8月1日上午10時(shí)，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。

湖北省委常委、武漢市委書(shū)記王忠林，副省長(zhǎng)曹廣晶，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)周先旺，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記付剛峰，市領(lǐng)導(dǎo)龍良文、劉子清，武漢新港工委書(shū)記、管委會(huì)主任張林，武漢港發(fā)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理涂山峰，市政府秘書(shū)長(zhǎng)張忠軍、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司董事會(huì)主席馮波鳴等出席了開(kāi)工儀式。副市長(zhǎng)劉子清主持了開(kāi)工儀式。武漢新港委領(lǐng)導(dǎo)李昌賢、李瑛、趙弢、涂平暉、劉振興參加了開(kāi)工儀式。

陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目是國(guó)家“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是打造武漢長(zhǎng)江中游樞紐的重要支撐。該項(xiàng)目由武漢新港管理委員會(huì)協(xié)調(diào)推進(jìn)，武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目利用中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)有碼頭及陸域部分做改擴(kuò)建，計(jì)劃建設(shè)成集碼頭、物流倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、水鐵聯(lián)運(yùn)等功能于一體的現(xiàn)代化物流集疏運(yùn)樞紐，年通過(guò)能力100萬(wàn)標(biāo)箱，計(jì)劃2021年8月1日投產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)，2022年全部建成。

將有力推動(dòng)加快形成水鐵聯(lián)運(yùn)、水水相連、江海直達(dá)、沿江捎帶新的航運(yùn)格局，對(duì)武漢提高對(duì)外開(kāi)放水平、深度融入“一帶一路”建設(shè)起到重要推動(dòng)作用。項(xiàng)目建成投用后，將真正解決武漢水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)與鐵路運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接，大幅度降低企業(yè)物流成本，加快推進(jìn)武漢建設(shè)中部樞紐港口城市。

湖北省委常委、武漢市委書(shū)記王忠林指出，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期工程開(kāi)工建設(shè)，是貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神的具體體現(xiàn)。項(xiàng)目的開(kāi)工，將加快推動(dòng)形成水鐵聯(lián)運(yùn)、水水相連、江海直達(dá)、沿江捎帶的航運(yùn)新格局，對(duì)武漢提高對(duì)外開(kāi)放水平、深度融入“一帶一路”建設(shè)起到重要推動(dòng)作用。希望全體參建單位密切配合、精心組織、高效施工，為武漢建設(shè)中部樞紐港口城市、加快打造國(guó)際化大都市作出新的更大貢獻(xiàn)。

上午10時(shí)28分，王忠林宣布，武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)碼頭陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目正式開(kāi)工。

副省長(zhǎng)曹廣晶表示，陽(yáng)邏港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目是落實(shí)“一帶一路”倡議、推動(dòng)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展的需要，也是打造武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的重要支撐，既是連接中歐班列和海上絲綢之路的關(guān)鍵銜接點(diǎn)，也是加快集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、優(yōu)化港口集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要，對(duì)于增強(qiáng)陽(yáng)邏港區(qū)輻射能力、推動(dòng)中部地區(qū)樞紐港建設(shè)、以及“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要的促進(jìn)作用。項(xiàng)目開(kāi)工是第一步，接下來(lái)各方要通力協(xié)作，省市相關(guān)部門(mén)要全力為項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保項(xiàng)目早日竣工、早日投運(yùn)。

他表示，武漢作為湖北省及中部地區(qū)的中心城市，既是匯通南北的交通樞紐，又是東西航運(yùn)的黃金水道，在“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“一帶一路”倡議中具有重要地位，蘊(yùn)藏重大機(jī)遇。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)一直致力于在武漢的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，將集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)區(qū)域總部和管理中心放在武漢，陽(yáng)邏港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目建成后將在硬件上提升武漢港互聯(lián)互通水平，降低綜合物流成本，發(fā)揮武漢對(duì)長(zhǎng)江中上游及中西部地區(qū)貨源的集聚效應(yīng)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將匯集航運(yùn)、碼頭、物流等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)資源，充分發(fā)揮加強(qiáng)武漢航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)集成，完善貫通海、江、鐵、公的多式聯(lián)運(yùn)體系，積極賦能武漢港航產(chǎn)業(yè)，參與武漢長(zhǎng)江中游樞紐和航運(yùn)中心建設(shè)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司董事會(huì)主席馮波鳴介紹了項(xiàng)目相關(guān)情況：“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口將基于全球碼頭網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，依托母公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，深化港航合作，強(qiáng)化武漢港集裝箱中轉(zhuǎn)港地位，努力以武漢港為節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“上游全中轉(zhuǎn)、下游全分流”。充分利用項(xiàng)目水鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫連接的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)武漢港的輻射能力和影響力，加大服務(wù)中西部省份的力度，通過(guò)漢新歐班列，實(shí)現(xiàn)“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”的串聯(lián)。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口將扎根武漢，服務(wù)全球，著力助推武漢打造長(zhǎng)江中游樞紐、航運(yùn)中心和國(guó)家級(jí)水鐵聯(lián)運(yùn)中心。”

陽(yáng)邏港目前已經(jīng)有3個(gè)碼頭作業(yè)區(qū)，吞吐能力已達(dá)到220萬(wàn)標(biāo)箱。水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目建成后，整個(gè)陽(yáng)邏港吞吐能力將超過(guò)300萬(wàn)標(biāo)箱，武漢水鐵聯(lián)運(yùn)能力將由10萬(wàn)標(biāo)箱提升至50萬(wàn)標(biāo)箱。屆時(shí)，陽(yáng)邏港將成為長(zhǎng)江中上游地區(qū)最大的水鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。

水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目建成，最大的便利就是水運(yùn)上岸后可以直接上鐵路，再通過(guò)鐵路輻射四川、重慶、陜西、河南，延伸拓展，提供新的水鐵聯(lián)運(yùn)通道，開(kāi)辟到新疆的江海聯(lián)運(yùn)通道等，緩解中西部地區(qū)運(yùn)輸瓶頸，擴(kuò)大武漢對(duì)內(nèi)對(duì)外的輻射能力和影響力。

武漢新港管理委員會(huì)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目是落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的重要舉措，是實(shí)現(xiàn)陸港、空港、水港“三港連世界”的重要抓手，也是把武漢港建設(shè)成中部樞紐港的重要助推器。

開(kāi)工儀式結(jié)束后，參加儀式的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓觀看了水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目介紹宣傳展板。

武漢新港管理委員會(huì)機(jī)關(guān)全體干部及綜保區(qū)管理辦、信息中心、航交所、電子口岸公司干部代表，中央在漢單位及省直部門(mén)、省內(nèi)沿江城市、武漢市相關(guān)部門(mén)、單位及相關(guān)企業(yè)參加了開(kāi)工儀式。