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急!65年來最大危機(jī)?!300多艘貨輪陷入“大堵船”!會(huì)影響你的快遞嗎

來源: 央視財(cái)經(jīng) 發(fā)布時(shí)間:2021-08-22 9:24:00 分享至:

受疫情反彈影響,多地港口擁堵再次加劇,全球350多艘貨輪正排隊(duì)等待卸貨。有媒體稱,當(dāng)前反復(fù)的疫情或許會(huì)讓全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨65年以來最大的危機(jī)。

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道16日報(bào)道,在美國最繁忙的洛杉磯港和長灘港,截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日,有20多艘貨輪正在等泊位,等待時(shí)間最長可達(dá)12天。 這種“堵船”現(xiàn)象已導(dǎo)致多地貨品短缺、物流延時(shí)、物價(jià)上漲。

美國洛杉磯港執(zhí)行董事 吉尼·塞洛卡: 今天(16日)上午有29艘集裝箱貨輪,正在洛杉磯港和長灘港以外等待泊位。未來三天, 還有20多艘船只正在趕來。

此前,英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,353艘集裝箱貨輪正在全球各地的港口外排隊(duì),是去年同期的兩倍多。 專家認(rèn)為,疫情期間各國加強(qiáng)邊境管控,傳統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?,各地民眾網(wǎng)購需求卻大幅增長,導(dǎo)致海上貨運(yùn)量激增,港口應(yīng)接不暇。

除了疫情外,全球港口基建老舊也是造成貨輪擁堵的重要原因。 全球第二大集裝箱貨運(yùn)集團(tuán)MSC行政總裁托夫特表示,近年全球港口本就面臨基建老舊、吞吐量受限、無法應(yīng)對(duì)越來越大的船只等問題。今年3月“長賜”號(hào)貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺,導(dǎo)致全球貨運(yùn)受阻,其中一個(gè)原因就是“長賜”號(hào)體量過大,傾斜擱淺后將河道堵死。報(bào)道稱,面對(duì)如此的巨型貨輪,港口也需要更深的船塢、更大的吊車。然而,升級(jí)基建需要時(shí)間,即便只是更換吊車,從下訂單到完成安裝也要18個(gè)月,令各地港口無法在疫情中及時(shí)作出調(diào)整。

本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:堵船
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