近日，中國海洋石油集團有限公司（簡稱“中國海油”）透露，過去五年，我國海洋石油事業(yè)發(fā)展邁上新臺階，以深水半潛生產(chǎn)平臺、浮式儲卸油裝置（FPSO）系統(tǒng)總體集成技術(shù)、中心管匯等水下生產(chǎn)系統(tǒng)為代表的深水油氣裝備制造能力躍居世界先進水平。這表明，“中國造”海工裝備正闊步挺進深海。

前景廣闊開發(fā)成果顯著

隨著陸地常規(guī)油氣資源的枯竭，深海這一極具油氣勘探潛力的區(qū)域逐漸得到重視。特別是2010年以來，全球深水油氣勘探取得了一系列重大突破，深海油氣已然成為最重要的能源接替領(lǐng)域。

21世紀被稱為海洋的世紀，對石油行業(yè)來說，更是如此?！妒澜缡驮u估》預(yù)計，海上有超過3000億桶的石油資源尚待發(fā)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，全球海洋石油資源量占全球石油總量約34%，其中約60%分布在大陸架淺水區(qū)，而其余40%分布在深水和超深水區(qū)。因此，如果掌握了深水海洋石油資源勘探技術(shù)，將會給人類帶來豐厚的回報。

當前我國的油氣資源形勢嚴峻，供需矛盾突出。據(jù)《中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和展望報告藍皮書（2019—2020）》，2019年，我國石油對外依存度達70.8%，天然氣對外依存度達43%，而深水油氣勘探開發(fā)已成為保障國家能源安全的重要突破口之一。

近年來，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的深水油氣資源開發(fā)成為行業(yè)新的增長點。特別是進入2018年以來，南美洲北海岸和北美墨西哥灣等區(qū)域相繼獲得多處重大油氣勘探突破，深水油氣再度成為石油公司勘探開發(fā)活動聚焦的“熱點”。其中，埃克森美孚公司在其擔當作業(yè)者的圭亞那斯塔布魯克區(qū)塊分別獲得三次重大油氣發(fā)現(xiàn)，使該區(qū)塊可采資源量累計超過40億桶油當量。按照?？松梨诠九c其合作伙伴赫世公司及中海油初步確定的投資計劃，預(yù)計2027年Stabroek區(qū)塊將達到70萬桶油當量/日的高產(chǎn)量水平。殼牌公司2018年在美國墨西哥灣也獲得了兩次重大深水油氣資源突破。

裝備制造能力躍居世界前列

近日，由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航，標志著我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備制造技術(shù)取得重大突破，對提升我國海洋資源開發(fā)能力、保障國家能源安全和支撐海洋強國戰(zhàn)略具有重要意義。

2014年8月，我國首個千億級自營深水大氣田——陵水17-2氣田橫空出世，打開了一扇通往深水油氣“寶藏”的大門。

一般而言，在海洋油氣勘探開發(fā)中，300米水深以上即為深水，1500米以上為超深水。水深越深，對于海洋石油工程裝備技術(shù)的挑戰(zhàn)就越大。

中國海油表示，深海油氣開發(fā)，除了風險和投入呈幾何倍數(shù)遞增外，裝備制造是關(guān)鍵。只有自主掌握深水裝備制造技術(shù)，才能真正擁有深水開發(fā)的主動權(quán)。

早在“十二五”期，中國海油便斥巨資打造了“五型六船”深水艦隊，實現(xiàn)了深海鉆探能力從300米到3000米水深的跨越。

隨著海洋油氣開發(fā)逐漸向深海、遠海發(fā)展，鋪設(shè)長距離油氣回輸管線的成本越來越高、風險也越來越大。中國海油認為，解決這一難題最有效的途徑是建設(shè)“海上油氣加工廠”——FPSO。

