春暖花開(kāi)，萬(wàn)物復(fù)蘇。寧波舟山港向世界一流強(qiáng)港攀登步伐鏗鏘有力。2月份預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量230.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)49.9%，創(chuàng)下同期最好成績(jī)。新增集裝箱航線2條，總數(shù)達(dá)262條，覆蓋全球600多個(gè)港口……

“一年來(lái)，寧波舟山港攻堅(jiān)克難創(chuàng)優(yōu)異，只爭(zhēng)朝夕當(dāng)硬核，不負(fù)囑托建強(qiáng)港，交出了一張高分答卷?！闭憬『８奂瘓F(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)毛劍宏自豪地說(shuō)，2020年，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.72億噸，連續(xù)12年居全球港口首位；完成集裝箱吞吐量2872萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，蟬聯(lián)全球第3。

寧波舟山港人堅(jiān)守“海上國(guó)門(mén)”，搶抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障物流供應(yīng)鏈暢通，確保貨物“出得去、進(jìn)得來(lái)”。

3月10日，由寧波舟山港自主研發(fā)的海港疫情防控?cái)?shù)字化管控平臺(tái)在港口主要生產(chǎn)和服務(wù)單位全面上線，與船代、邊檢、引航、調(diào)度等各個(gè)方面的數(shù)據(jù)共享，可自動(dòng)把到港船舶按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為紅黃綠三色。

疫情期間，在多個(gè)國(guó)家港口關(guān)閉、碼頭擁堵的情況下，海鐵聯(lián)運(yùn)成為最有效的運(yùn)輸方式之一。去年4月，寧波舟山港鐵路穿山港站啟用，這個(gè)“千萬(wàn)級(jí)”集裝箱碼頭整體接入海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?！敖衲辏┥礁蹍^(qū)定下的海鐵聯(lián)運(yùn)箱量目標(biāo)是30萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，要比去年翻兩番多。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理方劍波說(shuō)。

“打造海鐵聯(lián)運(yùn)示范港，發(fā)力雙循環(huán)樞紐”，當(dāng)前，寧波舟山港正在做強(qiáng)江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)體系，其中海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至19條，覆蓋全國(guó)15個(gè)省市（自治區(qū)）、56個(gè)地級(jí)市。寧波舟山港還積極參與“義新歐”金華平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，2020年完成班列425列，成為拉近浙江與歐亞大陸經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要紐帶。

寧波舟山港覆蓋近半個(gè)中國(guó)的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)加快形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了堅(jiān)強(qiáng)的物流運(yùn)輸保障。2020年，該港內(nèi)貿(mào)箱量同比增幅達(dá)18.3%。

在穿山港區(qū)長(zhǎng)達(dá)3740米的碼頭岸線上，來(lái)自地中海、馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等全球各大班輪公司的巨輪頻頻靠泊，11個(gè)集裝箱泊位“座無(wú)虛席”。全國(guó)勞動(dòng)模范、寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長(zhǎng)竺士杰，正和團(tuán)隊(duì)一起用大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)每個(gè)司機(jī)的真實(shí)操作效率。

“總書(shū)記去年春天考察寧波舟山港時(shí)希望我發(fā)揮好勞模作用，帶出更多的勞模?！斌檬拷軇?dòng)情地說(shuō)，建設(shè)世界一流強(qiáng)港，就要有一流技術(shù)，橋吊司機(jī)必須依賴科技創(chuàng)新提高效率，努力實(shí)現(xiàn)既“準(zhǔn)”又“快”。

去年，穿山港區(qū)靠泊作業(yè)集裝箱船4597艘次，其中2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上船舶208艘次，同比增加44艘次；港區(qū)服務(wù)效率指標(biāo)提升明顯，其中干線船平均待港時(shí)間同比下降25.15%，干支線船平均待港時(shí)間下降19.66%，綜合單機(jī)效率小幅增長(zhǎng)。

寧波舟山港自主研發(fā)的集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)在穿山港區(qū)成功上線，結(jié)束了我國(guó)“千萬(wàn)級(jí)”大型集裝箱碼頭依賴國(guó)外系統(tǒng)的歷史；梅山港區(qū)實(shí)現(xiàn)了“裝卸設(shè)備遠(yuǎn)控+智能集卡”自動(dòng)化規(guī)?；鳂I(yè)，目前已有13輛無(wú)人駕駛的5G集卡車投用。

開(kāi)放合作大動(dòng)作不斷：與上港集團(tuán)相互配合、協(xié)調(diào)發(fā)展；鼠浪湖磨礦中心等一批國(guó)際合資合作項(xiàng)目建成投產(chǎn)；與馬鋼集團(tuán)開(kāi)展礦石全程物流業(yè)務(wù)合作……

毛劍宏表示，“十四五”時(shí)期，寧波舟山港將緊緊圍繞總書(shū)記提出的“四個(gè)一流”（一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)）的目標(biāo)，打造世界一流的現(xiàn)代化樞紐港，世界一流的智慧、綠色、平安港口，世界一流的物流服務(wù)港，以及世界一流的一體化治理效能港，力爭(zhēng)在2025年基本建成世界一流強(qiáng)港。

“浩渺行無(wú)極，揚(yáng)帆但信風(fēng)?！甭?tīng)，寧波舟山港建設(shè)世界一流強(qiáng)港的腳步如此鏗鏘有力！