7月7日，廣州港集團(tuán)上半年“成績(jī)單”出爐?！?—6月，廣州港完成貨物吞吐量完成25896.2萬(wàn)噸，同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，集裝箱吞吐量完成1001.9萬(wàn)TEU，同比基本持平。”廣州港集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理黃波告訴記者，6月份，廣州港內(nèi)陸港多式聯(lián)運(yùn)箱量同比增長(zhǎng)41.1%，1—6月累計(jì)同比增長(zhǎng)43.5%，為全面落實(shí)國(guó)家“六穩(wěn)六保”貢獻(xiàn)了港口力量。

黃波表示，成績(jī)的取得主要得益于今年上半年廣州港集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見，在自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和重大項(xiàng)目建設(shè)不停步的同時(shí)，有效保障華南地區(qū)的能源和食品等民生物資供應(yīng)，推動(dòng)華南企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物暢其流，以“零疫情、暢物流”實(shí)現(xiàn)防疫、生產(chǎn)“兩不誤”，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供新動(dòng)力。

全力生產(chǎn)為產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供支撐

7月5日，泛洋海運(yùn)的“泛洋潤(rùn)龍”輪順利成功掛靠廣州港南沙集裝箱三期碼頭，意味著泛洋海運(yùn)KSC韓國(guó)航線正式開辟，南沙港翻開了韓國(guó)直航的新篇章。

上半年，廣州港集團(tuán)主動(dòng)把握“一帶一路”東盟國(guó)家快速發(fā)展的市場(chǎng)契機(jī)，大力拓展亞洲區(qū)域內(nèi)航線，上半年新增國(guó)際班輪航線12條，進(jìn)一步夯實(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁。其中首次迎來(lái)海陸馬士基航線掛靠俄羅斯東方港；北美航線再次取得突破，新增北美加拿大線；4條東南亞航線對(duì)水果、橡膠木進(jìn)口起到積極作用。

“港口是全球物流鏈、供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，上半年來(lái)，廣州港保持365天24小時(shí)不停歇運(yùn)轉(zhuǎn)，為粵港澳大灣區(qū)乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)的航運(yùn)支撐。”黃波表示，廣州港是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是廣東省能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的主要中轉(zhuǎn)港，我國(guó)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港。接近年中，隨著珠三角企業(yè)訂單逐漸增多，各內(nèi)貿(mào)船公司繼續(xù)在廣州港增加航線和運(yùn)力，在新增運(yùn)力的推動(dòng)下，該港6月內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。截至6月底，廣州港集團(tuán)集裝箱班輪航線總數(shù)達(dá)163條，其中外貿(mào)集裝箱航線119條。

廣州港集團(tuán)還積極拓展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，在日本、歐洲和美國(guó)部分主機(jī)廠陸續(xù)停工停產(chǎn)，平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)整體下滑的大環(huán)境下，6月單月平行進(jìn)口業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)12.4%，為疫情期間低迷的外貿(mào)進(jìn)口整車市場(chǎng)帶來(lái)新亮點(diǎn)。

同時(shí)，廣州港發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)、交通樞紐得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“集裝箱+”運(yùn)營(yíng)模式，繼續(xù)加大WGO業(yè)務(wù)的拓展力度，為客戶制定南沙WGO操作方案，積極做好糧食、煤炭、紙漿、精礦、鉻鐵等“散改集”或“集改散”業(yè)務(wù)，保障各個(gè)環(huán)節(jié)的操作效率，促進(jìn)港口服務(wù)升級(jí)，全力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)“內(nèi)循環(huán)”健康發(fā)展。

能免盡免助企“輕裝快跑”

“廣州港在地緣位置上有優(yōu)勢(shì)，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況好轉(zhuǎn)，通過廣州港向東盟進(jìn)出口的貨物也隨之增多?！痹趶V州市政府新聞辦第147場(chǎng)疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會(huì)上，廣州市港務(wù)局副局長(zhǎng)袁越表示，在迎戰(zhàn)疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，防疫物資運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易企業(yè)進(jìn)出口、外向型加工貿(mào)易企業(yè)原材料采購(gòu)，都需要港口物流通道支撐。

在統(tǒng)籌做好疫情防控和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大背景下，廣州港集團(tuán)制定針對(duì)性措施以穩(wěn)定企業(yè)發(fā)展預(yù)期，積極落實(shí)各項(xiàng)暖企行動(dòng)，堅(jiān)持“精準(zhǔn)幫扶、服務(wù)實(shí)體、能免盡免、依法合規(guī)”原則做好租金減免，幫助相關(guān)企業(yè)、租戶恢復(fù)信心，共渡難關(guān)、共克時(shí)艱。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本年來(lái)廣州港集團(tuán)及下屬各單位共計(jì)減免租金超4000萬(wàn)元，減免租金物業(yè)宗數(shù)為1290宗，涉及面積27.49萬(wàn)平方米。

