2月27日，招商工業(yè)海門基地首艘FPSO順利出塢，完成下水，開啟交船前的最后沖刺。

盡管2020年受到新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，項目遇到了勞動力短缺和物資供應(yīng)方面的困難，但是經(jīng)過各方的精誠合作和共同努力，2020年3月，項目管理方面快速恢復(fù)正常，項目組全體施工人員快速復(fù)工，現(xiàn)場生產(chǎn)有條不紊地進(jìn)行起來。

該船輸油平臺系統(tǒng)是建造難點，無論是精度要求還是焊接要求均高于常規(guī)海工產(chǎn)品。在MPF A項目之前，公司針對此類產(chǎn)品尚無可借鑒的建造經(jīng)驗。項目組專門籌建攻關(guān)小組，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)攻關(guān)，最終順利完成輸油平臺系統(tǒng)的建造工作。

此次順利出塢后，招商重工將繼續(xù)秉承“顧客至上、創(chuàng)造精品、技術(shù)創(chuàng)新、精益求精”的宗旨，發(fā)揚“只爭朝夕保節(jié)點，奮勇拼搏創(chuàng)輝煌”的孺子牛精神，全力以赴投入到FPSO項目的剩余建造、調(diào)試工程，力保項目圓滿完工、順利交付，為公司轉(zhuǎn)型升級提供保障，為公司在高端海工的建造行列站穩(wěn)腳跟奠定基礎(chǔ)，助力公司轉(zhuǎn)型升級，為招商工業(yè)打造中國領(lǐng)先的科技創(chuàng)新型海洋裝備制造商做貢獻(xiàn)。

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FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置，可對原油進(jìn)行初步加工并儲存，被稱為"海上石油工廠"。FPSO是對開采的石油進(jìn)行油氣分離、處理含油污水、動力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和運輸，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產(chǎn)基地。與其他形式石油生產(chǎn)平臺相比，F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲/卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點，廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。

該項目船東SBM Offshore是全球浮式生產(chǎn)系統(tǒng)租賃市場上經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)者和世界最大的FPSO運營商，對船廠建造FPSO過程中施工安全、質(zhì)量管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、計劃管理、進(jìn)度控制等均有全面深入的要求。該項目主船體長333米，型寬60米，型深33.5米，滿載排水量超過46萬噸，是名副其實的“海上巨無霸”。 

該船輸油平臺系統(tǒng)作為FPSO船重要的組成部分，通過軟管和輸油平臺系統(tǒng)可將海底油井與鉆井平臺連接，實現(xiàn)原油的輸入、加工、儲存和輸出。