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2020年內(nèi)貿(mào)沿海液體化學(xué)品船舶及港口大數(shù)據(jù)分析年報(bào)

來源: 油化52Hz 發(fā)布時(shí)間:2021-01-12 11:00:00 分享至:

一直以來,交通運(yùn)輸部對(duì)國(guó)內(nèi)沿海省際散裝液體化學(xué)品船舶運(yùn)力實(shí)施宏觀調(diào)控,因此該類型船舶總數(shù)保持相對(duì)穩(wěn)定。本報(bào)告通過對(duì)上述船舶的掛靠行為(掛靠港口及碼頭、掛靠次數(shù)、載重噸位、在港時(shí)間、等泊時(shí)間、作業(yè)時(shí)間等)及運(yùn)營(yíng)狀況(航行里程、平均航速、航行率、重載航行率等)的統(tǒng)計(jì)分析,從多個(gè)角度透視內(nèi)貿(mào)散裝液體化學(xué)品貿(mào)易及航運(yùn)市場(chǎng)的景氣程度與變化趨勢(shì);并通過編制發(fā)布行業(yè)景氣度指數(shù)為液散貨物的貨主、貿(mào)易商、船東及政府行業(yè)管理部門的決策提供參考。

內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶實(shí)際運(yùn)力較上年增長(zhǎng)12.57萬(wàn)載重噸

根據(jù)油化52Hz對(duì)過去3年船舶AIS數(shù)據(jù)的跟蹤顯示,2018年、2019年、2020年正常運(yùn)營(yíng)(AIS數(shù)據(jù)正常)的具有內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸資質(zhì)的液體化學(xué)品船舶(包括內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng))分別為271艘、274艘、275艘,總計(jì)載重噸分別為106.47萬(wàn)DWT、107.83萬(wàn)DWT、120.40萬(wàn)DWT。

目前仍在正常運(yùn)營(yíng),2020年有內(nèi)貿(mào)化學(xué)品掛靠記錄的有275艘船,載重噸120.40萬(wàn)DWT。相較2019年,有12艘船投入運(yùn)營(yíng),11艘船退出運(yùn)營(yíng);從噸位來說,13.99萬(wàn)DWT投入運(yùn)營(yíng),1.42萬(wàn)DWT退出運(yùn)營(yíng)。

上圖可以看出:3000-4999DWT及5000-8999DWT,為內(nèi)貿(mào)主力船型。

2020年內(nèi)貿(mào)液體化學(xué)品貿(mào)易一季度探底之后持續(xù)復(fù)蘇,疫情難改上升趨勢(shì)

從2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船掛靠國(guó)內(nèi)港口(未包含臺(tái)灣、香港、澳門地區(qū))月度數(shù)據(jù)來看,2月和3月掛靠次數(shù)及噸位受傳統(tǒng)淡季和疫情影響相對(duì)下滑,之后逐步進(jìn)入上升通道,總體和去年相比不降反增,內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶掛靠21537次,同比增加2.60%,掛靠載重噸9072萬(wàn)DWT,同比增加7.50%。(2020年內(nèi)貿(mào)液體化學(xué)品實(shí)際下海貨運(yùn)量約3300萬(wàn)噸,詳見即將推出的《內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶運(yùn)力及貨運(yùn)量供需分析報(bào)告》)

2020年內(nèi)貿(mào)液體化學(xué)品海運(yùn)量共計(jì)3300萬(wàn)噸

具體貨品流向分析詳情見《內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶運(yùn)力及運(yùn)量供需分析報(bào)告》。

內(nèi)貿(mào)沿?;瘜W(xué)品船舶掛靠區(qū)域分布:華東占比 >50%,活躍度繼續(xù)提升

2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶華東區(qū)域掛靠1.1萬(wàn)次,占比51.5%;華東區(qū)域掛靠載重噸超4775萬(wàn)DWT,占比52.6%。相比之下華南區(qū)域占比被壓縮,不過隨著中科煉化等項(xiàng)目的投產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),華南區(qū)域掛靠情況會(huì)有一定提升。

新增產(chǎn)能導(dǎo)致航線結(jié)構(gòu)變化,華東內(nèi)部短倒航線較上年明顯增加

內(nèi)貿(mào)液體化學(xué)品物流主要由北向南流動(dòng),回程大多空放

化學(xué)品內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)熱度增加,內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)成為趨勢(shì)

2020年有37艘內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船進(jìn)行過外貿(mào)掛靠,內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)比例為13.45%,2019年為49艘,2018年為51艘,內(nèi)外兼營(yíng)比例分別為17.88%和18.82%,內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)占比逐年下降。

 

