長三角地區(qū)包括上海、浙江、江蘇、安徽三省一市，是中國經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的地區(qū)之一，也是“一帶一路”建設(shè)與長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯地帶。

今天的長三角，大都市圈和特色小鎮(zhèn)穿成“鏈”、鋪成“扇”，產(chǎn)城融合加速推進(jìn)；江海聯(lián)運(yùn)四通八達(dá)，鐵路公路縱橫交錯，“一體化”不斷推進(jìn)、“走出去”更加便捷……

自長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略以來，中央企業(yè)深入貫徹以習(xí)近平同志為核心的黨中央關(guān)于長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮在科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場融合等方面優(yōu)勢，以實(shí)際行動助力長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略深入實(shí)施。

本期【企界】帶您關(guān)注6家央國企助力長三角一體化發(fā)展的情況。

中核集團(tuán)

中國鐵建

中國電信

上海城投集團(tuán)

江蘇交通控股集團(tuán)

安徽省投資集團(tuán)

　中核集團(tuán)：深耕清潔能源 為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展增添“核”動力

核電作為技術(shù)成熟的清潔低碳能源，具有“零排放”、發(fā)電效率穩(wěn)、發(fā)電規(guī)模大等綜合優(yōu)勢，在我國綠色低碳能源體系建設(shè)中不可或缺。目前，中核集團(tuán)旗下中國核電在運(yùn)核電機(jī)組21臺，裝機(jī)容量1911.2萬千瓦；在建機(jī)組5臺，裝機(jī)容量577萬千瓦，躋身世界五大核電公司之列。

中國核電將自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展與地方發(fā)展相結(jié)合，依托旗下秦山核電、田灣核電、三門核電等長三角地區(qū)核電基地，與地方政府、企業(yè)等合作，帶動地方清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

秦山核電站

我國大陸核電的發(fā)源地——秦山核電坐落浙江省嘉興市海鹽縣。目前秦山核電基地共有9臺運(yùn)行機(jī)組，總裝機(jī)容量為658.4萬千瓦，年發(fā)電量約500億千瓦時，約占浙江省全社會用電量的11%。

自1985年開工建設(shè)以來，秦山核電經(jīng)歷了“中國核電從這里起步”“走出一條核電國產(chǎn)化的道路”“核電工程管理與國際接軌”、我國核電“從30萬千瓦到100萬千瓦”自主發(fā)展的歷史跨越，建成我國核電機(jī)組數(shù)量最多、堆型品種最豐富、裝機(jī)容量最大的核電基地，并依靠多年科研攻關(guān)、自主研發(fā)，成功掌握醫(yī)用鈷-60生產(chǎn)技術(shù)，一舉打破醫(yī)用鈷-60全部依賴進(jìn)口的局面，打造伽馬刀裝備“中國芯”，為全國癌癥患者帶來福音。目前，秦山核電正在積極打造清潔能源示范基地、同位素生產(chǎn)基地、核工業(yè)大數(shù)據(jù)基地與核電人才培養(yǎng)基地。

江蘇田灣核電站一期工程

20余年，不懼創(chuàng)業(yè)艱難，無畏運(yùn)行坎坷，田灣核電一期工程始終在追求卓越中砥礪前行，一座現(xiàn)代化的核電站傲然佇立在黃海之濱。田灣一期工程自投入商運(yùn)以來，已累計發(fā)電約2000億千瓦時，在創(chuàng)造了良好的運(yùn)行業(yè)績、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益的同時，“中俄核能合作的典范項(xiàng)目”也已成為其最具影響力的標(biāo)識。

中國鐵建：用設(shè)計畫筆為“長三角”交通一體化繪新篇

橫穿長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的滬蘇湖鐵路已于2020年6月5日正式開工。中國鐵建所屬鐵四院設(shè)計負(fù)責(zé)人陳國全介紹說，滬蘇湖鐵路的開工，將進(jìn)一步拉近湖州與上海、蘇州的物理距離、心理距離。

近年來，鐵四院密切與上海鐵路局以及上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的聯(lián)系，以線網(wǎng)規(guī)劃和技術(shù)支持，持續(xù)服務(wù)推進(jìn)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，共建軌道上的長三角，努力打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

深耕長三角區(qū)域60余年，鐵四院設(shè)計建成了合寧、合武、京滬、寧杭、滬寧、滬杭等中國最早一批的高鐵，見證了世界最龐大的高鐵群亮相長三角。為做好方案優(yōu)選，工程師們踏破“鐵鞋”，反復(fù)踏勘。

