港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。在有著“鉆石航道”美譽的長江江蘇段，一群抱團而為的港口正悄然蝶變，“江蘇港口”的品牌力量日益彰顯。

四年前，為更好地服務(wù)和支撐“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略，服務(wù)江蘇沿江沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和資源環(huán)境保護，深化港航一體化改革，提高江蘇港口集約化、國際化發(fā)展水平，經(jīng)江蘇省委省政府批準(zhǔn)，江蘇省港口集團于2017年5月22日掛牌成立。

四年來，江蘇省港口集團以黨建為引領(lǐng)，切實強化港航協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢互補、集約高效的整體優(yōu)勢，合力打造專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化的“一個港”。如今，集團各二級企業(yè)從2017年成立之初的大部分虧損，到2020年全面扭虧為盈。2018-2020年，集團同口徑下的總資產(chǎn)規(guī)模年均增幅超8%，國有資產(chǎn)保值增值率超過118%；貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長5.5%、3%；經(jīng)營質(zhì)效大幅改善。今年1-4月，集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長25.06%、26.49%，為江蘇區(qū)域和長江流域經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。

堅守組建初心，高質(zhì)量發(fā)展“一張藍圖”繪到底

“四年來，江蘇省港口集團堅決貫徹落實國家發(fā)展戰(zhàn)略和江蘇省委省政府沿江沿海港口一體化高質(zhì)量發(fā)展部署，以釘釘子精神抓工作、利長遠。”集團黨委書記、董事長王永安接受采訪時表示。

2017-2018年，集團堅持初創(chuàng)期“穩(wěn)起步、求實效”，確定并實施集團發(fā)展戰(zhàn)略和信息化戰(zhàn)略“雙輪驅(qū)動”的戰(zhàn)略體系；有序整合南京、蘇州、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、常州等6市港口和3家省屬航運企業(yè)資產(chǎn)資源，實現(xiàn)了集團從無到有、基本做實，“整”出了精氣神、“合”出了正能量。

2019年，集團轉(zhuǎn)入實質(zhì)性經(jīng)營。充分發(fā)揮我省深水航道和海江河聯(lián)運的稟賦優(yōu)勢，搶抓“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展與交通強國戰(zhàn)略在江蘇疊加的重大機遇，集團著力“練內(nèi)功、打基礎(chǔ)”，加快優(yōu)化服務(wù)體系、運輸體系和基礎(chǔ)設(shè)施，練好資源科學(xué)配置的內(nèi)功、打牢高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。集團主動加強與滬浙皖港航合作，積極融入構(gòu)建長三角區(qū)域江海聯(lián)運綜合網(wǎng)絡(luò)體系；著力鞏固集裝箱近遠洋國際航線，大港小航局面逐漸突圍；持續(xù)推進碼頭能力和生產(chǎn)組織效能提升，港航通道能力穩(wěn)步增強；切實推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、運輸方式轉(zhuǎn)型，大力推進“陸改水”“散改集”“水水中轉(zhuǎn)”；重點推進太倉港四期工程建設(shè)，建成后將成為長江流域首個集裝箱自動化堆場；發(fā)力全程物流，謀求由港口運營商向港航協(xié)同高效的現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

2021年，面向“十四五”開局，對照開啟新征程、構(gòu)建新格局、落實新主題的要求，江蘇省港口集團進一步確立了未來兩年“抓創(chuàng)新、爭一流”的工作總基調(diào)，著力提升體系競爭力、改革創(chuàng)新力、市場控制力、品牌影響力和抗風(fēng)險能力，港航現(xiàn)代化建設(shè)新階段全面開啟。

重構(gòu)“體系競爭”，全面“深改”激發(fā)國企活力

港口發(fā)展始終是習(xí)近平總書記考察、關(guān)注的重點之一?？倳浽诟鼜V闊的視野上對港口進行謀篇布局，在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，推動港口由分散競爭向區(qū)域協(xié)同合作發(fā)展，并明確提出港口要做好“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)”。2020年11月，習(xí)近平總書記考察江蘇，對江蘇的發(fā)展提出了殷切期許，這也是江蘇發(fā)展新的更大使命。