2020年外貿(mào)掛靠次數(shù)總計(jì)1214次,占總掛靠次數(shù)的5.34%;較2019年的1714次(7.55%)和2018年的1806次(8.47%)進(jìn)一步下降,顯示在疫情、外部市場(chǎng)變化以及內(nèi)貿(mào)化學(xué)品市場(chǎng)熱度增加,內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶回歸內(nèi)貿(mào)成為趨勢(shì)。

 

隨著海外疫情持續(xù)影響和國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn),外貿(mào)掛靠次數(shù)占比呈逐月減少趨勢(shì)。

港口效率持續(xù)提升,平均等泊時(shí)間逐年減少

 

2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船平均在港時(shí)間35.3小時(shí),相比較2019年的36.2小時(shí),平均減少0.9小時(shí),主要是等泊時(shí)間減少(從14.0小時(shí)減少到13.2小時(shí));從月度數(shù)據(jù)來看,冬季在港時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。

短航線相對(duì)增加,長(zhǎng)航線相對(duì)減少,導(dǎo)致平均航行里程/平均航速/航行率/重載航行率均下降

 

隨著長(zhǎng)航線減少,2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船總航行里程928萬(wàn)海里,較2019年(1010萬(wàn)海里)減少8.15%;單船平均航程2811海里/船.月,較2019年(3072海里/船.月)減少8.49%;

短航線增加,全速航行情況相應(yīng)減少,2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船平均航速(扣除停泊狀態(tài))9.35海里/小時(shí),較2019年(9.37海里/小時(shí))略微減少1.89%。 

2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船總體航行率(全年航行時(shí)間/全年總時(shí)間)為51.71%,較2019年(56.82%)有所減少;

根據(jù)吃水變化模型可以判斷船舶載重狀態(tài),隨著區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸增加,短航線空船返回現(xiàn)象也相應(yīng)增多,2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船重載航行率(全年航行時(shí)間/全年總時(shí)間)為54.33%,較2019年(57.74%)有所減少。

內(nèi)貿(mào)化學(xué)品航運(yùn)景氣度指數(shù)平穩(wěn)運(yùn)行

 

油化52Hz通過對(duì)全部在運(yùn)營(yíng)的內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船的各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控,將掛靠次數(shù)、掛靠載重噸、在港時(shí)間、航行里程、平均航速、航行率、載重航行率等指標(biāo)按照一定的權(quán)重編制指數(shù),來反映市場(chǎng)景氣度狀況;以2018年1月為基準(zhǔn)點(diǎn)(1000點(diǎn)),按月計(jì)算形成并發(fā)布內(nèi)貿(mào)化學(xué)品航運(yùn)景氣度指數(shù),從中看出并進(jìn)一步預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)。從上圖可以看出2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品航運(yùn)景氣度在2月疫情最為嚴(yán)峻時(shí)有較大回落,后期隨著疫情穩(wěn)定,逐步復(fù)產(chǎn)復(fù)工,景氣度也相應(yīng)緩慢上升,顯示市場(chǎng)穩(wěn)步回暖。

 

上圖可見2018年1月以來直到2020年12月持續(xù)36個(gè)月的景氣度指數(shù),可以看出雖然有部分月有明顯回落,例如今年2月,但市場(chǎng)的總體趨勢(shì)還是震蕩向上,今年2月以來也是逐步恢復(fù)上升趨勢(shì),有望在2021年進(jìn)一步延續(xù)。

十大液體化工港口概覽 [按掛靠次數(shù)]

 

2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船掛靠次數(shù)最多的前10大港口依次為寧波、舟山、大連、上海、東莞、惠州、泉州、天津、江陰和八所,合計(jì)掛靠次數(shù)13038次,占所有掛靠次數(shù)(21537次)的60.54%。

 

十大液體化工港口概覽 [按掛靠載重噸]

 

2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船掛靠按噸位計(jì)算前10大港口依次為大連、舟山、寧波、上海、惠州、東莞、天津、泉州、江陰、嘉興,合計(jì)掛靠載重噸位5764萬(wàn)DWT,占所有掛靠噸位(9072萬(wàn)DWT)的63.53%。

 

十大液體化工碼頭概覽 [按掛靠次數(shù)]

 

2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船掛靠次數(shù)最多的前10大液體化工碼頭合計(jì)掛靠次數(shù)5692次,占所有掛靠次數(shù)(21537次)的26.43%。

 

十大液體化工碼頭概覽 [按掛靠載重噸]

 

2020年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船掛靠按噸位計(jì)算前10大液體化工碼頭合計(jì)掛靠載重噸位2879萬(wàn)DWT,占所有掛靠載重噸位(9072萬(wàn)DWT)的31.74%。

 

  
本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:航運(yùn)市場(chǎng)
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