針對(duì)6月13日阿曼灣海域2艘油船遇襲事件，美國(guó)國(guó)防部在6月17日公布了一批新照片，意圖證明伊朗革命衛(wèi)隊(duì)是制造襲擊事件的“幕后黑手”。

新證據(jù)顯示故意把炸彈放置在水線以上

國(guó)防部公布此次作為證據(jù)公布的12張照片為彩色，顯示了船體上的洞以及啞彈被清除的痕跡等。此外還公布了美方譴責(zé)為隱瞞伊朗參與襲擊的證據(jù)而開(kāi)展回收啞彈作業(yè)的伊朗革命衛(wèi)隊(duì)約10名成員乘坐小型船以及回收時(shí)留在船體的手印照片。

美國(guó)中央司令部在6月14日公布了一段由P-8偵察機(jī)拍攝的錄像和照片。美國(guó)中央司令部聲稱，視頻中，手持步槍的武裝人員是“伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍”，他們?cè)谛⊥锨宄龗煸诎⒙鼮潮灰u擊的油船上的未爆水雷。照片顯示，油船右舷吃水線上方有一個(gè)洞，美軍標(biāo)注為“受損”部位；同側(cè)船舷吃水線上方有一個(gè)物體，標(biāo)注為“疑似水雷”。

這段視頻讓英國(guó)政府相信伊朗應(yīng)該對(duì)此次襲擊事件負(fù)責(zé)，但德國(guó)外長(zhǎng)則表示，這段視頻尚不足以證明針對(duì)伊朗的指控。

美國(guó)中央司令部發(fā)布的最新彩色圖像顯示，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的一艘Ghashti級(jí)巡邏艇?？吭贙okuka Courageous號(hào)船體一側(cè)，并拆除了附著在船體上的未爆炸彈。一位國(guó)防部官員稱，這些照片是由一架MH-60R直升機(jī)拍攝的，這架直升機(jī)和“班布里奇”號(hào)驅(qū)逐艦(USS Bainbridge)一同抵達(dá)“Kokuka Courageous號(hào)”的所在位置。

據(jù)稱，這些由海軍直升機(jī)所拍攝的彩色高清照片顯示，伊朗快艇上的船員身穿伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)制服，并攜帶武器。這些照片與美國(guó)中央司令部早些時(shí)候發(fā)布的短視頻是在同一時(shí)間段內(nèi)拍攝的。此外，還有一些特寫(xiě)照片顯示了附著在船體外側(cè)磁性炸彈圓形基座，以及仍留在船體上的炸彈殘件。來(lái)自五角大樓的更多照片顯示，炸彈將兩輛油輪的船體炸出了多出破洞。由于爆炸引發(fā)的大火，F(xiàn)ront Altair號(hào)的損失更為嚴(yán)重。

負(fù)責(zé)美國(guó)海軍爆炸物處理的官員周一在五角大樓向記者提供了他們的分析報(bào)告，不過(guò)他們并沒(méi)有參與油輪襲擊調(diào)查。其中一名官員稱，對(duì)船造成的破壞并不像是由魚(yú)雷造成的，因?yàn)槟切~(yú)雷通常會(huì)攻擊水線以下部分，而不像周四襲擊中那樣，破壞位置都位于水線以上。把炸彈放置在水線以上，可以防止爆炸造成的破損處會(huì)涌入海水，這表明攻擊者的意圖并非擊沉這兩艘油船。

海軍爆炸物管理處的官員還表示，圖片和視頻中伊朗軍方移除未爆炸彈的方式“風(fēng)險(xiǎn)非常高”，美國(guó)海軍絕不會(huì)采取這種方式，而是會(huì)在盡可能疏散船員的情況下，利用設(shè)備遠(yuǎn)程拆除炸彈。

美國(guó)中央司令部在一份聲明中解釋道，“根據(jù)視頻證據(jù)，以及迅速移除未爆炸水雷所需的資源和熟練程度，伊朗應(yīng)對(duì)此次襲擊負(fù)責(zé)。”

俄羅斯堅(jiān)稱新影像并不足以證明

6月13日，2艘油船在霍爾木茲海峽附近遇襲。其中一艘是挪威船東Frontline旗下的110000載重噸LR2型油船“Front Altair”號(hào)（建于2016年），掛馬紹爾群島船旗，由臺(tái)灣中油租賃；另一艘是27000載重噸油船“Kokuka Courageous”號(hào)（建于2010年），掛巴拿馬旗，屬于貝仕船舶管理（BSM Ship Management），由日本航運(yùn)公司國(guó)華產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

美方提供這些錄像和照片似乎想證明伊朗革命衛(wèi)隊(duì)海軍策劃襲擊了阿曼灣兩艘油船，但伊朗方面對(duì)此予以否認(rèn)。伊朗外交部發(fā)言人阿巴斯·穆薩維（Abbas Mousavi）否認(rèn)了視頻內(nèi)容，稱其“什么都不能證明”，伊朗被迫成為替罪羊?！斑@類（針對(duì)伊朗的）指控值得警惕。”

不過(guò)，俄羅斯媒體認(rèn)為，美方此次公布的新影像并不足以證明伊朗是襲擊事件的幕后黑手。影像中有一艘?guī)в袡C(jī)槍炮塔、沒(méi)有任何識(shí)別標(biāo)識(shí)的白色快艇，快艇上十余人統(tǒng)一著深綠色服裝，大部分人穿著橙色救生衣，但美方自稱這是一艘搭載伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的快艇。另外，油船船體上留下了物體取走后的圓形痕跡，推測(cè)是鋁和復(fù)合材料固定結(jié)構(gòu)在船體上造成的。兩個(gè)小孔沿直徑分布，美方認(rèn)為這是固定水雷的螺紋道釘留下的鉆孔。

除了俄羅斯媒體之外，“Kokuka Courageous”號(hào)所屬的日本航運(yùn)公司國(guó)華產(chǎn)業(yè)也質(zhì)疑了美方的說(shuō)法，認(rèn)為“Kokuka Courageous”號(hào)遭遇的第二次襲擊并非由水雷或魚(yú)雷導(dǎo)致。國(guó)華產(chǎn)業(yè)社長(zhǎng)堅(jiān)田豐表示，“Kokuka Courageous”號(hào)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)遭到兩次攻擊，其中第二次襲擊是遭受上方飛來(lái)物體所攻擊，且有船員目擊到飛來(lái)物體造成船體破洞；而且油船損傷的位置離水面有一段距離，如果是受魚(yú)雷襲擊，損傷位置應(yīng)該在水面以下，因此水雷、魚(yú)雷等造成攻擊的機(jī)率是零。