作為交通運輸部交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革試點，江蘇省港口集團應(yīng)改革而生、以改革為己任。集團堅持系統(tǒng)思維、以我為主、穩(wěn)中求進，系統(tǒng)推進“江海河聯(lián)動、港產(chǎn)城融合”，加快構(gòu)架“大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)”運輸體系，堅定推進一體化大局下的流程再造、組織重構(gòu)、改革重塑，實現(xiàn)“一群港”向“一個港”的轉(zhuǎn)變，對腹地輻射能力和經(jīng)濟貢獻度不斷提升。

以“區(qū)域一體化”強化樞紐功能。集團堅持“攬貨網(wǎng)格化、航線網(wǎng)絡(luò)化”，推進港航融合，形成了以南京港、太倉港為樞紐的集裝箱江河聯(lián)動布局，以及以寧鎮(zhèn)揚與蘇州港交相呼應(yīng)的散雜貨樞紐體系。積極助推通州灣港區(qū)物流園區(qū)建設(shè)和重大產(chǎn)業(yè)項目落地，全力服務(wù)通州灣新出?？诮ㄔO(shè)。推進運河戰(zhàn)略，著力建設(shè)內(nèi)河集裝箱運輸核心通道和品牌航線，在徐州、揚中、泗陽等多個戰(zhàn)略節(jié)點布局，構(gòu)建縱橫交錯的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

以“專業(yè)化經(jīng)營”擦亮主營品牌。形成港口、航運、物流、水上綜合服務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊。推動集裝箱一體化，成立集裝箱公司；推動大宗散貨一體化，以南京、鎮(zhèn)江、蘇州區(qū)域商務(wù)一體化為切入點，推進資源科學(xué)配置和高效利用；深化航運經(jīng)營體制改革，組建航運事業(yè)部，以江蘇遠洋為龍頭推進港航融合發(fā)展；成立物流公司，積極構(gòu)建“1+2+N”物流運營體系，堅持“一塊牌子對外、一個窗口對外、一張單子對外”，打造綜合物流品牌；以蘇港航務(wù)為主體，全面提升大重件拖帶、水上應(yīng)急救援、警戒護航、環(huán)保等水上綜合服務(wù)。釋放12.5米深水航道效應(yīng)，2020年新開加密航線12條，CAPE船作業(yè)325艘次。目前，集團發(fā)展規(guī)模與發(fā)展質(zhì)效齊頭并進，南京港銅精礦、鎮(zhèn)江港元明粉作業(yè)量位列全國第一，張家港港是全球全材種木材進口港和全國名貴木材交易基地，江蘇遠洋航區(qū)覆蓋世界100多個國家和地區(qū)。前不久，集團還與揚州市政府啟動合作、共建港口物流產(chǎn)業(yè)園，與此同時，全球最大的風(fēng)電葉片輪“波弗特海”號順利靠泊，揚州港再次創(chuàng)下兩項“世界第一”，為地方產(chǎn)業(yè)集聚和轉(zhuǎn)型升級貢獻了港口力量。

以“扁平化管理”提振效益效率效能。集團建立健全“生產(chǎn)業(yè)務(wù)部抓統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、事業(yè)部抓專業(yè)經(jīng)營、區(qū)域公司抓具體落實”的業(yè)務(wù)協(xié)同機制，總部管總、基層管戰(zhàn)，全面激發(fā)內(nèi)生動力。對標(biāo)一流、聚焦主業(yè)，全面貫徹落實國有企業(yè)改革三年行動方案，集團旗下江蘇遠洋、南京港機牢牢抓住“雙百企業(yè)”綜合改革機遇，截至今年4月，江蘇遠洋改革任務(wù)累計完成率達93.5%。著力挖潛增效，科學(xué)推進“大泊位、大設(shè)備、大船舶、高效率”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面推進生產(chǎn)工藝專業(yè)化、流程化和管理標(biāo)準(zhǔn)化，強化貨運質(zhì)量管理，長江碼頭作業(yè)能力、作業(yè)效率極大提高。鎮(zhèn)江港深入推進大船戰(zhàn)略，打造CAPE船效率品牌，2020年平均船時效率上升50.4%；蘇州港集團“大船深水”戰(zhàn)略接續(xù)跨越，2020年實現(xiàn)CAPE船吃水3連跳，工班作業(yè)量較最初提升74%，船時效率提升75%。與此同時，集團全面推進降本增效，強化預(yù)算管理、資金管控、資產(chǎn)盤活，主動降本、積極增效的行動自覺不斷增強。2018年以來，在沒有新增碼頭岸線、甚至部分港區(qū)退港還城的情況下，集團貨物吞吐量從4.17億噸增至4.4億噸、集裝箱吞吐量從663萬標(biāo)箱增至683萬標(biāo)箱，抱團發(fā)展整體活力不斷增強。

堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”。江蘇省港口集團堅定推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，堅持黨管干部、黨管人才，黨建帶群團建設(shè)、帶班組建設(shè)，推動集團發(fā)展政治生態(tài)、職工綜合素養(yǎng)年年向好，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。啟動“名校優(yōu)選”和“1258”人才計劃，“一把尺子量到底”系統(tǒng)推進績效改革；一批國家級、省級、市級先進集體和個人紛紛涌現(xiàn)，2020年，蘇州港集團黃強同志獲得全國勞模榮譽稱號，“團結(jié)奮斗、客戶至上、自我革新、走向卓越”已成為集團全體員工的自覺追求。

踐行“新理念”，奮力建設(shè)“綠色智慧平安港口”

2020年，蘇州港港盛分公司榮獲“亞太綠色港口”稱號，此前，南京港龍?zhí)都b箱公司獲評全國首批“四星級綠色港口”，張家港港務(wù)集團獲評交通運輸部綠色低碳示范港、“省五星級綠色港口”，這是江蘇省港口集團加快綠色港口建設(shè)、完善環(huán)保節(jié)能體系、打造可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展環(huán)境的現(xiàn)實寫照之一。“綠色智慧平安，是事關(guān)港口生死存亡和高質(zhì)量發(fā)展的大事?！边@已經(jīng)成為集團各級領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工的一致共識。

堅決貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于長江“共抓大保護、不搞大開發(fā)”重要指示精神，牢牢把握長江生態(tài)環(huán)境修復(fù)這一重要使命，江蘇省港口集團堅決把新發(fā)展理念貫穿于企業(yè)規(guī)劃、建設(shè)、改革、經(jīng)營全過程，成立伊始就啟動綠色港口三年行動計劃，累計投入近10億元全面“治水、治氣、治廢、護岸、增綠”，并在長江流域率先實現(xiàn)大宗散貨碼頭作業(yè)粉塵監(jiān)測全覆蓋，積極應(yīng)用綠色設(shè)施、綠色能源、綠色流程工藝，著力提高本質(zhì)環(huán)保度，守護美麗江蘇。

“必須走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路子”，江蘇省港口集團忠實履行國有企業(yè)社會責(zé)任。在南京，積極配合城市改造，百里港區(qū)退港還城、打造南北兩岸新“外灘”。去年5月，原南京港港華公司舊址、鼓樓濱江風(fēng)光帶“新都市”休閑地對市民開放；今年“五一”，原南京港第二港務(wù)公司舊址、如今的江北濱江風(fēng)光帶火爆出圈。省港口集團下轄港區(qū)遵循著綠色循環(huán)、低碳環(huán)保的原則，大力發(fā)展碼頭能源的油改電、油改氣的工程，推進碼頭岸電全覆蓋，以清潔能源減少碳排放；建成18430米防風(fēng)抑塵網(wǎng)，配合港區(qū)堆場內(nèi)灑水噴淋，降塵率為97.5%。蘇州港成功研發(fā)并投入使用“粉塵監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)”，一舉實現(xiàn)“粉塵濃度云監(jiān)測、精準(zhǔn)鎖定起塵點、噴淋啟停全智能”，引領(lǐng)綠色港口進入智能時代；鎮(zhèn)江港在長江流域率先實現(xiàn)大宗散貨碼頭作業(yè)粉塵監(jiān)測全覆蓋，港區(qū)TSP指標(biāo)遠低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，PM2.5指標(biāo)低于市區(qū)均值；揚州港主動升級改造，從以前“晴天一腳灰、雨天一腳泥”，到現(xiàn)在的大運河“最美岸線”，推進最美“園林港區(qū)”和風(fēng)電設(shè)備特色中轉(zhuǎn)港建設(shè)。

