圖 廣州港南沙港區(qū)

據(jù)中國水運報2021年6月17日消息，近日廣州地區(qū)出現(xiàn)本土感染情況，新冠肺炎疫情防控形勢日益嚴峻。

為克服疫情帶來的不利影響，廣州市港務局深入貫徹廣東省及廣州市防疫工作部署，迅速行動、科學調(diào)度，在抓好疫情防控的同時，保障港口正常運營，確保國際國內(nèi)港口物流供應鏈穩(wěn)定，將疫情對企業(yè)、群眾的生產(chǎn)、生活的影響降到最小。截至6月17日17時，廣州港區(qū)域港口從業(yè)人員無確診病例，港口生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

筑牢筑細港口戰(zhàn)疫防線

為了從根本上排查化解港口疫情風險隱患，防范境外疫情經(jīng)水路輸入傳播擴散，廣州市港務局落實落細各項防控措施，督促企業(yè)規(guī)范作業(yè)程序，嚴格執(zhí)行“一船一方案”措施，堅持一周核酸檢測、兩套衣服更換、三區(qū)（污染區(qū)、半污染區(qū)、清潔區(qū)）管理；33家外貿(mào)碼頭全部配備衛(wèi)生站、衛(wèi)生員和監(jiān)督員；落實閘口、登船梯口24小時值班制和作業(yè)場所先消殺后作業(yè)，為登輪作業(yè)人員提供12件套，防護包1068個；按風險級別對外貿(mào)碼頭作業(yè)人員劃分高、中、低風險人群，進行分類管理、造冊建檔。

圖 引航員穿著防護服，背著引航包和防疫專用包攀爬引航梯

由于碼頭從業(yè)人員多，核酸檢測頻次密集勢必會影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。為嚴格落實所有從業(yè)人員按照“高風險人群每3天、中低風險人群每7天開展1次核酸檢測”的工作要求，又避免企業(yè)因開展核酸檢測而停工停產(chǎn)，廣州市港務局積極協(xié)調(diào)，會同相關部門共商港口疫情防控工作，組織開展核酸檢測“上門服務”，確保所有港口從業(yè)人員在規(guī)定時間節(jié)點內(nèi)完成核酸采樣。

同時，廣州市港務局將疫苗接種作為重要政治任務抓緊抓實抓落地，先后多次組織疫苗接種專題會議，全力推進疫苗接種工作。

為解決船員接種難的問題，該局協(xié)調(diào)廣州市衛(wèi)健委等部門組織醫(yī)護人員到重點港航企業(yè)開展集中接種工作，為船員開通疫苗接種“綠色通道”，全力攻堅化解港航企業(yè)從業(yè)人員最關心最直接最現(xiàn)實的利益訴求。截至6月12日，高風險人群疫苗接種率和3天核酸檢測率均達100%。

多措并舉提高糧食流通效率

糧食流通一頭連接生產(chǎn)，一頭連接消費，事關糧食安全和人民福祉。目前，廣州港是華南最大的糧食接卸、倉儲基地，今年1至5月，完成糧食吞吐量1778萬噸，同比增長48.2%，全國排名第一。

為積極應對疫情影響，扛穩(wěn)國家糧食安全重任，近日，廣州市港務局與廣州港集團共同成立工作小組，專項研究推進進口糧食接卸問題。廣州港通過加大疏運力度，借助鐵路優(yōu)勢，將在港貨物疏運至內(nèi)貿(mào)消費終端，并充分發(fā)揮水路優(yōu)勢，將在港貨物分撥至茂名、云浮、韶關、佛山各地碼頭。同時，內(nèi)部深入挖潛，在做好保障措施的情況下，設立“露天堆”，提高港內(nèi)庫場利用率；積極與周邊倉庫經(jīng)營方合作，進一步推動錨地直走作業(yè)，鼓勵錨地減載直送港外倉，增加糧食作業(yè)點，提高糧食船舶周轉(zhuǎn)效率。

