng)新的開放方式轉(zhuǎn)變。

鄭向東說，在這些開放通道上，重慶廣泛應用智慧物流先進技術，建設了智慧口岸、智能關鎖、單一窗口、智慧長江物流工程等，創(chuàng)設了鐵海聯(lián)運“一單制”，提高了物流服務上合組織國家經(jīng)濟發(fā)展的水平。重慶是中國內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，是全國物流降本增效試點城市，將擁有5種類型的國家物流樞紐，社會物流將持續(xù)降低、跨境貿(mào)易便利化將持續(xù)提高、國際物流營商環(huán)境將不斷向好。

白俄羅斯駐華使館臨時代辦哈爾拉普女士談到，2021年上半年，白俄羅斯與上合組織國家的貿(mào)易額增長了32%，占該國貿(mào)易總額的比重為60%，上合組織國家相互貿(mào)易更加頻繁、前景更加廣闊。

烏茲別克斯坦塔什干州州長希多亞托夫指出，自絲綢之路時代開始，中國是烏茲別克斯坦的主要貿(mào)易伙伴，在全球疫情大流行的情況下，兩國經(jīng)貿(mào)合作取得顯著成果，雙方貿(mào)易額達5541.5萬美元，增長171%，刷新歷史紀錄，顯示了兩國巨大的發(fā)展?jié)摿?，其中智慧物流功不可沒。

同時，智慧物流加快推動了數(shù)字通道的建設，中國道路運輸協(xié)會會長王麗梅認為，重慶要充分利用國際道路數(shù)字化工具——TIR公約，加強物流樞紐的規(guī)劃建設，優(yōu)先開發(fā)和完善數(shù)字化基礎設施。

鄭向東表示，下一步，重慶將通過建設智慧物流平臺打造物流數(shù)字通道，推動國際物流大通道效率更高、速度更快、聯(lián)通更廣發(fā)展。一是積極深化物流與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能深度融合，實現(xiàn)AI決策、廣域調(diào)度，讓物流更加智能。二是致力于消除信息壁壘、信息孤島，在道路聯(lián)通、貨物通達的基礎上實現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)驅(qū)動，讓物流更加共享。三是在西部陸海新通道、中歐班列等通道基礎上構建國際供應鏈信息通道，加強與上合組織國家間物流和產(chǎn)業(yè)銜接，讓物流更加開放。四是不斷探索跨行業(yè)的協(xié)同整合創(chuàng)新，打通生產(chǎn)、物流、貿(mào)易、金融等各元素，讓供應鏈更加協(xié)調(diào)。