2月4日，由振華重工系統(tǒng)總承包的廣西北部灣欽州港自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目首臺(tái)自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋順利完成總裝。

該項(xiàng)目岸橋在全球范圍內(nèi)首次將門(mén)架小車(chē)后伸距從28米縮減至24米（6車(chē)道），降低了岸橋陸側(cè)輪壓，減少了水工改造和岸橋制造的成本。自2020年10月30日開(kāi)工以后，振華重工項(xiàng)目組嚴(yán)格按照計(jì)劃科學(xué)有序安排生產(chǎn)，預(yù)計(jì)3月上旬完成全部總裝。

作為全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)的全自動(dòng)化碼頭，振華重工為欽州港7號(hào)、8號(hào)泊位全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目提供了三大核心設(shè)備和一套智能控制系統(tǒng)，其中設(shè)備包括5臺(tái)岸橋、16臺(tái)軌道吊以及30臺(tái)IGV。同時(shí)，該項(xiàng)目采用了大量創(chuàng)新，包括全球首創(chuàng)的“U”型工藝方案、雙小車(chē)自動(dòng)化岸橋OCR滑軌技術(shù)、自動(dòng)化雙懸臂軌道吊、8輪4軸底形式的IGV等創(chuàng)新技術(shù)，以及包含系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)維在內(nèi)的整體性系統(tǒng)化集成模式，有助于進(jìn)一步提高碼頭自動(dòng)化作業(yè)效率，降低碼頭建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)成本。

目前，三大核心設(shè)備正在振華重工各個(gè)生產(chǎn)基地如火如荼地生產(chǎn)制造，振華重工智能控制系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)也已入駐北部灣航運(yùn)中心，與北部灣團(tuán)隊(duì)共同合作，助力國(guó)內(nèi)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化碼頭順利開(kāi)港。