向平安要效益。集團以提升企業(yè)本質(zhì)安全度為目標(biāo)，創(chuàng)新設(shè)立安健環(huán)管理體系和評價標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)開展港口本質(zhì)安全創(chuàng)新示范工程項目建設(shè)，并開發(fā)應(yīng)用“一網(wǎng)整合數(shù)據(jù)、一屏能觀全局、一體應(yīng)急聯(lián)動”的安健環(huán)管理系統(tǒng)。目前，集團港口企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)率實現(xiàn)99%，危險貨物碼頭、危化品企業(yè)全部達到安全生產(chǎn)一級標(biāo)準(zhǔn)化。2020年，面對疫情“大考”，江蘇省港口集團全力以赴打好疫情防控、生產(chǎn)保供、安全復(fù)產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，全力以赴確保奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“雙勝利”，集團制定的《港口企業(yè)新冠肺炎疫情防控操作指南》在行業(yè)內(nèi)示范推廣。

向信息化要發(fā)展。集團成立之初就鮮明提出建設(shè)“二進制港口”，“以信息化引領(lǐng)和帶動集團一體化發(fā)展”，把信息化戰(zhàn)略放到與集團發(fā)展戰(zhàn)略同等重要的地位進行謀篇布局，順應(yīng)云計算、大數(shù)據(jù)、5G和泛在感知技術(shù)為代表的技術(shù)浪潮，加快推進集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧港口建設(shè)。

為此，集團面向客戶服務(wù)、面向核心業(yè)務(wù)、面向集團管控，加快信息化建設(shè)的探索與突破：客戶服務(wù)方面，建設(shè)EDI及一體化運營服務(wù)中心、砂石電商平臺等一批一站式港口物流服務(wù)平臺，統(tǒng)一對外客服、統(tǒng)一信息交換、統(tǒng)一數(shù)據(jù)出入口；核心業(yè)務(wù)方面，建成集裝箱TOS系統(tǒng)、散雜貨生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)等，推進集團集裝箱、大宗散貨、航運物流等生產(chǎn)作業(yè)的統(tǒng)一在線指揮和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集成，有效提升協(xié)同效率；集團管控方面，以主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化為龍頭，先后建成并投入使用了集團大數(shù)據(jù)中心、協(xié)同辦公平臺、財務(wù)系統(tǒng)、投資管理系統(tǒng)、安健環(huán)管理系統(tǒng)等。

同時，集團全面確立“科技興企”戰(zhàn)略地位，實施科技創(chuàng)新三年行動，包含科技創(chuàng)新中心、科技創(chuàng)新工作室在內(nèi)的集團科技創(chuàng)新組織體系正在系統(tǒng)建設(shè)，一批技術(shù)攻堅和示范工程加快實施，集團主辦的首屆港口裝備技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇在寧順利召開；在蘇州，太倉港四期集裝箱碼頭和鑫海散貨碼頭，正在著力打造長江沿線集裝箱和散貨碼頭自動化作業(yè)樣板示范。

新的征程任重道遠，新的使命催人奮進。步入“十四五”，江蘇省港口集團正朝著國際知名的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)商、國內(nèi)一流的港口綜合運營商、區(qū)域有影響力的航運服務(wù)商和省內(nèi)最大的水上綜合服務(wù)商堅定前行，以高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)異成績獻禮黨的百年華誕，為建設(shè)交通強國、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、開啟現(xiàn)代化建設(shè)新征程貢獻新的更大力量！