淡馬錫，一家新加坡投資巨頭，曾經(jīng)是美國總統(tǒng)輪船APL的幕后老板，通過海皇集團(NOL)控制APL多年，但最終在2015年將APL轉售給了法國達飛!

就當時隔多年大家逐漸淡忘淡馬錫和這段航運往事之時，近日，淡馬錫再次進入業(yè)界視野，而這次，淡馬錫耗資3億美金入主一家香港知名物流企業(yè)-利豐物流!

搜航網(wǎng)獲悉，近日淡馬錫宣布已與香港上市公司利豐集團旗下的物流業(yè)務 LF Logistics 達成收購協(xié)議，以現(xiàn)金代價 3 億美元入股 LF Logistics約 21.7% 股權!

入股后 LF Logistics 估值為約 14 億美元。

交易完成后利豐將以 78.3% 權益保持 LF Logistics 的控股股東地位。投資所帶來的資金將用于未來的資本開支、償還現(xiàn)有的銀行借貸及加快 LF Logistics 的業(yè)務增長。LF Logistics 擬定的上市計劃將因投資而推遲至另行通知。

LF Logistics 已連續(xù)數(shù)年實現(xiàn)雙位數(shù)的固有增長，并以多個增長動力維持強勁勢頭，包括在中國的強勁增長、電子物流的增長、東盟各類業(yè)務的加速增長以及在新市場如日本、韓國和印度的快速擴張等。

利豐集團總裁彭焜燿表示：“我們預期 LF Logistics 將持續(xù)強勁增長。物流業(yè)務于亞洲所有增長速度最快的城市營運，我們已準備好把握正在壯大的中產(chǎn)階級消費，而電子物流的早期投資讓我們得以享受先驅優(yōu)勢。我們在物流上的優(yōu)勢，加上利豐的采購及數(shù)字化供應鏈方案，將構成圍繞整個價值鏈的獨特的一站式服務?！?/p>

利豐集團行政總裁馮裕鈞表示：“淡馬錫的投資將讓我們釋放 LF Logistics 的價值，加速其業(yè)務增長。投資亦將優(yōu)化利豐的資本結構，提升財務靈活性。我們的強勁現(xiàn)金流及穩(wěn)固的資產(chǎn)負債表讓我們有足夠的流動性支持未來的增長及完成我們三年計劃的改革目標，以創(chuàng)造未來的供應鏈?！?/p>

回顧2017、2018年，利豐主要客戶聚集的北美市場，零售商關店數(shù)量有增無減，破產(chǎn)公司亦越來越多。

在利豐2018年業(yè)績報告中，開篇申明供應鏈解決方案業(yè)務遭遇挑戰(zhàn)。2017年開始買方去庫存趨勢加劇持續(xù)影響公司供應鏈解決方案業(yè)務營業(yè)額和毛利率受壓情況嚴峻。

2018年，利豐供應鏈解決方案業(yè)務營業(yè)額99.33億美元，較2017年的109.89億美元下滑9.6%，其中美國、歐洲、亞洲和其他市場分別占78%、12%、2% 和8%的份額，四大市場收入悉數(shù)倒退，分別下滑7%、15%、45%及7%，其中歐洲和亞洲跌幅，主要因一個主要客戶合作模式由服務合同轉變?yōu)楹蠣I企業(yè)。

利豐表示，世界各地零售業(yè)繼續(xù)以前所未有速度變革，盡管美國零售業(yè)整體錄得近年最強增長，但同時美國零售商倒閉加速，達到2008年金融危機時水平;另外消費者口味同樣迅速變化，消費者幾乎沒有忠誠度可言，這導致市場份額變動頻繁;而例如社交數(shù)據(jù)分析等零售科技的應用，將會讓零售商產(chǎn)品與生產(chǎn)無縫結合。

而其物流業(yè)務相對亮眼2018年銷售額同比增長10.2%，至11.3億美元;核心經(jīng)營利潤同比增長14.6%，至8600萬美元;主要受中國地區(qū)業(yè)務、電子物流和東盟所有業(yè)務增長的推動。去年公告尋求將物流業(yè)務今年分拆于香港聯(lián)交所上市的計劃將因投資而推遲至另行通知。