走綠色低碳循環(huán)發(fā)展道路，在實施碳達峰、碳中和行動中實現(xiàn)“十四五”轉型升級新跨越。

長期以來，河北港口集團全面推進綠色生態(tài)港口建設，投入大量資金將新能源、新技術應用于港口節(jié)能減排及環(huán)保提升改造中，取得了顯著成效：

2020年度河北全省港口空氣質量排名中，秦皇島港名列前茅；旗下碼頭公司先后獲評“亞太綠色港口”“中國綠色港口（四星級）”稱號。

目前，河北港口集團正全力加快推進港口轉型升級，以 “低碳、零碳”為目標，高標準規(guī)劃建設秦皇島國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿易港。

積極推進碼頭船舶岸基供電體系建設

在秦皇島港、唐山曹妃甸港區(qū)、滄州黃驊港綜合港區(qū)三港完成10套岸電設施建設，已具備21個泊位岸基供電能力，基本實現(xiàn)5萬噸級以上專業(yè)化干散貨泊位岸電設施系統(tǒng)覆蓋。

港口自有港作船舶全部使用岸電，積極促成進港船舶使用岸電，2020年共接用電24000千瓦時，有效減少船舶大氣污染。

嚴控流動機械設備碳排放

停用環(huán)保不達標的非道路移動機械102臺，購置電動新能源流動機械，在90臺非道路移動機械加裝DPF減排裝置，全部非道路移動機械均達到“禁高區(qū)”要求；建設智慧門禁系統(tǒng)，嚴格管控重型柴油車，實時監(jiān)控進港車輛，確保集疏港車輛符合環(huán)保要求，大幅降低港內流動機械碳排放。

加強設備改造、優(yōu)化裝卸工藝，全面降碳

新港灣公司全部場橋由柴油發(fā)電機改變?yōu)槭姓秒?，提高能源使用效率；曹妃甸煤炭公司通過改造具備自動化堆取料作業(yè)條件，成為集團首個無人化堆取料作業(yè)的碼頭。

同時，在港區(qū)推廣綠色照明及太陽能供熱技術。合計年節(jié)約電能400萬千瓦時、減少碳排放量7650噸。

聚焦公轉鐵、散改集 打造低碳聯(lián)運新模式

河北港口集團依據(jù)三港四地物流網絡優(yōu)勢，針對腹地貨源，先后開發(fā)了陽泉-黃驊港、黃驊港-武安、陽泉-嘉祥港三條35噸敞頂箱鐵路運輸線路，2020年全年完成貨物運輸63萬噸，較公路運輸減少碳排放量5000噸。

自2020年以來，加大散貨集裝箱運輸推進力度，“散改集”規(guī)模不斷擴大，通過煤炭、銅精礦等貨類裝箱發(fā)運，打通大宗貨物綠色運輸新通道。

加快轉型升級 打造“低碳、零碳”秦皇島國際旅游港

高標準規(guī)劃建設秦皇島國際旅游港，改造舊廠房2.4萬平方米，通過更換節(jié)能門窗、增加保溫、空氣源熱泵制冷、制熱等措施實現(xiàn)建筑節(jié)能減排，每年節(jié)約電能約36萬千瓦時。

應用海綿城市理念對園區(qū)進行大面積綠化、鋪裝，精品綠化面積達13.8萬平方米，有效節(jié)約水電資源，并在項目規(guī)劃中充分考慮利用太陽能、地熱能、風能等可再生能源。

加大環(huán)境監(jiān)測設備投入與更新 建立健全覆蓋全港區(qū)及周邊市區(qū)大氣、水體環(huán)境監(jiān)測體系

在秦皇島港區(qū)設立環(huán)境空氣自動監(jiān)測站2套，同時在旗下各港區(qū)設置了多個大氣網格化監(jiān)測點位，24小時不間斷監(jiān)測港區(qū)PM10、PM2.5、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和臭氧等指標，科學分析環(huán)境質量狀況，對發(fā)現(xiàn)的問題實施“發(fā)現(xiàn)—反饋—整改—回頭看”閉環(huán)管理，確保環(huán)境管理規(guī)范有效，為企業(yè)綠色發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持。

在國家提出碳達峰、碳中和政策背景下，河北港口集團繼續(xù)深入踐行習近平生態(tài)文明思想，以綠色發(fā)展為底色，堅持走可持續(xù)、高質量發(fā)展之路。

與中遠海運集團旗下金風新能源有限公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，依托金風新能源在清潔能源投資建設和節(jié)能環(huán)保領域的豐富經驗和雄厚技術實力，以分散式光伏、分散式風電等新能源開發(fā)為基礎，在港口裝卸設備節(jié)能降耗、港作車船清潔能源替代、光伏及氫能等新能源應用及綠化智慧能源方面提前謀劃布局，聯(lián)手打造綠色低碳港口。

同時，充分借助產業(yè)優(yōu)勢和技術優(yōu)勢，在秦皇島港西港區(qū)規(guī)劃建設零碳智慧監(jiān)控展示中心，實現(xiàn)集團能源綜合管理。力爭在全國沿海港口企業(yè)中率先實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標，為建設美麗中國鼎力護航，踐行國有企業(yè)社會責任和擔當，享受可再生能源的經濟收益和綠色價值。