為有力支持物流鏈上下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，廣州港在全國(guó)主要沿海港口中兩次率先出臺(tái)延長(zhǎng)進(jìn)出口集裝箱貨物免費(fèi)堆存期、港口作業(yè)費(fèi)適當(dāng)減免、冷藏集裝箱制冷及堆存費(fèi)率按七折計(jì)收等優(yōu)惠措施，為航運(yùn)物流企業(yè)降費(fèi)減壓。截至目前，廣州港各項(xiàng)商務(wù)優(yōu)惠減免的費(fèi)用達(dá)7000萬(wàn)元。

同時(shí)，廣州港在國(guó)際班輪航線港口裝卸作業(yè)及國(guó)際船員管理上嚴(yán)防死守，隔斷遏制新疫情輸入的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)“零疫情、暢物流”，助推粵港澳大灣區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“加速鍵”。

此外，廣州港進(jìn)一步發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)南沙港鐵路，形成廣州南沙港、公路、鐵路立體式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，更好推動(dòng)珠江流域?yàn)椤耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家及地區(qū)商貿(mào)往來(lái)提供服務(wù)，助力南沙港區(qū)成為世界級(jí)“海鐵聯(lián)運(yùn)”物流樞紐。

“信息化”推動(dòng)口岸高質(zhì)量發(fā)展

廣州港集團(tuán)今年年度計(jì)劃投資額較去年增幅為21.5%，上半年，廣州港集團(tuán)克服疫情對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目影響，主要項(xiàng)目關(guān)鍵施工標(biāo)段在2月底前全部復(fù)工，14個(gè)“攻城拔寨”項(xiàng)目投資進(jìn)度逐月提升，進(jìn)度已從年前兩月落后6.6個(gè)百分點(diǎn)，提升至上半年超進(jìn)度7個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，進(jìn)度過半”，真正發(fā)揮了國(guó)企“穩(wěn)投資”作用。上半年，廣州港集團(tuán)還完成對(duì)云浮港增資控股，啟動(dòng)廣州云浮國(guó)際物流港建設(shè)。

依托“廣州港口型國(guó)家物流樞紐”項(xiàng)目，廣州港集團(tuán)加快推進(jìn)廣州南沙國(guó)際物流中心、近洋碼頭、南沙糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、筒倉(cāng)二期工程和新沙碼頭二期工程等在建項(xiàng)目進(jìn)度，加速打造粵港澳大灣區(qū)最大的糧食物流基地和冷鏈物流分撥中心，并在南沙港區(qū)打造粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭和全國(guó)5G應(yīng)用示范工程——廣州港南沙四期工程。

為配合廣州市委、市政府開展促進(jìn)貿(mào)易便利化工作，廣州港集團(tuán)在落實(shí)各項(xiàng)降費(fèi)措施、加快信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上，不斷提升作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量。該集團(tuán)發(fā)布了2020年作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量承諾，細(xì)化了靠泊、裝卸、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、查驗(yàn)、提箱拖輪、理貨等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效壓縮進(jìn)出口環(huán)節(jié)通關(guān)時(shí)間。目前，南沙港區(qū)外貿(mào)出口無(wú)紙化已覆蓋南沙港區(qū)3個(gè)集裝箱碼頭，南沙港區(qū)碼頭出口業(yè)務(wù)辦理“無(wú)紙化”率高達(dá)96%。

4月24日，廣州南沙口岸實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)首單全流程電子化操作，客戶從電子換單、審單放貨到提箱出門，全程通過線上平臺(tái)完成。“每票貨物的辦理時(shí)間從用戶登錄至完成不超過1分鐘，省時(shí)省力，便捷高效，突顯了全天候、一站式、零接觸的線上優(yōu)勢(shì)。”廣州海誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者。

同時(shí)，廣州港集團(tuán)還深化與口岸單位信息化合作，依托“關(guān)港通平臺(tái)”和海運(yùn)口岸24小時(shí)通關(guān)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭、查驗(yàn)中心與海關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換，達(dá)到“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理宋小明表示，廣州港近幾年加大信息化投入，積極與口岸監(jiān)管部門信息共享，比如廣州港“海事數(shù)據(jù)共享項(xiàng)目”高效穩(wěn)定運(yùn)行，打破了港口與海事監(jiān)管部門之間的信息孤島，實(shí)現(xiàn)港口與海事監(jiān)管數(shù)據(jù)共享，為港口生產(chǎn)了提供更為高效的船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，也進(jìn)一步提升海事監(jiān)管效能和服務(wù)水平。系統(tǒng)投入使用以來(lái)，廣州港與廣州海事局、廣東海事局交換數(shù)據(jù)量已超過1600萬(wàn)條，廣州港與廣東、廣州海事數(shù)據(jù)互聯(lián)互通進(jìn)入全新階段。