湖北省首個(gè)全埋式地下再生水廠地連墻完工
4月28日，由中交二航局承建的武漢長(zhǎng)江新城諶家磯再生水廠最后一幅地下連續(xù)墻施工完成，標(biāo)志著湖北省首個(gè)全埋式地下再生水廠支護(hù)體系合圍實(shí)現(xiàn)，正式轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
長(zhǎng)江新城諶家磯再生水廠總面積6.7萬(wàn)平方米，為地下二層框架結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目建設(shè)期2年。水廠結(jié)構(gòu)框體基坑長(zhǎng)201米、寬158米，共有地連墻123幅，地連墻成槽區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，淤泥層最厚可達(dá)22米，且部分區(qū)域有溶洞發(fā)育，施工難度極大。
自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，中交二航局建設(shè)者先后克服強(qiáng)度達(dá)80兆帕灰?guī)r區(qū)巖層，厚度達(dá)10米的淤泥層等地質(zhì)難題，用雙軸水泥攪拌樁進(jìn)行槽壁加固，采用逐樁探孔對(duì)溶洞發(fā)育區(qū)進(jìn)行地質(zhì)勘探，并根據(jù)探孔情況對(duì)溶洞進(jìn)行注漿處理?！罢剡B墻鋼筋籠重達(dá)51.6噸，相當(dāng)于30多輛小轎車的重量，”中交二航局武漢長(zhǎng)江新城項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人田霄峰表示：“我們采用旋挖鉆、液壓抓斗、雙輪銑、200噸和150噸履帶吊配合，分節(jié)吊裝施工，創(chuàng)造了1天3幅地連墻的記錄。”
同時(shí)，諶家磯再生水廠采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的MBR工藝（又稱膜生物反應(yīng)器，是一種由活性污泥法與膜分離技術(shù)相結(jié)合的新型水處理技術(shù)），將城市污水處理成再生水,出水標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到地表水IV類，通過(guò)專門(mén)管網(wǎng)與城市用水部門(mén)對(duì)接，能夠直接用于環(huán)衛(wèi)園林用水、社會(huì)車輛沖洗用水、景觀補(bǔ)水、大型消防水池補(bǔ)水等方面。
諶家磯再生水廠計(jì)劃于2022年底建成，屆時(shí)將與武湖污水處理廠和陽(yáng)邏污水處理廠形成資源、安全、環(huán)境三位一體的長(zhǎng)江新城污水處理系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2035年達(dá)到每日處理水資源14萬(wàn)噸的規(guī)模，為該地區(qū)24萬(wàn)人服務(wù)。
荊江沙市段生態(tài)修復(fù)與保護(hù)項(xiàng)目（一期）正式交付使用
4月25日，荊州市沙市洋碼頭文創(chuàng)園開(kāi)園儀式如期舉行，標(biāo)志著由中交二航局承建的荊江沙市段生態(tài)修復(fù)與保護(hù)項(xiàng)目（一期）正式交付使用。
荊江沙市段生態(tài)修復(fù)與保護(hù)工程位于荊州市沙市區(qū)，分為一期工程和二期工程，總投資約16.5億元，占地面積67公頃，岸線長(zhǎng)2公里。該項(xiàng)目是湖北省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶首個(gè)整體修復(fù)、改造升級(jí)的片區(qū)，是荊州市踐行長(zhǎng)江大保護(hù)的最大看點(diǎn)。
沙市是長(zhǎng)江流域最早開(kāi)埠的碼頭之一，項(xiàng)目（一期）范圍內(nèi)坐落著荊儲(chǔ)棉打包廠房、安利英洋行、怡和洋行、候船室等30余處歷史建筑，云集著沙市最早的近代建筑。修復(fù)過(guò)程中，中交二航局開(kāi)展歷史建筑加固修繕施工關(guān)鍵技術(shù)研究，先后突破框架、磚混、木結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，清水墻砂漿面層無(wú)損剔除技術(shù)，歷史建筑門(mén)窗及屋面修繕技術(shù)等難題，通過(guò)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固修繕和外立面翻新，保護(hù)性改造和功能重塑。
