“我國(guó)造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度，月產(chǎn)能已提高至50萬(wàn)標(biāo)箱，5月份我國(guó)主要港口的空箱短缺量已經(jīng)降到1.3%，空箱短缺情況得到有效緩解?！贬槍?duì)近期國(guó)際集裝箱班輪市場(chǎng)的“一艙難求、一箱難求、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲”現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久24日說(shuō)道。

在當(dāng)日國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，趙沖久分析，運(yùn)價(jià)上漲是由供需矛盾決定的。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù)，集裝箱外貿(mào)運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)，而受疫情影響，境外港口作業(yè)效率降低，大量空集裝箱回運(yùn)困難。加之受蘇伊士運(yùn)河堵航事件等因素的影響，主要航線運(yùn)力持續(xù)緊張，運(yùn)價(jià)上漲成為全球普遍現(xiàn)象。

趙沖久表示，交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌做好疫情防控和運(yùn)輸保障工作，保證民生物資、防疫物資等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)國(guó)際班輪公司加大中國(guó)出口航線的運(yùn)力和集裝箱的供給，在中國(guó)大陸的主要航線上，今年1月至5月，各主要班輪公司投入的艙位數(shù)大幅增長(zhǎng)，其中北美航線運(yùn)力達(dá)到551萬(wàn)標(biāo)箱，比去年同期增長(zhǎng)65%，歐洲航線運(yùn)力也比去年同期增長(zhǎng)38%。

“隨著疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)和各國(guó)相繼復(fù)工復(fù)產(chǎn)，水運(yùn)市場(chǎng)會(huì)逐漸回歸常態(tài)。”趙沖久介紹，下一步，交通運(yùn)輸部將會(huì)同相關(guān)部門，引導(dǎo)國(guó)際班輪公司持續(xù)加大中國(guó)大陸出口航線運(yùn)力供給；提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率，確保國(guó)際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通；加強(qiáng)海運(yùn)口岸的收費(fèi)監(jiān)管，依法查處違規(guī)收費(fèi)行為。

據(jù)了解，2020年全國(guó)港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億標(biāo)箱，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都居世界首位。在全球港口貨物吞吐量前10名的港口中我國(guó)占有8席，集裝箱吞吐量排名前10名的港口中我國(guó)占有7席。