4月13日，一托商品名為閥門及配件的貨物被叉車穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱，隨后它將與其他3票寧波出口貨物一起進(jìn)行拼箱，通過貨輪運(yùn)至香港，標(biāo)志著寧波舟山港首票國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

國際中轉(zhuǎn)集拼是指境外貨物運(yùn)抵港口后，在中轉(zhuǎn)地港口的中轉(zhuǎn)集拼場地拆箱作業(yè)，與同一目的港出口貨物拼箱后，復(fù)運(yùn)送出境的一種物流作業(yè)模式。隨著浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)獲批，寧波海關(guān)推出了《支持中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)建設(shè)任務(wù)清單》，提出拓展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，通過航運(yùn)企業(yè)、碼頭、倉庫和海關(guān)之間的數(shù)據(jù)交互，暢通國際國內(nèi)貨物分撥配送鏈條。

在此背景下，寧波舟山港搶抓政策“窗口期”機(jī)遇，積極探索國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)模式。今年3月底，該票業(yè)務(wù)所涉及的貨物與其他10票進(jìn)口貨物一同從倫敦啟運(yùn)，抵達(dá)寧波舟山港穿山港區(qū)，隨后直接分撥至浙江自貿(mào)區(qū)寧波梅山保稅港區(qū)四海物流有限公司倉庫進(jìn)行集拼作業(yè)。

傳統(tǒng)模式下，國際中轉(zhuǎn)貨物需分別進(jìn)行產(chǎn)品進(jìn)境、出境備案申報(bào)，并辦理進(jìn)境、出境手續(xù)，運(yùn)行成本較高。在寧波海關(guān)的大力支持、梅山海關(guān)和股份公司業(yè)務(wù)部的積極配合下，國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)順利完成，出口退運(yùn)貨物退回保稅物流中心后，和國際中轉(zhuǎn)貨物集拼后再轉(zhuǎn)口到其他國家，大幅節(jié)省了企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和成本，為企業(yè)出口提供更多便利與服務(wù)。

下一步，關(guān)港雙方將進(jìn)一步深化合作，順應(yīng)國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的市場需求，助力寧波舟山港加速打造世界一流強(qiáng)港，提升寧波舟山港在全球物流產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中的重要地位。