近日記者從重慶兩江新區(qū)獲悉，今年第一季度，兩江新區(qū)果園港國家樞紐完成貨物吞吐量469.1萬噸，同比增長44.9%，集裝箱吞吐量 9.7萬TEU，同比增長44.8%，實現(xiàn)2021年“開門紅”。

具體而言，果園港水水中轉(zhuǎn)2.2萬TEU，鐵水聯(lián)運2.5萬TEU，魚嘴貨運站北場到發(fā)5000TEU；商品滾裝車發(fā)運20.2萬輛，其中果園港發(fā)運9.2萬輛，魚嘴貨運站北貨場到發(fā)11萬輛；中歐班列（渝新歐）到發(fā)86班次，陸海貿(mào)易新通道班列發(fā)送40班；果園B保實現(xiàn)入?yún)^(qū)貨值近2億元……各項指標均實現(xiàn)大幅增長。

重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，果園港國家物流樞紐通過抓“通道脈絡(luò)”推動樞紐港建設(shè)，加快構(gòu)建“通道、網(wǎng)絡(luò)、樞紐”和“干、支、配”相結(jié)合的多式聯(lián)運樞紐體系。

在運行效率方面，通過推廣聯(lián)合調(diào)度機制，對重點環(huán)節(jié)、重要項目實施統(tǒng)一調(diào)度，船舶、火車在港時間分別縮短70%和20%。制定滬渝集裝箱直達快線操作細則，開行直達航線272航次、同比增長77.8%，運行效率顯著提升。與此同時，果園港國家物流樞紐不斷拓展運行航線，積極開發(fā)川渝新航線，新增廣安、廣元至果園港水水中轉(zhuǎn)集裝箱航線，分別開行1個和3個班次，共運輸集裝箱近100TEU。

此外，通過對中歐班列（渝新歐）生產(chǎn)運行情況的實時跟蹤，兩江新區(qū)還與重慶港海關(guān)、渝新歐公司等單位及時協(xié)調(diào)對接，提高中轉(zhuǎn)效率。今年1季度，中歐班列（渝新歐）在兩江新區(qū)完成運輸量1.6萬 TEU、同比增長3.5倍，西部陸海新通道完成2646TEU，進一步做強了兩江新區(qū)的對外開放通道。

基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、物流大通道的不斷暢通，保障了一季度良好的運行勢態(tài)，增強了果園港國家物流樞紐的輻射能力。據(jù)了解，果園B保二期、海關(guān)集中監(jiān)管場所、中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地、中遠海運果園港綜合物流基地等一大批重點項目均在有序推進。目前中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地（一期）商貿(mào)總部區(qū)域完成總進度的24%，集拼倉庫及集裝箱堆場區(qū)域約完成總進度32%，力爭8月部分投入運營，年內(nèi)基本建成。

下一步，兩江新區(qū)還將繼續(xù)強化港口、鐵路等之間的合作力度，提升各通道之間的連貫性，進一步增強果園港國家物流樞紐在中西部地區(qū)乃至“一帶一路”沿線國家的輻射能力。