新加坡上市散貨船船東和運(yùn)營商Pan Ocean近日宣布，2018年第三季度業(yè)績走強(qiáng)，從而獲得了更強(qiáng)勁的市場成果。

該公司在2018年第三季度利潤為3800萬美元，相比去年同期的3690萬美元利潤增加。在今年前9個(gè)月，該公司利潤同比增加2500美元，達(dá)到1.07億美元。

Pan Ocean表示，今年前9個(gè)月運(yùn)力供應(yīng)量較低。此外，過去幾年大宗商品需求從低位回升，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）在此期間達(dá)到1349點(diǎn)，較2017年同期的1030點(diǎn)上升31%。

在2018年第三季度，散貨船新造船交付量達(dá)到2270萬載重噸，相比2017年同期的3780萬載重噸減少35%。然而，隨著2018年市場恢復(fù)至健康水平，散貨船拆解量從1240萬載重噸下降至310萬載重噸。因此，散貨船船隊(duì)增長率可能為2.7%。

Pan Ocean表示，散運(yùn)需求主要受中國鐵礦石進(jìn)口推動(dòng)影響。此外，全球谷物貿(mào)易也出現(xiàn)大幅增長。該公司預(yù)計(jì)，2018年散運(yùn)貿(mào)易總額增長可能增長至3%，貿(mào)易額達(dá)到52.78億噸。該公司表示，隨著中國對(duì)高質(zhì)量進(jìn)口鐵礦石需求上升，以及巴西和亞洲發(fā)展中國家煤炭需求上升，2018年其余時(shí)間內(nèi)市場需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長。與此同時(shí)，盡管中美貿(mào)易戰(zhàn)美國對(duì)中國大豆出口量正在下降，但來自歐洲和東北亞大豆進(jìn)口量增加，將抵消美國對(duì)中國出口減少的影響。總而言之，市場需求增長將超過去年的船隊(duì)擴(kuò)張。預(yù)計(jì)散運(yùn)市場將在2018年其余時(shí)間內(nèi)有所改善。

Pan Ocean估計(jì)，2019年市場前景預(yù)計(jì)有所改善，相比2018年船隊(duì)增長率預(yù)計(jì)約為2.8%。由于國際海事組織桂東，明年壓載水(產(chǎn)品推薦)(產(chǎn)品推薦)管理系統(tǒng)和洗滌器改造項(xiàng)目導(dǎo)致老齡船舶拆解有所增加，改造船舶運(yùn)營天數(shù)減少，有助于緩解船隊(duì)增長率。

在2020年限硫令方面，Pan Ocean計(jì)劃結(jié)合低硫油和洗滌器來遵守新規(guī)東。該公司表示，與淡水河谷簽訂租約的8艘船舶，以及與POSCO簽訂租約的2艘船舶將使用洗滌器來滿足限硫令要求，其余17艘船舶將使用低硫燃料油。

據(jù)了解，Pan Ocean共訂造了17艘船舶，其中包括5艘敞口散貨船，6艘VLOC，2艘木材運(yùn)輸船，2+1艘超大靈便型散貨船以及1艘1800TEU集裝箱船。