12月19日，“日本—龍口”LNG罐箱首航儀式在山東港口煙臺港龍口港區(qū)舉行，此次共有40個LNG罐箱由日本海運至龍口港卸船，經(jīng)陸路直通終端客戶，成功開啟日本LNG進口中國的海上物流通道，不僅為我國天然氣供應(yīng)提供了全新的進口物流方案，同時進口LNG罐箱還將極大緩解冬季用氣緊張局面，助力山東省新舊動能轉(zhuǎn)換及環(huán)保形勢改善。

LNG罐箱易儲易運、靈活性強，是深具發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髂Ｊ?。這是煙臺港龍口港區(qū)繼2018年操作國內(nèi)首船內(nèi)貿(mào)“南氣北運” LNG罐箱后，再次操作首船外貿(mào)LNG罐箱規(guī)模進口業(yè)務(wù)。

“日本—龍口”LNG罐箱運輸業(yè)務(wù)全部通過集裝箱船運輸，采用固定航線、固定班期、固定掛港的班輪操作模式，計劃投入3條集裝箱船舶開展運輸。

自2018年起，龍口港就與準(zhǔn)時達能源開展業(yè)務(wù)溝通，雙方本著互惠互利、合作共贏的原則，經(jīng)過近3年的不懈努力，合作成果終于成功落地。隨著合作的深入，龍口港將進一步整合資源，全面優(yōu)化LNG罐箱操作工藝，打通疏運分撥通道，做大做強LNG罐箱業(yè)務(wù)，加快建設(shè)成為國內(nèi)LNG罐箱進口操作首選港和LNG罐箱中轉(zhuǎn)基地，助力山東港口建設(shè)成為“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。

相關(guān)信息：

LNG罐箱物流運輸形式不受天然氣管網(wǎng)和LNG接收站的限制，直接利用現(xiàn)有的裝箱貨船和集裝箱碼頭進行運輸和卸貨，再通過陸路、鐵路、內(nèi)河運輸直接到達終端用戶，實現(xiàn)LNG資源快速分撥，降低LNG的貿(mào)易成本，被業(yè)內(nèi)認為是未來發(fā)展?jié)摿^大的LNG物流方式。