新華社新加坡6月23日電（記者李曉渝）新加坡海事及港務(wù)管理局13日發(fā)布公告稱，該部門與新加坡航運(yùn)協(xié)會合作發(fā)布了兩份關(guān)于《2020年國際海事組織條例》(IMO2020)“限硫”新規(guī)的第二版技術(shù)指引文件。

據(jù)介紹，這兩份指引文件分別針對在新加坡注冊的船舶和訪問新加坡港口的船舶。它們的第一版文件是于去年11月發(fā)布的。

兩份文件均涉及新加坡執(zhí)行IMO2020"限硫"新規(guī)的具體計劃，以及國際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會第74屆會議的成果。舉例來說，文件中包括了國家對港口管控的指導(dǎo)辦法、處理不符合規(guī)定的燃料的指導(dǎo)辦法、船上抽樣和對?？啃录悠赂劭诘拇皬?qiáng)制執(zhí)行規(guī)定的指導(dǎo)辦法。新加坡海事及港務(wù)管理局在其網(wǎng)站對外提供這兩份文件。

新加坡海事及港務(wù)管理局表示，除了兩份文件外，該部門還將與業(yè)界緊密合作，以確保新加坡提供符合標(biāo)準(zhǔn)的、更清潔的燃料。該部門在其網(wǎng)站上公布了一份有執(zhí)照的燃油供應(yīng)商名單，以此為需要在新加坡加油的船舶船東提供信息。此外，該部門還將在2019年第三季度發(fā)布另一份指引文件，詳細(xì)介紹燃油供應(yīng)商的最佳實(shí)踐。 

資料顯示，國際海事組織規(guī)定，自2020年1月1日起，將在全球范圍強(qiáng)制施行新的船舶硫氧化物排放限制，普通水域航行船舶（即非排放控制區(qū)<ECA>水域航行船舶）使用含硫量≤0.50%m/m的船用燃料油，而目前這一上限為≤3.50%m/m。船舶也可以通過安裝脫硫設(shè)備來達(dá)到要求。如不能達(dá)標(biāo)，國際海事組織成員國將對未達(dá)到合規(guī)要求的船舶進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。

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