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IMO 2020來勢洶洶,高額成本或引發(fā)航運業(yè)大動蕩

來源: 航運研究中心 發(fā)布時間:2019-03-09 6:00:00 分享至:

國際海事組織(IMO)在《國際防止船舶造成污染公約(MARPOL)》中制定了2020年的硫限制令,將在顯著減少重質燃油使用的同時,增加餾分油和液化天然氣的使用,并將“新型”燃料引進市場以滿足0.5%硫限制的需求。航運行業(yè)大量使用重質燃油,很難預測含硫0.5%的燃料的具體情況。有市場人士表示,對于自2020年開始生效的遏制船舶污染的限硫令,將使得航運業(yè)不得不面臨更為高昂的成本賬單,對其他各種大宗商品市場也將造成廣泛影響。

去年年中,日本三大航運巨頭之一商船三井社長兼首席執(zhí)行官池田潤一郎就對外發(fā)出警告稱,如果船東不能承擔為滿足國際海事組織(IMO)2020限硫令所帶來的額外成本,船東將面臨大災難,集裝箱航運業(yè)將面臨財務危機甚至破產。

在接受英國金融時報采訪時,池田潤一郎對此表示,如果船東不得不承擔這一成本,“我們(船東)都將破產”。他表示,考慮到低硫燃料和目前使用的燃料價格差異可能為每噸300美元,限硫令將為航運業(yè)帶來額外500億美元的成本。如果行業(yè)不能將成本轉嫁出去,很多航運企業(yè)可能會因此破產。

對于船東和船舶運營方而言,會根據(jù)各級燃料的價格差異、合規(guī)燃料的可獲得性,以及使用裝備液化天然氣發(fā)動機或廢氣清潔系統(tǒng)的船舶的初期投資,做出最終選擇。

去年年底,在上海舉辦的??松梨贗MO2020限硫決議應對措施媒體溝通會上,埃克森美孚船舶潤滑油有限公司表示,“對我們而言,沒有所謂最好的選擇,只有最適合的。在IMO 2020限硫令的過渡期,我們希望能夠幫助船東、運營商根據(jù)各自的船型、年限、路線等具體情況量身定制,從燃油、潤滑油、還有服務三個方面,做出最優(yōu)選擇。比如,協(xié)助用戶選擇合規(guī)燃料和適配潤滑油,配合用戶制訂燃油供應計劃,優(yōu)化油品庫存,監(jiān)控發(fā)動機表現(xiàn),助力其減少總體運營成本。”

面對2020年限硫令的“多米諾反應”,??松梨诖皾櫥陀邢薰径翴ain White透露,??松梨趯⒛軌蛟?020年1月1日之前,就在歐洲的安特衛(wèi)普、鹿特丹、熱那亞和馬賽,泰國的林查班,以及香港、新加坡等主要港口率先公布低硫燃油供應,第二批包括北美在內的合規(guī)燃油供應港口也會在不久之后宣布。當然確保合規(guī)燃油供應的背后,是??松梨谝呀?jīng)在低硫燃油生產上加大投資和產能,以確保能夠滿足用戶需求。

全球商業(yè)咨詢公司AlixPartners預測,根據(jù)2018年低硫燃料油(LFSO)的價格,為了符合硫排放上限新規(guī),集運業(yè)將會面臨額外的100億美元燃料成本。

AlixPartners在一份報告中表示,運營商將面臨IMO硫排放新規(guī)的嚴峻挑戰(zhàn)。為了符合新規(guī),集裝箱船需要選擇價格遠遠高于目前使用的高硫燃料油(HFO)的LFSO(低硫燃油)或者船用輕柴油(MGO),或者安裝洗滌器。然而,必須注意到洗滌器面臨供應不能滿足需求的可能。

報告稱:“大規(guī)模船隊的根本性轉變可能會影響運營商的利潤率,這取決于運營商對燃油成本增加方面的控制?!?/p>

2018年,班輪公司合計的阿特曼Z-score數(shù)值(一種財務預警模型,用以衡量一個公司的財務健康狀況,并對公司在2年內破產的可能性進行診斷與預測。研究表明該公式的預測準確率高達72%至80%)為2.02。AlixPartners指出,盡管運營商的財務狀況已經(jīng)不再處于困境,但這一數(shù)值仍處于“灰色區(qū)域”,而IMO硫排放新規(guī)可能進一步增加財務壓力。

AlixPartners的警告與波羅的海國際航運公會(BIMCO)的觀點相似。BIMCO也表示,如果不能轉嫁IMO硫排放新規(guī)帶來的燃料成本,班輪公司可能面臨破產。
根據(jù)AlixPartners的分析,船公司要在2018年的基礎上提高亞歐航線40%的燃料附加費(BAF),即每FEU增加270美元,才能獲得同樣的財務結果。而跨太平洋東向航線上,燃料附加費要提高33%,即每FEU增加150美元。這兩條航線相加,每年將增加30億美元的成本,而對整個行業(yè)而言,預計每年的額外成本將增加100億美元。

報告指出,“2019年,運營商需要大幅增加燃料附加費才能保持原有利潤,但不能保證這些費用能維持不變或者能及時恢復利潤。但是如果不這么做,現(xiàn)金流將會顯著降低?!?/p>

此外,2020年低硫燃料的供應和價格存在不確定性?!叭绻土蛉剂瞎o張引發(fā)價格上漲,燃料成本將可能進一步攀升,使得成本回收任務變得更加困難和緊迫?!?/p>

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