今年以來(lái)，云南鐵路建設(shè)按照保開(kāi)通、保在建、保開(kāi)工的建設(shè)時(shí)序，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目，各條在建鐵路捷報(bào)頻傳，中（國(guó)）老（撾）鐵路景寨隧道、大（理）瑞（麗）鐵路秀嶺隧道相繼貫通，麗（江）香（格里拉）鐵路長(zhǎng)鋼軌鋪開(kāi)始，一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破。
上半年，昆明局集團(tuán)統(tǒng)籌安全與進(jìn)度，從實(shí)處發(fā)力打造五個(gè)創(chuàng)新標(biāo)桿和“十線一平臺(tái)”，確保了中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。6月5日景寨隧道的順利貫通，標(biāo)志著中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為中老鐵路全線軌道聯(lián)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
同時(shí)，中老鐵路玉磨段11座車(chē)站主體工程全部完工，進(jìn)入裝飾裝修階段，年底投入使用指日可待。
再看云南西部地區(qū)，大瑞鐵路建設(shè)正如火如荼。
昆明局集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)機(jī)械化、工廠化、專(zhuān)業(yè)化管理，開(kāi)展隧道施工管理年活動(dòng)，狠抓隧道襯砌質(zhì)量控制，有力確保了工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。6月30日，創(chuàng)下多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外紀(jì)錄的秀嶺隧道順利貫通，為年底大瑞鐵路大理至保山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。
1月16日，麗香鐵路長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)工程全面展開(kāi)，近140公里的麗香鐵路，途經(jīng)玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景點(diǎn)，橋隧比高達(dá)73%，沿線地形十分復(fù)雜，昆明局集團(tuán)加大先進(jìn)工裝及工藝工法的調(diào)研、引進(jìn)和推廣應(yīng)用力度，組織召開(kāi)了“滇藏鐵路麗香段虎跳峽金沙江鐵路大橋鋪軌成橋線形控制專(zhuān)家研討會(huì)”，邀請(qǐng)了各類(lèi)專(zhuān)家對(duì)設(shè)計(jì)提出的鋪軌線形控制方案進(jìn)行了論證，為后續(xù)麗香鐵路鋪架施工提供了技術(shù)保障。
中老昆（明）萬(wàn)（象）鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展！
7月5日，隨著架梁作業(yè)人員操作著JQT-180型架橋機(jī)將逢通特大橋最后一片T梁落在橋臺(tái)上，由中鐵五局六公司承建的中老鐵路最長(zhǎng)橋梁——逢通特大橋架設(shè)完成，這標(biāo)志著“一帶一路”標(biāo)志性工程中老鐵路正線架梁貫通。
中老鐵路是中老兩黨、兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，也是泛亞鐵路的重要組成部分，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)的國(guó)際鐵路建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，萬(wàn)象南項(xiàng)目部堅(jiān)持以“精品工程”和“廉潔之路”建設(shè)為目標(biāo)，一個(gè)月時(shí)間完成梁場(chǎng)建設(shè)，創(chuàng)造了同類(lèi)鐵路梁場(chǎng)建設(shè)的“萬(wàn)象南速度”，于2月11日順利通過(guò)CRCC嚴(yán)格審查認(rèn)證成功首架。
中老鐵路有多厲害？
中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)400多公里。
中國(guó)中鐵八局位于老撾北部的中老鐵路建設(shè)營(yíng)地
中老鐵路是中國(guó)與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國(guó)云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬(wàn)象。
中老鐵路路線圖
中國(guó)段
即玉磨鐵路正線全長(zhǎng)508.53公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。項(xiàng)目總投資505.45億元人民幣，工期 5 年。2016年4月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年將建成通車(chē)。
老撾段
北起中老邊境口岸磨丁，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省后到達(dá)老撾人民民主共和國(guó)首都萬(wàn)象市，全長(zhǎng)414公里，總投資約374億元人民幣?？瓦\(yùn)時(shí)速160公里/小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí)，是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設(shè)由老中鐵路有限公司承擔(dān)。該公司由中方投資70%股份，老撾政府投資30%股份設(shè)立，負(fù)責(zé)中老鐵路項(xiàng)目老撾段的總體投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。2016年12月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年6月全線鋪軌完成，2021年12月底前通車(chē)運(yùn)行。
中老鐵路老撾段路線圖
中老鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開(kāi)工，全長(zhǎng)1000多公里。建成通車(chē)后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。
來(lái)源：FM91.8綜合央視網(wǎng)，人民日?qǐng)?bào)，云南日?qǐng)?bào)
