4月6日上午7時(shí)，裝載高附加值港口設(shè)備的韓國(guó)籍“東方巨人5號(hào)”輪（DONGBANG GIANT NO.5）在鎮(zhèn)江引航站2名引航員的引領(lǐng)下緩緩離開鼎盛港機(jī)碼頭，并于4月7日中午12時(shí)安全在上海寶山交接，駛往菲律賓宿務(wù)港，用于該國(guó)港口建設(shè)。

江蘇鼎盛重工有限公司從事港口機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海洋工程裝備、海洋石油平臺(tái)制造。本航次，“東方巨人5號(hào)”輪載運(yùn)由該公司制造的5臺(tái)輪胎吊和1臺(tái)軌道吊出口至菲律賓宿務(wù)港（菲律賓第二大港口），該項(xiàng)目屬于“一帶一路”國(guó)家項(xiàng)目，總貨值超6千萬人民幣。

“東方巨人5號(hào)”輪是“前駕駛”型船舶，此次所裝吊機(jī)左舷超出該輪船身15.73米，右舷超出該輪船身12.45米，總寬度達(dá)68.59米，屬于超寬特種船舶，且鼎盛港機(jī)碼頭位于長(zhǎng)江岔河口內(nèi)，水域狹窄，船舶交通流復(fù)雜，給引航操作帶來不小的挑戰(zhàn)。為保障該輪安全出江，鎮(zhèn)江引航站精心部署，對(duì)“東方巨人5號(hào)”輪的離泊制定詳細(xì)的引航計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，安排兩名一級(jí)引航員引領(lǐng)，并嚴(yán)格落實(shí)安全措施，加強(qiáng)該輪的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)向引航員收發(fā)預(yù)警信息，用實(shí)際行動(dòng)助力“中國(guó)制造”走出國(guó)門、走向世界，助力“一帶一路”建設(shè)。

受疫情影響，鎮(zhèn)江引航站不斷強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，提升引航服務(wù)能力，與港航企業(yè)“報(bào)團(tuán)取暖”，全力保障國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”暢通。2021年一季度，鎮(zhèn)江引航站引領(lǐng)中外籍船舶3130艘次，同比增長(zhǎng)32.7%；引航里程50萬余公里，同比增長(zhǎng)27%；引領(lǐng)總噸6348萬、凈噸3630萬，分別同比增長(zhǎng)35.4%、39%，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)增幅明顯。