1月20日，記者從江西省交通運輸工作會議上獲悉，“十四五”時期，江西綜合交通規(guī)劃建設總投資6000億元，較“十三五”增加1519億元，增長34%，到2025年，基本建成“六縱六橫”綜合運輸“大動脈”。

“十三五”時期，江西綜合交通累計完成投資4481億元，是“十二五”的1.38倍，其中2020年全省公路水路投資突破1000億元，同比增速連續(xù)6個月排名中部第一，創(chuàng)造了年度投資歷史最高值。水運發(fā)展力度空前，高等級航道里程達到870公里，贛江、信江高等級航道具備通航條件，全省港口資源整合基本完成，贛粵運河正式啟動規(guī)劃研究，內河水運綜合發(fā)展水平加快提升。

據(jù)介紹，“十四五”期間，內河高等級航道里程將突破1200公里，現(xiàn)代化港口體系基本建成。便捷高效的城市交通系統(tǒng)更加保障有力。運輸結構進一步優(yōu)化，水路和鐵路貨運量占比力爭達到15%以上。交通運輸與關聯(lián)產業(yè)等融合效應更加明顯，高鐵經濟、臨空經濟和臨港經濟建設成效顯著。交通運輸綠色化、智能化水平大幅提高，綜合交通現(xiàn)代治理體系更加完善。

2021年，江西省交通運輸廳將緊緊圍繞交通強省建設這一主線，堅定不移做好“三大攻堅行動、三大提升工程”和水運改革發(fā)展工作。全年計劃完成固定資產投資850億元，加速在建項目推進，水運方面，聚焦一年提速、兩年趕超進入全國先進行列的目標定位，加快完善高等級航道網(wǎng)絡和全省港口布局。