2018年5月，中國海油承攬的巴西國家石油公司P67 FPSO成功在海油工程青島場地交付巴西，開創(chuàng)了我國自主集成并成功交付世界級超大型FPSO的先河。2019年12月，P70 FPSO成功交付，創(chuàng)造了國際超大型FPSO交付的新速度。2020年5月，由我國自主設(shè)計、建造和集成的中國最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”在青島場地交付啟航。值得一提的是，“海洋石油119”采用了國際上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng)，該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)也僅有4例。

經(jīng)過5年發(fā)展，中國海油擁有FPSO共計16艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列。目前已形成了從設(shè)計、建造、安裝、調(diào)試到運營管理、升級改造的FPSO全生命周期管理能力，實現(xiàn)了作業(yè)海域從水深16.7米到2000米、噸位從5萬噸級至35萬噸級、船型從普通型到圓筒型、系泊形式從多點系泊到單點系泊的全覆蓋，抗冰、抗臺風能力已達到國際領(lǐng)先水平，多型FPSO總體集成和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)獲得全面提升。

自主研發(fā)水下生產(chǎn)系統(tǒng)取得重大突破

水下油氣生產(chǎn)設(shè)施，是海上油氣田增強抗災(zāi)害性環(huán)境能力和降低開發(fā)成本的最優(yōu)解決方案和行業(yè)趨勢。水下生產(chǎn)系統(tǒng)由水下井口、采油樹、中心管匯、跨接管、海底管線和立管等水下生產(chǎn)設(shè)備組成，與傳統(tǒng)的海上油氣開采方式相比，這種經(jīng)濟高效的技術(shù)手段更適合開發(fā)深水和邊際油田。

“十三五”期間，中國海油將突破1500米水深和淺水水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)作為重點規(guī)劃目標，加快推進水下產(chǎn)品國產(chǎn)化進程。

2020年9月2日，河南南陽二機集團承擔的“十三五”國家重大科技專項子課題——“水下連接器和安裝工具工程樣機優(yōu)化及配套設(shè)備研制”順利通過中海油研究總院組織的專家驗收。

該項目打破國外多個方面技術(shù)壁壘，取得多項技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)，成功實現(xiàn)了國產(chǎn)水下管匯連接器真正下海，使中國深海水下連接裝備技術(shù)國產(chǎn)化跨出了關(guān)鍵一步，為中國核心關(guān)鍵技術(shù)自主掌握、加速裝備國產(chǎn)化進程作出了重要貢獻。

2020年9月，在“深海一號”能源站船體完工前夕，由我國自主建造的首批1500米深水中心管匯成功交付，它的問世，意味著我國在深水中心管匯設(shè)備上的制造能力達到了世界先進水平，離自主建造海上油氣田的“海底工廠”又近了一步。

2020年9月25日，由我國自主建造的首批1500米深水中心管匯在海洋石油工程股份有限公司（簡稱“海油工程”）天津臨港建造場地正式交付，交付周期創(chuàng)造了全球同類型中心管匯的新紀錄。這也是目前我國應(yīng)用水深最大的中心管匯，其工藝復(fù)雜性、建造難度均屬國內(nèi)首次，它的成功交付標志著我國深水油氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)制造技術(shù)取得重要突破。

2020年10月15日，我國首座1500米深水自營油氣田——陵水17-2氣田開發(fā)項目最后一臺中心管匯進入交付前的沖刺階段。

“這個項目的問世，讓我們可以自豪地說，我國在深水中心管匯設(shè)備上的制造能力達到了世界先進水平。”海油工程特種設(shè)備分公司總經(jīng)理說。

經(jīng)過5年發(fā)展，我國水下生產(chǎn)系統(tǒng)逐步完成了從簡單的水下終端到復(fù)雜的水下中心管匯、從靶區(qū)300米以下淺水到1500米超深水、從全部依靠進口到水下產(chǎn)品走出國門的跨越，基本掌握1500米水深水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計和制造技術(shù)，實現(xiàn)水下管匯等系列關(guān)鍵水下產(chǎn)品的國產(chǎn)化應(yīng)用。

（綜合科技日報、中國石油新聞中心、中國海油、澎湃新聞、界面新聞等相關(guān)報道）