此外，廣州港還將加快推進糧食專業(yè)碼頭建設項目進度，爭取下半年新沙二期和南沙糧食碼頭筒倉投入使用。預計到“十四五”末，廣州港糧食通過能力將超過3500萬噸，倉儲能力達360萬噸，進一步保障區(qū)域糧食供給，助力廣州港打造華南糧食倉儲物流集散中心，端牢“中國飯碗”。

港口生產(chǎn)安全有序

近日，在世界銀行和全球領先信息服務公司埃信華邁（IHS Markit）發(fā)布的全球集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）排名中，廣州港在全球集裝箱年吞吐量2000萬標準箱以上港口中排名第二，在保證集裝箱吞吐量穩(wěn)健增長的同時，裝卸效率保持了穩(wěn)定的高水平表現(xiàn)。

效率，是衡量集裝箱碼頭競爭能力的重要指標。為了給準班到港的集裝箱班輪提供更好的泊位直靠服務，廣州港口業(yè)務運營實行全年365天、24小時“不打烊”，并提出集裝箱班輪橋時效率30自然箱/小時，外線車平均在港作業(yè)時間不超過30分鐘，拖輪準時到位率不低于99%等作業(yè)標準。同時，通過定期采取內(nèi)部服務標準考核和第三方服務質(zhì)量測評等評價手段，不斷提升南沙港區(qū)服務水平。

為提升船舶引航調(diào)度效率，廣州港啟動綜合調(diào)度管理與指揮平臺建設，優(yōu)化船舶統(tǒng)一管理平臺（二期）并推出移動客戶端，滿足企業(yè)24小時計劃申報需求；設置多種智能校驗手段減低申報出錯率，通過大數(shù)據(jù)實時監(jiān)控并提前糾偏，預計提升船舶計劃兌現(xiàn)率5%，進而提高全港船舶運作效率。此外，廣州市港務局還推行零等待引航服務承諾，2021年1至5月，引航站共引領中外籍船舶7751艘次、同比增長16.31%，調(diào)度服務船舶23723艘次、同比增長17.9%。

為縮短集裝箱貨物口岸放行時間，廣州港積極實施“互聯(lián)網(wǎng)+易通關”、“保稅+會展”、“提前申報、抵港放行”等監(jiān)管新模式，運用智能機器人、無人機等監(jiān)管新手段，推進跨部門一次性聯(lián)合登臨檢查工作；對外發(fā)布南沙港區(qū)集裝箱作業(yè)服務標準承諾等7項服務承諾，集裝箱口岸通行效率和通關環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。優(yōu)質(zhì)高效的服務擦亮了廣州港的“金字招牌”，目前，廣州港已開通集裝箱航線240條，2021年以來新增14條外貿(mào)班輪航線。

圖 廣州港積極實施“互聯(lián)網(wǎng)+易通關”、“保稅+會展”、“提前申報、抵港放行”等監(jiān)管新模式

肆虐的疫情并阻擋廣州港的生產(chǎn)前進步伐，2021年1至5月，廣州港完成貨物吞吐量26701萬噸，同比增長6.75%；完成集裝箱吞吐量980萬TEU，同比增長11%。港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均暫列全國第四，南沙作業(yè)區(qū)年內(nèi)凈增外貿(mào)航線14條，目前共開通160條班輪航線。

與此同時，廣州港專業(yè)化、規(guī)模化、自動化水平、航道錨地適應能力和港口綜合通過能力不斷增強，南沙港區(qū)國際通用碼頭、南沙港區(qū)五期工程、20萬噸級航道工程前期工作正在有條不紊地推進中；珠江口至南沙港區(qū)實現(xiàn)10萬與15萬噸級船舶雙向通航，南沙港區(qū)現(xiàn)已可靠泊世界最大集裝箱船和最大國際郵輪。下一步，廣州港將持續(xù)抓牢疫情防控和安全生產(chǎn)，做到“兩不誤”，全力保障港口生產(chǎn)工作安全有序進行。