當(dāng)前，新冠肺炎疫情在全球范圍加速蔓延。近期，我國(guó)個(gè)別港口出現(xiàn)到港外籍船員核酸檢測(cè)陽性案例，港口外防輸入形勢(shì)嚴(yán)峻。7月上旬，受原油、礦石等大宗貨物進(jìn)口支撐，我會(huì)監(jiān)測(cè)沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)12.1%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)14.4%；長(zhǎng)江樞紐港口吞吐量較去年同期回落4.9%。具體情況如下：

一、8大樞紐港口集裝箱業(yè)務(wù)繼續(xù)改善

7月上旬，我會(huì)監(jiān)測(cè)八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)3.4%，外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)1.5%。其中，廈門港、廣州港同比增速超過10%。市場(chǎng)需求溫和回升，干線班輪公司也進(jìn)一步減少停航次數(shù)，尤其是亞洲-美西航線恢復(fù)明顯。值得注意的是，因受新發(fā)地新冠疫情影響，海關(guān)目前對(duì)各口岸進(jìn)口冷凍肉類采取檢疫及消毒措施，冷凍食品通關(guān)時(shí)間普遍增加。此外受疫情影響冷凍肉類市場(chǎng)銷售受到影響，尤其是近期進(jìn)口凍蝦核酸檢測(cè)陽性進(jìn)一步引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂，港口冷凍肉類流通周轉(zhuǎn)明顯放緩。

二、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口煤炭業(yè)務(wù)增速加快

供給方面，7月上旬，礦區(qū)安全環(huán)保檢查及煤管票管控更加嚴(yán)格，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)趨緊，個(gè)別大型煤企控制現(xiàn)貨銷售，煤炭市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走高，有關(guān)進(jìn)口煤管控放松的呼聲漸強(qiáng)。需求方面，沿海六大電廠日均耗煤63.34萬噸，與前期基本持平，存煤可用25天，庫存相對(duì)充足，市場(chǎng)采購(gòu)以長(zhǎng)協(xié)煤為主。7月上旬，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比增長(zhǎng)15.1%，其中以長(zhǎng)協(xié)煤業(yè)務(wù)為主的神華黃驊港吞吐量同比增長(zhǎng)27.4%；鐵路煤炭到港量不足，兩港庫存量同比減少12.5%。值得注意的是，近期長(zhǎng)江流域多地發(fā)生嚴(yán)重洪澇并將影響水利發(fā)電，火電迎峰度夏壓力加大并將支撐電煤需求。

三、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口原油業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較快增速

7月上旬，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期部分抵消了疫情持續(xù)蔓延的影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格總體保持平穩(wěn)。國(guó)內(nèi)方面，隨著氣溫持續(xù)升高，汽油消費(fèi)需求回升情況好于柴油。7月份，主營(yíng)及地方煉廠檢修規(guī)模降低，預(yù)計(jì)煉廠平均開工負(fù)荷將進(jìn)一步提高，原油消費(fèi)量將進(jìn)一步增加。7月上旬，我會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)沿海港口原油吞吐量同比增長(zhǎng)26.8%，其中日照港、天津港增速超過50%，煙臺(tái)港、廣州港增速超過30%。港口庫存量環(huán)比有所減少，但較去年同期增長(zhǎng)28.2%，其中煙臺(tái)港庫存同比增幅近30%，大連港增幅超40%。

四、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口鐵礦石吞吐量增速加快

7月以來，鋼材需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，社會(huì)庫存回升，加上礦石價(jià)格持續(xù)高位，鋼廠利潤(rùn)空間受到擠壓疊加個(gè)別地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)因素，多家鋼廠啟動(dòng)檢修減少生產(chǎn)，鋼材市場(chǎng)價(jià)格有所回升，下游市場(chǎng)觀望情緒較濃。7月上旬，我會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口金屬礦石吞吐量同比增加18.3%。其中天津港、日照港增速分別為63.8%和25.8%。主要港口鐵礦石日均疏港量同比增加8.8%，庫存量同比減少4.9%。

五、汛情對(duì)長(zhǎng)江樞紐港口業(yè)務(wù)恢復(fù)帶來影響

7月上旬，南京、武漢、重慶三港合計(jì)貨物吞吐量同比減少4.9%，集裝箱貨物吞吐量同比增長(zhǎng)0.2%。其中，南京港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)4%，主要得益于外貿(mào)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快。武漢港集裝箱吞吐量同比增加4.9%。值得注意的是，近期長(zhǎng)江流域汛情對(duì)港口及航運(yùn)帶來影響，由于水位持續(xù)升高，部分航段船舶航行遇阻，個(gè)別港口碼頭因前沿水位過高不得不暫時(shí)關(guān)閉。