從海南海事局2021年工作會議上獲悉，2020年，該局共保障海南轄區(qū)19萬余艘次船舶安全進出港，1570萬余人次旅客和1.9億噸貨物水上安全運送，有效保障轄區(qū)水上交通安全形勢。下一步，海南海事局將全力打造海南自由貿(mào)易港海事特區(qū)。

會議圍繞如何落實《交通運輸部貫徹落實<海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案>實施方案》進行工作部署。海南海事局黨組書記、局長吳輝強調(diào)，打造海南自由貿(mào)易港海事特區(qū)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，海南海事人要勇于解放思想、敢于先行先試、善于大膽創(chuàng)新，根據(jù)海南全面深化改革開放進程和自由貿(mào)易港建設(shè)進度，分步驟、分階段推進海事特區(qū)建設(shè)。

下一步，海南海事局將聚焦制度集成創(chuàng)新，對標國際海事管理先進經(jīng)驗，創(chuàng)新海事監(jiān)管模式、優(yōu)化海事營商環(huán)境、探索海事管理模式、打造國際海事合作交流平臺，著力構(gòu)建與高水平自由貿(mào)易港相適應的海事政策制度體系和管理模式，全力打造海南自由貿(mào)易港海事特區(qū)。

會議強調(diào)，2021年是交通強國建設(shè)和“十四五”規(guī)劃的開局之年，是海南自貿(mào)港建設(shè)關(guān)鍵之年，要聚焦海南自由貿(mào)易港建設(shè)和南海開發(fā)戰(zhàn)略，解放思想、大膽創(chuàng)新、勇?lián)姑骈_創(chuàng)海南海事高質(zhì)量發(fā)展新局面。要突出重點狠抓源頭治理，推進非現(xiàn)場、非接觸式執(zhí)法，形成長效化“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”模式，建立航運公司分級分類管理制度，加強渡口渡船管理，督促地方政府、職能部門落實管理責任，強化滾裝船載運危險貨物監(jiān)管,全力保障水上交通安全。抓好安全生產(chǎn)專項整治三年行動，建立省廳局級、部屬單位的海上綜合治理聯(lián)動機制，做好與社管平臺的監(jiān)管數(shù)據(jù)互融共享。深化瓊州海峽兩岸三地海事部門的交流合作機制，推動客滾運輸監(jiān)管標準統(tǒng)一，監(jiān)管水平向國內(nèi)一流邁進。持續(xù)深化非法內(nèi)河船“全省一張網(wǎng)”聯(lián)防聯(lián)控治理模式，聯(lián)防聯(lián)控抓好綜合整治。做好新《海上交通安全法》實施宣貫工作，完成聯(lián)合國海洋法公約研究室成立工作，完善《海船船員履職現(xiàn)場檢查指南》，統(tǒng)籌兼顧提升執(zhí)法能力。深化與粵港澳大灣區(qū)在搜救、海事管理領(lǐng)域交流，推動瓊港海上搜救實質(zhì)性合作。加強與海南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳溝通協(xié)調(diào)，完善漁船搜救工作機制。推進海上搜救工作納入綜合應急管理體系，推動建立省級聯(lián)席會議制度，形成省搜救辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、成員單位各負其責的工作格局，區(qū)域聯(lián)動加強應急合作。壓實疫情防控責任，指導轄區(qū)航運企業(yè)落實疫情防控常態(tài)化措施，安全有序做好國際航行船舶中國籍船員換班工作，保障“應換盡換”。深入開展海事特區(qū)建設(shè)研究，制定海事特區(qū)建設(shè)行動計劃，推進海事制度管理創(chuàng)新。深化“一事通辦”“全省通辦”政務服務，逐步推行海事證書電子化，研究制定海事政務辦理個性化、精準化服務舉措。推進“E航?！痹诃傊莺{水上交通安全監(jiān)管方面的應用。要積極參與全國海事系統(tǒng)“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系建設(shè)，力爭將海南轄區(qū)納入試點區(qū)域并設(shè)立分中心，探索建立三沙船舶防污染應急體系。

會議還對“十三五”期間海南海事工作成績進行了回顧，“十三五”以來，海南海事局全力保障151萬艘次進出港船舶、8.1億噸貨物、1.1億人次旅客安全暢通，事故四項指標比“十二五”分別下降14%、60%、44%、22%，水上交通安全形勢穩(wěn)中向好。開展各類海上應急演練117次，成功防御28個臺風，開展590次搜救行動，成功救助遇險人員2078人，搜救成功率94.97%，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。