2021年首月

太平洋國(guó)際公司

作業(yè)服務(wù)始終保持高效高質(zhì)

M線效率穩(wěn)定在30自然箱/小時(shí)

平均在泊船時(shí)效率179自然箱/小時(shí)

較去年平均值提高18.5%

勇奪中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲線平均在泊船時(shí)效率全球第一

超限箱、冷藏箱、空客大部件……

中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲線集裝箱船

搭載的箱型貨類復(fù)雜多樣

給碼頭作業(yè)計(jì)劃的精準(zhǔn)性

資源調(diào)配的合理性

現(xiàn)場(chǎng)組織的連貫性

都帶來(lái)不小的考驗(yàn)

該公司

充分借鑒2M聯(lián)盟北歐一線

“精品航線”提效經(jīng)驗(yàn)

著眼于船前部署、作業(yè)過(guò)程、完船分析三個(gè)環(huán)節(jié)

打出提效組合拳

爭(zhēng)求能力釋放最優(yōu)化

生產(chǎn)過(guò)程精細(xì)化

協(xié)作效應(yīng)最大化

   超前謀劃   

量身定制船舶作業(yè)計(jì)劃

調(diào)整進(jìn)口策劃規(guī)則

優(yōu)化出口港序排列

加強(qiáng)M線作業(yè)資源分配

保持作業(yè)上下游密切溝通

全面加強(qiáng)防疫、安全、設(shè)備、人員保障

助力作業(yè)高效推進(jìn)

   高效組織   

實(shí)施專人專盯

隨時(shí)跟蹤作業(yè)進(jìn)度

采取邊裝邊卸等特殊工藝

高質(zhì)量做好作業(yè)轉(zhuǎn)換銜接

生產(chǎn)各環(huán)節(jié)順暢銜接

作業(yè)效率持續(xù)穩(wěn)定在較高水準(zhǔn)

   總結(jié)提升   

定期召開船舶效率分析會(huì)

“復(fù)盤”船舶作業(yè)全過(guò)程

找準(zhǔn)問(wèn)題癥結(jié)

優(yōu)化解決方案

逐步形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模式

探索推廣應(yīng)用

近兩年來(lái)

太平洋國(guó)際公司

對(duì)標(biāo)世界一流，勇攀效率高峰

先后4次刷新中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲航線

2M聯(lián)盟北歐一線、長(zhǎng)榮東南亞航線等

港內(nèi)、全球效率紀(jì)錄

成為“津港效率”品牌

一張閃亮的名片