現(xiàn)在，沿江旅舍、老沙市候船室、打包廠房等紛紛變身展覽館、主題餐廳、文創(chuàng)辦公等業(yè)態(tài)，一個(gè)集文化展示、休閑娛樂(lè)、文創(chuàng)零售、濱江觀光、科教研學(xué)等功能，具有沙市商埠文化、工業(yè)文化特色的城市客廳初露光華。隨著園區(qū)的正式交付使用，這里將成為荊州文化旅游市場(chǎng)新的網(wǎng)紅打卡地。
上海崇明環(huán)島景觀道一期公路段項(xiàng)目通過(guò)交工驗(yàn)收
4月27日，上海崇明環(huán)島景觀道一期（公路段）項(xiàng)目通過(guò)交工驗(yàn)收，已具備通車運(yùn)營(yíng)條件。
該項(xiàng)目是崇明生態(tài)島建設(shè)第三輪三年行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一，也是2021年崇明花博會(huì)配套建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約46公里。工程在原有沿江大堤基礎(chǔ)上提標(biāo)建設(shè)，并在沿線打造清水平臺(tái)等景觀，是集防汛、生態(tài)、景觀、慢行交通和休閑旅游功能為一體的復(fù)合型公路。
中交二航局承建的公路段全長(zhǎng)約7.5公里，工程由東向西依次跨越廟港、鄰江南橫河、鄰江7號(hào)河、白港三星界河、大新岸轉(zhuǎn)河5條河道，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速30公里。
秉持著多樣化、便捷化、風(fēng)景化的原則，崇明環(huán)島景觀道一期項(xiàng)目致力于打造符合世界級(jí)生態(tài)島定位的高品質(zhì)公共交通走廊，對(duì)改善民生，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
湖南省安化縣東坪至梅城公路試通車
4月27日，湖南省安化縣東坪至梅城公路順利實(shí)現(xiàn)試通車。
該項(xiàng)目是湖南省道瀏陽(yáng)立頭嶺至溆浦縣兩江中的一段，全長(zhǎng)66公里，路基寬8.5米，能夠利用老路進(jìn)行改造的路段只有49%，剩下的51%都需要重新拓展線路，全線新建各類大小橋梁21座、隧道5座。自2017年進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中交二航局建設(shè)者克服連續(xù)陰雨天氣、滑坡、塌方以及疫情等影響，按期高標(biāo)準(zhǔn)建成并試通車。
該項(xiàng)目建成通車，將極大改善安化縣的路網(wǎng)環(huán)境，直接促進(jìn)當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)、鄉(xiāng)村振興，也將為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、運(yùn)輸業(yè)、黑茶制造行業(yè)等長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“插上騰飛的翅膀”。
廣西防城港市沙企大道三期工程通過(guò)竣工驗(yàn)收
4月25日，由中交二航局承建的廣西防城港市沙企大道三期工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
該工程為舊路改擴(kuò)建工程，線路東起于規(guī)劃的企沙工業(yè)區(qū)火車站附近，與沙企大道主線相接，西止于云約路附近，全長(zhǎng)約6公里，道路寬31.5米，設(shè)計(jì)雙向4車道，行車時(shí)速60公里。
自開(kāi)工以來(lái)，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，致力建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，克服了疫情、雨季、桿管線遷改緩慢、安全管理難度大等困難，為保障沿線企業(yè)運(yùn)輸需求和周邊居民正常出行，采用“邊施工、保通車”的方式，精心組織、科學(xué)管理，并采取多種措施保障交通安全，圓滿完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。
沙企大道三期工程通車后，將有利于推動(dòng)廣西沿海冶金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于改善防城港市投資硬環(huán)境，充分發(fā)揮防城港市港口、區(qū)位、產(chǎn)業(yè)等綜合優(yōu)勢(shì)，加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要意義。
