作為集裝箱港口作業(yè)的重要一環(huán)，大連港智能理貨系統(tǒng)在大窯灣港區(qū)正式投用,使大連外輪理貨公司徹底告別了肉眼盯、手工記、環(huán)境差的傳統(tǒng)理貨方式，成為搭上遼港集團(tuán)智慧港口建設(shè)“快車”的又一批乘客。“以前理貨全靠人工24小時現(xiàn)場盯，現(xiàn)在電腦就全干了!如遇需要人工干預(yù)的突發(fā)狀況，輕點(diǎn)鼠標(biāo)、敲擊鍵盤就能輕松解決?！彪娔X屏幕前一位理貨員不無自豪地說。

先試先行 開啟智能理貨時代

自1962年成立以來，大連外輪理貨公司一直靠“一張紙一支筆，一雙眼兩條腿”的傳統(tǒng)方式開展理貨作業(yè)。每有一艘外籍輪船入港或出港，就會有一批理貨員登輪開展理貨作業(yè)。他們站在船舶甲板或岸壁，手持BAY位圖，記錄核對箱號、箱體殘損等情況，并制作各種理貨單據(jù)。炎炎夏日汗流浹背、凜凜寒冬冰冷入體是理貨員的工作常態(tài)?！鞍最I(lǐng)的名兒、藍(lán)領(lǐng)的活兒 ”，公司年齡較長的理貨員總愛這樣調(diào)侃自己的工作狀態(tài)。

隨著港口業(yè)務(wù)日漸繁忙，理貨工作的強(qiáng)度和壓力也與日俱增，傳統(tǒng)的理貨作業(yè)效率已無法跟上港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)奏。與此同時，理貨市場競爭日趨激烈，客戶多樣化的需求對理貨服務(wù)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。千帆競發(fā)，勇進(jìn)者勝，面對內(nèi)外的重重壓力，一場勇于創(chuàng)新，顛覆傳統(tǒng)理貨作業(yè)模式的變革迫在眉睫。為了適應(yīng)新常態(tài)，大連外輪理貨公司開始積極思考如何跨越這一艱難階段，突破制約自身發(fā)展的瓶頸。

2016年9月，大連外輪理貨公司經(jīng)過前期調(diào)研、規(guī)劃、設(shè)計等工作，正式實(shí)施“船岸一體化集裝箱智能理貨項(xiàng)目”。一年多時間里，項(xiàng)目攻克多個技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了多項(xiàng)技術(shù)成果，被大連市科技局認(rèn)定符合“國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域”的企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目，該公司也因此成為大連市首家享受“研發(fā)項(xiàng)目稅前加計扣除”優(yōu)惠政策的企業(yè)，共享受稅收優(yōu)惠240余萬元。

2018年2月，該公司完成14臺岸橋的硬件安裝和系統(tǒng)平臺開發(fā)工作，“船岸一體化集裝箱智能理貨項(xiàng)目”進(jìn)入試運(yùn)行階段；2019年底，經(jīng)過近兩年的應(yīng)用測試，項(xiàng)目一期工程完成驗(yàn)收并獲得國家版權(quán)局頒發(fā)的計算機(jī)軟件著作登記證書，大連港正式邁入智能理貨的新時代。

科技加持 升級港口理貨服務(wù)

“船岸一體化集裝箱智能理貨項(xiàng)目”一期工程為14臺集裝箱岸橋均安裝了9個網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)，通過功能強(qiáng)大的系統(tǒng)管控平臺，網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)、岸橋PLC工控機(jī)及其他配套硬件與OCR識別技術(shù)、圖像識別人工智能技術(shù)及算法等軟件技術(shù)緊密結(jié)合，用機(jī)器代替人工，實(shí)現(xiàn)箱號核對、箱體檢查、箱位確認(rèn)等傳統(tǒng)口岸理貨服務(wù)內(nèi)容，并可為客戶提供實(shí)施作業(yè)動態(tài)、作業(yè)過程監(jiān)控視頻，箱體及鉛封狀態(tài)影像追溯查詢等增值服務(wù)。

智慧加持讓傳統(tǒng)理貨被取代，科技理貨成為現(xiàn)實(shí)，使理貨行業(yè)從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，大大提升了口岸理貨服務(wù)質(zhì)量和效率，理貨員的工作環(huán)境也獲得極大改善。不僅于此，智能理貨系統(tǒng)在人工成本、作業(yè)安全、準(zhǔn)確率等方面更是優(yōu)勢明顯。

