“金海西”輪2020年定線為北方港口到惠州國華電廠的準(zhǔn)班輪，是一艘有著25年船齡的老船，關(guān)鍵設(shè)備的檢修工作一直是一項(xiàng)非常緊張而繁重的任務(wù)。然而，面對大好的市場形勢，為了搶抓生產(chǎn)增效，“金海西”輪全體船員科學(xué)利用航行和停泊時(shí)間，合理安排維修保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對船舶機(jī)電設(shè)備等及時(shí)維修保養(yǎng)，保證了船舶設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、船舶的高效生產(chǎn)。

應(yīng)急操縱搶時(shí)間

2021航次，12月08日，備車開航時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)遙控系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法使用，為了不影響開航，輪機(jī)長鄭富勇果斷做出決定：先機(jī)旁應(yīng)急操縱主機(jī)，待船舶到報(bào)告線外后，再快速地拆檢主機(jī)控制的氣控閥和電磁閥，恢復(fù)使用主機(jī)的遙控系統(tǒng)，為航次任務(wù)爭取了時(shí)間。

靈活安排保安全

12月10日，大管輪在巡視檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)NO.1發(fā)電機(jī)NO.4缸的排溫比先前檢查時(shí)低了20℃，他馬上仔細(xì)檢查各項(xiàng)參數(shù)，初步判斷是該缸油頭或高壓油泵故障。他立即安排值班機(jī)工啟動NO.3發(fā)電機(jī)，并電后解列了NO.1發(fā)電機(jī)。為了盡快解決問題，輪機(jī)長靈活地安排了大管輪代替下午才上班的二管輪帶領(lǐng)大家完成對NO.1發(fā)電機(jī)的維修工作。保證航行期間，有備用發(fā)電機(jī)隨時(shí)可用，確保航行安全。

良好素質(zhì)過檢查

12月15日下午，金海西輪系泊惠州港碼頭卸貨作業(yè)期間，惠州海事局檢查官2人登輪安全檢查。船員們積極配合提供工作材料，在檢查官提問有關(guān)船員最近船舶何時(shí)進(jìn)行過救生、消防、進(jìn)入封閉室等演習(xí)時(shí)，被提問的船員反應(yīng)敏捷，準(zhǔn)確回答疑問，展現(xiàn)出良好的安全工作素養(yǎng)。最終順利通過了FSC檢查。

圖 FSC檢查

頂住壓力促效益

2101航次，12月16日下午四點(diǎn)左右，輪機(jī)長下機(jī)艙巡班時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)NO.5缸的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音與平時(shí)有細(xì)微的差別，判斷該缸的活塞環(huán)出現(xiàn)故障。由于航次任務(wù)的原因，決定先堅(jiān)持航行到北方。在北方一拋好錨，整個(gè)機(jī)艙的人員就在鄭富勇輪機(jī)長的帶領(lǐng)下投入到主機(jī)吊缸工作中。期間，突然接到通知靠碼頭時(shí)間會提前，這個(gè)時(shí)候大家又困又乏，汗水早就濕透了工作服，但是為了不耽誤航期，大家仍然揮動著扳手，咬緊牙關(guān)，一直奮戰(zhàn)，保質(zhì)保量的完成了這次的搶修任務(wù)。

在這些搶修戰(zhàn)斗中，“金海西”輪輪機(jī)部全體成員排除萬難，連續(xù)作戰(zhàn)，充分展示出該輪全體船員吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、協(xié)作共贏的優(yōu)良作風(fēng)！雖然加班加點(diǎn)，時(shí)間長，任務(wù)重，但是為了設(shè)備的安全運(yùn)行，為了船舶的生產(chǎn)效益，為了對得起企業(yè)的職責(zé)，他們無怨無悔！