10月5日，“天鯤號(hào)”機(jī)器轟鳴聲慢慢減弱，排泥管口由渾濁變清澈，標(biāo)志著連云港贛榆十萬噸級(jí)航道延伸段工程基建施工任務(wù)圓滿完成，這場(chǎng)歷經(jīng)三百余個(gè)晝夜的戰(zhàn)役提前五個(gè)月告捷，“天鯤號(hào)”也用一場(chǎng)勝利為祖國慶生，用一片嶄新的陸地為祖國獻(xiàn)禮。

連云港贛榆十萬噸級(jí)航道延伸段工程是“天鯤號(hào)”在國內(nèi)的首秀，也是驗(yàn)證“大國重器”輸送能力及船舶連續(xù)施工能力的工程。10個(gè)月的施工，“天鯤號(hào)”克服遠(yuǎn)距離輸送粘土球混合姜結(jié)石阻力大、易堵管等困難，完成了7.3公里超長距離輸送的疏浚施工任務(wù)。在項(xiàng)目的沖刺階段，中交天航局天航濱海派技術(shù)人員駐船指導(dǎo)，并在船岸共同努力下，克服管線綜合保障難度大、施工區(qū)石塊雜物多等困難，使得“天鯤號(hào)”連續(xù)單日產(chǎn)量突破4萬方。同時(shí)“天鯤號(hào)”在此項(xiàng)目也驗(yàn)證了智能挖泥控制系統(tǒng)的可靠性，在全自動(dòng)挖泥系統(tǒng)運(yùn)行期間，船舶生產(chǎn)率超過人工挖泥操作。

施工過程中管線壓力高，土質(zhì)對(duì)管線磨損大，爆管頻發(fā)，項(xiàng)目部始終抱著“讓‘天鯤號(hào)’多干一分鐘，少停一分鐘”的目標(biāo)進(jìn)行保障支持。開工至今，項(xiàng)目部在海上連夜搶修管線11次，最長連續(xù)作業(yè)將近30小時(shí)。在完工前最后一次管線作業(yè)中，項(xiàng)目部?jī)H用三個(gè)半小時(shí)便完成斷口、移船、接管等一系列任務(wù)，為最后的沖刺全力以赴。

連云港贛榆港區(qū)十萬噸級(jí)航道延伸段基建部分的完工，標(biāo)志著贛榆港進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段，進(jìn)一步完善贛榆港功能配套，提升港口能級(jí)，助力連云港港實(shí)現(xiàn)打造區(qū)域性國際樞紐港和集裝箱干線大港的目標(biāo)。