8月4日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)為1097.31點(diǎn)，環(huán)比下跌0.17%。其中，國(guó)際散貨船價(jià)綜合指數(shù)和沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)分別上漲1.16%、0.04%；國(guó)際油輪船價(jià)綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)分別下跌1.17%、0.64%。

得益于海岬型和超齡便型散貨船運(yùn)價(jià)的強(qiáng)勁，拉動(dòng)BDI上攻至階段性高位（3292點(diǎn)），但上升動(dòng)能呈現(xiàn)衰減跡象，二手散貨船價(jià)格繼續(xù)小幅上漲。本期，5年船齡的國(guó)際散貨典型船舶估價(jià)：35000DWT—1828萬美元、環(huán)比上漲0.11%；57000DWT—2358萬美元、環(huán)比上漲2.55%；75000DWT—2663萬美元、環(huán)比上漲1.18%；170000DWT—3410萬美元、環(huán)比上漲0.66%。當(dāng)前，除巴拿馬型散貨船租金微跌之外，其他船型1年期租金繼續(xù)上漲，預(yù)計(jì)二手散貨船價(jià)格短期易漲難跌。本期，國(guó)際二手散貨船市場(chǎng)成交量繼續(xù)減量，共計(jì)成交16艘（環(huán)比減少5艘），總運(yùn)力89.17萬DWT，成交金額28155萬美元，平均船齡9.06年。

全球制造業(yè)數(shù)據(jù)下滑和疫情多地出現(xiàn)反復(fù)惡化跡象，國(guó)際油價(jià)本周一再現(xiàn)大幅下跌，促使市場(chǎng)對(duì)原油需求前景的憂慮再次增強(qiáng)，二手國(guó)際油輪船價(jià)以跌為主。

本期，5年船齡的國(guó)際油輪典型船舶估價(jià)：47000DWT—2255萬美元、環(huán)比下跌0.01%；74000DWT—2739萬美元、環(huán)比持平；105000DWT—3395萬美元、環(huán)比上漲0.14%；158000DWT— 3902萬美元、環(huán)比下跌1.51%；300000DWT—6977萬美元、環(huán)比下跌4.13%。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程不及預(yù)期，對(duì)燃油的需求提振也在減弱，國(guó)際油輪1年期期租租金費(fèi)率不斷回調(diào)，預(yù)計(jì)二手油輪船價(jià)短期或小幅下跌。本期，二手油輪市場(chǎng)成交量萎縮，共計(jì)成交8艘（環(huán)比減少2艘），總運(yùn)力114.43萬DWT，成交金額14195萬美元，平均船齡17.25年。

臺(tái)風(fēng)“煙花”過后，沿海運(yùn)力周轉(zhuǎn)滯緩得以好轉(zhuǎn)，船多貨少格局略顯，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲動(dòng)能不足，二手沿海散貨船價(jià)格漲跌互現(xiàn)。本期，5年船齡的國(guó)內(nèi)沿海散貨典型船舶估價(jià)：1000DWT—192萬人民幣、環(huán)比下跌0.41%；5000DWT—1494萬人民幣、環(huán)比上漲0.55%。近期，國(guó)家發(fā)改委調(diào)研敦促煤炭增產(chǎn)，“定向?qū)９┟汗芷薄庇型Y(jié)束，加上水電出力，沿海散貨運(yùn)價(jià)或有回調(diào)，預(yù)計(jì)沿海散貨船價(jià)格短期穩(wěn)中有漲。本期，沿海1000噸級(jí)和5000噸級(jí)散貨船各成交1艘，共計(jì)6075載重噸、成交金額1164.8萬元人民幣，平均船齡14.04年。

近期，內(nèi)河散貨運(yùn)輸需求不慍不火，二手內(nèi)河散貨船價(jià)格走勢(shì)趨弱。本期，5年船齡的國(guó)內(nèi)內(nèi)河散貨典型船舶估價(jià)：500DWT—48萬人民幣，環(huán)比上漲1.71%；1000DWT—124萬人民幣，環(huán)比下跌0.61%；2000DWT—266萬人民幣，環(huán)比上漲0.78%；3000DWT—370萬人民幣，環(huán)比下跌3.76%。本期，內(nèi)河散貨船船價(jià)下跌，買家乘機(jī)購(gòu)買，市場(chǎng)成交量有所增加，共計(jì)成交77艘（環(huán)比增加22艘），總運(yùn)力17.88萬DWT，成交金額22209.8萬元人民幣，平均船齡9.33年。