四十載乘風(fēng)破浪，四十載風(fēng)雨兼程。四十年港灣出海記，是一代代港灣人青絲變白發(fā)的歲月贊歌，是一部港灣建設(shè)者滄海化桑田的雄偉史詩。

出海，是向著未知的風(fēng)險與挑戰(zhàn)出發(fā)，是懷揣熾熱夢想與萬鈞責(zé)任，用初生牛犢的勇氣蕩平星辰大海的波濤巨浪；前進，是港灣人鐫刻在骨子里的央企擔(dān)當(dāng)，沸騰在血液中的精神傳承，讓我們在不惑之年腳步堅定，昂首向前！

每一條人生軌跡，都有一個起點；每一次揚帆啟航，都有一個港灣。

值此中國港灣成立四十周年之際，【企界】帶您回顧港灣經(jīng)典工程——喀麥隆克里比深水港一期。

喀麥隆克里比深水港一期

項目名稱：喀麥隆克里比深水港一期項目

所在國家：喀麥隆共和國

項目時間：2011年6月—2014年6月

項目內(nèi)容

喀麥隆克里比深水港一期項目是中國港灣在喀麥隆的第一個大型EPC框架項目，資金來源85%為中國進出口銀行雙優(yōu)貸款，15%為喀方配套資金。

項目內(nèi)容主要有：設(shè)計并建造1個4萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級集裝箱泊位、1355米長防波堤、港池航道疏浚、陸域堆場、港作設(shè)備、配套設(shè)施以及輔助建筑等，合同金額4.98億美元（變更后5.68億美元），合同工期36個月。

項目于2011年6月10日開工，2014年6月10日按期交工驗收。項目實施取得了較好的經(jīng)濟效益及社會效益，并獲得2016-2017年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

2014年9月1日，中國港灣與法國博洛雷、達飛組成的聯(lián)合體正式中標克里比深水港集裝箱泊位25年特許經(jīng)營權(quán)，并于2018年3月正式開港運營。

項目特點及意義

克里比深水港一期項目是喀麥隆首個大型深水港口，項目建成投入使用后，結(jié)束了喀麥隆沒有深水港口的歷史，改善了喀麥隆的港口海運布局和基礎(chǔ)設(shè)施條件。港口輻射了喀麥隆及中部非洲數(shù)個內(nèi)陸國家，為內(nèi)陸國家提供了重要的出海通道，極大地促進和帶動了喀麥隆及中部非洲國家社會經(jīng)濟發(fā)展，成為中部非洲地區(qū)的大型集裝箱中轉(zhuǎn)港及綜合樞紐港。

項目實施過程中，中國港灣克服了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施落后，雨季長，瘧疾、傷寒高發(fā)等不利因素，科學(xué)管理，合理安排施工，堅持屬地化，大量聘用和培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓と?，既促進了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，又提高了當(dāng)?shù)毓と说膭趧蛹寄?。積極參與當(dāng)?shù)厣鐣媸聵I(yè)，多次為當(dāng)?shù)鼐栀?、打井、維護當(dāng)?shù)毓苍O(shè)施，樹立了良好的口碑和中資企業(yè)形象，較好地完成了工程項目，取得了經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收，也得到了當(dāng)?shù)卣蜕鐣囊恢潞迷u。

項目的順利實施，帶來了港口后方物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施需求，為中國港灣深耕喀麥隆市場和周邊國家市場帶來了機遇。后期中國港灣又成功簽署了疏港高速公路一期工程和克里比深水港二期工程項目合同，同時簽署了克里比港口合作運營協(xié)議參與港口投資運營，為中國港灣做大做強喀麥隆市場、實現(xiàn)EPC總承包和投資運營協(xié)同發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

本項目是喀麥隆首個完全采用中國標準建設(shè)的大型深水港口項目。項目的順利實施為中國標準推廣及后續(xù)項目采用中國標準起到了推動和示范作用，同時拉動了國內(nèi)物資和設(shè)備出口，為踐行國家“走出去”戰(zhàn)略“一帶一路”倡議做出了貢獻。

克里比深水港集裝箱碼頭的開港運營，為喀麥隆克里比地區(qū)以及喀麥隆國家經(jīng)濟的發(fā)展帶來新的機遇，推動了中國港灣由“工”到 “商”的轉(zhuǎn)型升級，同時還是中法合作開發(fā)第三國市場的典范項目。

親歷者 · 說

　來源：中國港灣