據(jù)統(tǒng)計，鐵四院在長三角鐵路勘察設(shè)計工作中，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘完成方案比選長度累計為高鐵長度的2.5倍；同時，針對長三角地區(qū)特點(diǎn)開展了一系列理論研究、工程試驗(yàn)以及大量的工程實(shí)踐，近年來立項(xiàng)的科研項(xiàng)目中，研究成果直接應(yīng)用于生產(chǎn)的高達(dá)83%，極大地支持和保障了長三角鐵路的發(fā)展。

2020年，長三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”，建設(shè)投資仍將保持高位運(yùn)行，全年下達(dá)投資計劃870.33億元，計劃開通新線里程將超1000公里。

在長三角展開新一輪設(shè)計服務(wù)，鐵四院“趕考”于上海、浙江、江蘇、安徽三省一市沿途各市縣，從“大動脈”深入到“毛細(xì)血管”，“以人為本”的步履日漸細(xì)膩。從跨線運(yùn)行的兼容性、運(yùn)輸組織的模式，到地下空間的開發(fā)、城市交通綜合體的規(guī)劃，憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，鐵四院努力實(shí)現(xiàn)設(shè)計產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與客戶個性需求的對接。

長三角區(qū)域的商合杭高鐵合湖段、通滬鐵路趙甸至黃渡段、合安高鐵、衢寧鐵路、皖贛鐵路蕪宣段等8個項(xiàng)目中，鐵四院設(shè)計的有5項(xiàng)；在計劃開工建設(shè)的滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵等6個項(xiàng)目中，鐵四院設(shè)計的有4項(xiàng)。

中國電信：加速5G“新基建” 賦能產(chǎn)業(yè)升級 為長三角一體化提供強(qiáng)勁動能

加快推進(jìn)5G新基建進(jìn)程。2020年，安徽電信積極承擔(dān)“新基建”發(fā)展任務(wù)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心等關(guān)鍵設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度，強(qiáng)化和夯實(shí)云網(wǎng)基礎(chǔ)，切實(shí)發(fā)揮5G等新基建對“穩(wěn)投資”、帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的積極作用，并加大資金投入，加快工程進(jìn)度，以中國電信領(lǐng)先的云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，助力推動地區(qū)技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合，促進(jìn)5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，為更高質(zhì)量融入長三角區(qū)域一體化提供強(qiáng)勁動能。

加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至7月底，安徽省完成5G基站建設(shè)7441站，實(shí)現(xiàn)了16個城市市區(qū)主要區(qū)域、縣城核心區(qū)域連續(xù)覆蓋及重要風(fēng)景區(qū)的5G熱點(diǎn)覆蓋；新一代物聯(lián)網(wǎng)全面覆蓋，全省NB-IoT網(wǎng)絡(luò)基站超過1.2萬個，覆蓋率達(dá)99%；大力推進(jìn)大數(shù)據(jù)園區(qū)、創(chuàng)新孵化基地、邊緣數(shù)據(jù)中心等數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目建設(shè)，全省按照2+14+X（合肥+蕪湖+14其它地市+邊緣節(jié)點(diǎn)）整體布局，建設(shè)了覆蓋全省的數(shù)據(jù)中心暨云資源池能力，“云上安徽”建設(shè)形成規(guī)模，地市云計算資源業(yè)務(wù)能力達(dá)到33萬核以上，存儲35P以上。

全面助力“數(shù)字江淮”建設(shè)。安徽電信助力數(shù)字政府，推動政務(wù)服務(wù)上云，承建省政務(wù)云試用平臺以及24個市縣政務(wù)云，為省內(nèi)30余家廳局單位，300余家黨政單位提供服務(wù)；安徽電信助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)，積極探索人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)揮中國電信NB-IoT、4G/5G網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)優(yōu)勢，打造開放可控的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)體系；安徽電信助力數(shù)字社會，先后建設(shè)省級醫(yī)療影像云平臺和便民服務(wù)平臺，疫情期間為省衛(wèi)健委搭建安徽省新冠肺炎病毒多學(xué)科遠(yuǎn)程會診平臺，接入醫(yī)院超過60家，累計會診時長超過400小時；參與全省公共安全立體防控體系建設(shè)，構(gòu)建面向基層安全防控圈，為全省16個地市雪亮工程，1000多個社區(qū)提供安全防控服......