大連外輪理貨公司信息部經(jīng)理劉陽介紹說：“在保證作業(yè)效率及質(zhì)量的基礎(chǔ)上，理貨員能同時監(jiān)管兩臺橋吊作業(yè)，不僅降低了人員的勞動強(qiáng)度和人工成本，更實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場作業(yè)零風(fēng)險，同時也可起到協(xié)助海關(guān)加強(qiáng)外貿(mào)集裝箱監(jiān)管的作用，為貨物實(shí)現(xiàn)全天候通關(guān)提供了有效的技術(shù)支撐?！?/p>

智能理貨項(xiàng)目是遼港集團(tuán)建設(shè)智慧港口的一個成功縮影，讓大連港的集裝箱理貨服務(wù)和水平不僅走在了全國港口前列，也成為招徠八方客戶的金字招牌。在實(shí)際應(yīng)用中，智能理貨系統(tǒng)既是維護(hù)客戶權(quán)益、擦亮港口服務(wù)品牌的利器，同時也使得大連外理公司理貨服務(wù)質(zhì)量和效率得到進(jìn)一步提升。

公司集裝箱場站經(jīng)理劉永勝介紹，在一次寶馬汽車零部件運(yùn)輸中，寶馬公司的作業(yè)生產(chǎn)線急需零部件，每多等待一分鐘都會造成巨額的資金損失。大連外輪理貨司秉承“服務(wù)質(zhì)量就是理貨的生命線”的宗旨，借助智能理貨系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“零時簽字”，為客戶爭取了寶貴時間，在獲得客戶高度贊譽(yù)的同時，也為助力港航物流鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)作出了積極貢獻(xiàn)。

立足長遠(yuǎn) 賦能智慧港口建設(shè)

近期投入使用的大連港智能理貨大廳，是口岸智能理貨的又一階段性成果，現(xiàn)階段配有調(diào)度室、微機(jī)室、智能理貨工作臺、智能理貨大屏及配套功放設(shè)備，可滿足24名理貨員同時開展集裝箱理貨作業(yè)；公共大屏幕能實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)情況，并可對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)度、在港船舶、理貨工作明細(xì)進(jìn)行詳細(xì)察看，同時，也可實(shí)時顯示當(dāng)前作業(yè)區(qū)域的天氣實(shí)況與預(yù)報。一線理貨員日常工作全部由碼頭現(xiàn)場轉(zhuǎn)入智能理貨大廳，作業(yè)環(huán)境得到極大改善，“人機(jī)混合”作業(yè)的安全風(fēng)險也基本消除，理貨作業(yè)模式發(fā)生了質(zhì)的改變，更為構(gòu)建科學(xué)、安全、富有效率、效益和質(zhì)量的新型理貨模式提供了有力保障。

據(jù)了解，智能理貨項(xiàng)目共分為兩期，總投資預(yù)算為1600余萬。一期項(xiàng)目由大連外輪理貨公司自籌資金600余萬，二期項(xiàng)目投資預(yù)算1000余萬。智能理貨系統(tǒng)自運(yùn)行以來共協(xié)助完成理貨箱量超100萬箱，經(jīng)不斷測試和調(diào)整，系統(tǒng)對箱號、箱位的識別率已達(dá)到95%以上，可完全滿足港口作業(yè)需要。隨著智能理貨項(xiàng)目一期工程的穩(wěn)步運(yùn)行，大連外輪理貨公司智能理貨系統(tǒng)項(xiàng)目二期工程已完成前期技術(shù)條件評估及方案制訂工作，預(yù)計2021年將完成大連港余下21臺岸橋的安裝調(diào)試投用。屆時，大連港集裝箱碼頭將全部實(shí)現(xiàn)智能理貨。

“2019年，交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委等9部門下發(fā)關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見，其中提到將加快智慧港口建設(shè)作為重點(diǎn)任務(wù)。智能理貨是智慧港口建設(shè)的重要一環(huán)，也是我們搶占發(fā)展制高點(diǎn)、增強(qiáng)市場競爭力的重要抓手。”大連外輪理貨公司總經(jīng)理張濤告訴記者，未來外理公司將在遼港集團(tuán)數(shù)字港口戰(zhàn)略引領(lǐng)下，繼續(xù)加大信息化建設(shè)投入力度，將集裝箱智能理貨系統(tǒng)和雜貨無線實(shí)時理貨系統(tǒng)及數(shù)據(jù)“上云入湖”，推進(jìn)大連口岸理貨大數(shù)據(jù)和客戶商務(wù)服務(wù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)理貨服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。