上海城投集團(tuán)：做好環(huán)境“管家+專家” 積極參與示范區(qū)建設(shè)

8月26日，上海城投集團(tuán)作為長三角開發(fā)者聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一，受邀出席長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會，并作為會議承辦單位之一，與長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)執(zhí)委會、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院聯(lián)合主辦“大都市圈發(fā)展和空間規(guī)劃”分論壇，參與三峽集團(tuán)主辦的“綠色基礎(chǔ)設(shè)施助推示范區(qū)綠色發(fā)展”分論壇。

上海城投集團(tuán)始終把服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)全市發(fā)展大局作為首要任務(wù)，立足自身優(yōu)勢和特長，為長三角區(qū)域一體化添磚加瓦、助威助力。全面參與高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，參與水務(wù)、固廢、綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃對接，提供原水到供水、排水防澇到污水處理的全產(chǎn)業(yè)鏈水務(wù)一體化方案；生活垃圾、醫(yī)廢危廢、土壤修復(fù)、再生資源回收利用等全類型全流程固廢方案。發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，將資源和能力統(tǒng)一成共同界面，水、土、固做到跨區(qū)域協(xié)同治理。

以水為脈，打造“從源頭到龍頭”高品質(zhì)飲用水供應(yīng)系統(tǒng)，完善污水、排水全覆蓋、全收集、全處理體系。變廢為寶，把示范區(qū)打造成低碳循環(huán)新標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)生活垃圾、建筑垃圾、工業(yè)固廢、危廢、農(nóng)村固廢“多廢共治”、“一網(wǎng)通收”。

升級智慧科技，建設(shè)金澤水源科學(xué)實(shí)證基地，打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理國際級水生態(tài)環(huán)境研發(fā)中心。加快技術(shù)集成孵化，形成科技研究、技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新全流程創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。

加快科技要素賦能，引入5G、大數(shù)據(jù)、“區(qū)塊鏈”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“智能+”應(yīng)用場景，跨區(qū)域數(shù)據(jù)信息共享，提高管理運(yùn)營維護(hù)的精細(xì)化、智慧化水平，建設(shè)一體化示范區(qū)智慧大腦，打造善感知、會呼吸、有溫度的智慧多維示范區(qū)。

城投集團(tuán)將助力長三角一體化示范區(qū)打造綠色城市發(fā)展的新高地、新標(biāo)桿，匯聚起長三角發(fā)展的磅礴力量，共創(chuàng)美好未來。

江蘇交通控股集團(tuán)：增速長三角一體化 江蘇交通科技打造“未來高速”

立足“交通強(qiáng)省”定位，江蘇交通控股集團(tuán)積極探索智慧高速建設(shè)，推進(jìn)5G技術(shù)與公路建設(shè)深度融合，加快江蘇省內(nèi)過江通道“未來高速”方案建設(shè)落地。五峰山過江通道全長約35.87千米，是江蘇省內(nèi)新建的第一條八車道高速公路，五峰山長江特大橋是國內(nèi)首座主跨超千米跨徑的公鐵兩用鋼桁梁懸索橋。該通道著力構(gòu)建人、車、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等要素協(xié)同運(yùn)行，用科技力量讓公眾出行更美好。

五峰山過江通道借助5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，建成后將實(shí)現(xiàn)大霧天不封路、自動融雪、擁堵誘導(dǎo)分流等多項(xiàng)功能。智慧高速感知能力更強(qiáng)。通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備自動采集、實(shí)時更新發(fā)布信息，相較于普通公路安全性能更好，服務(wù)能力更優(yōu)。通行能力和效率提高。

以構(gòu)建聯(lián)絡(luò)橋路統(tǒng)一的智慧化管養(yǎng)平臺為目標(biāo)，五峰山過江通道將實(shí)現(xiàn)基于GIS的全線宏觀管理和基于BIM的結(jié)構(gòu)精細(xì)化管理。五峰山智慧化管養(yǎng)方案是江蘇省BIM+GIS技術(shù)在路橋養(yǎng)護(hù)中的首次運(yùn)用，項(xiàng)目需求不明，可參照的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不足，寧滬公司與各方通力協(xié)作，對智慧化管理需求進(jìn)行分析與探討，以期建立國內(nèi)首個智慧化養(yǎng)護(hù)模型與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

五峰山過江通道通車后將成為我國首條車道及霧區(qū)行駛誘導(dǎo)應(yīng)用高速公路，也是首條應(yīng)用BIM+GIS綜合管養(yǎng)平臺的高速公路，配備江蘇新建體量最大的智慧化服務(wù)區(qū)，達(dá)到高速公路的“頂級配置”。

安徽省投資集團(tuán)：助推“軌道上的長三角”建設(shè)