6月23日，我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心宣布北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功入軌，這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成了對(duì)全球的覆蓋，可以為全球用戶提供定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。全國(guó)首創(chuàng)在內(nèi)河領(lǐng)域應(yīng)用“北斗終端+APP”“無(wú)接觸”過(guò)閘的企業(yè)，北部灣港集團(tuán)與北斗一同成長(zhǎng)，多年探索，持續(xù)引領(lǐng)，推動(dòng)北斗高精度技術(shù)落地應(yīng)用。

據(jù)介紹，為滿足西江內(nèi)河船閘、物流等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新的需要，從2013年起，北部灣港集團(tuán)旗下西江集團(tuán)開(kāi)展北斗相關(guān)技術(shù)的研究，研發(fā)出北斗智能過(guò)閘系統(tǒng)。通過(guò)北斗對(duì)船舶進(jìn)行高精度定位，當(dāng)船舶航行至其預(yù)約的船閘附近時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成船只信息，幫助調(diào)度中心進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度，實(shí)現(xiàn)“不靠岸報(bào)閘，不停船繳費(fèi)”，全流域“一次報(bào)閘，全線通過(guò)”。與傳統(tǒng)報(bào)閘方式比較，減少了靠岸報(bào)閘、審核、繳費(fèi)等繁瑣手續(xù)耗費(fèi)的時(shí)間。

截至2020年6月，西江流域已有超過(guò)3700艘船舶安裝了船載北斗智能終端，累計(jì)實(shí)現(xiàn)船舶水上“ETC”(不停船自動(dòng)繳費(fèi))智能過(guò)閘35.5萬(wàn)艘次，船主通過(guò)線上累計(jì)繳費(fèi)超過(guò)1.6億元。

以西江集團(tuán)為依托的“廣西船聯(lián)網(wǎng)工程研究中心”經(jīng)廣西科技廳批準(zhǔn)組建，在北斗應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)了廣西區(qū)級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)零的突破，標(biāo)志著北部灣港集團(tuán)北斗科技研發(fā)工作邁上新的臺(tái)階。該中心致力于船聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)處理、信息安全監(jiān)控、水運(yùn)物流GIS 、船載智能輔助駕駛、新型貨運(yùn)船舶智能系統(tǒng)集成、智能集裝箱管控等技術(shù)的研究，進(jìn)一步深化船聯(lián)網(wǎng)終端硬件系列產(chǎn)品的研發(fā)，形成一批應(yīng)用成效顯著的解決方案。

北部灣港集團(tuán)積極開(kāi)展北斗應(yīng)用科研創(chuàng)新工作，先后申報(bào)廣西科技廳、交通運(yùn)輸廳、工信委等部門北斗應(yīng)用相關(guān)科研項(xiàng)目10項(xiàng)。成功研制出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“船聯(lián)網(wǎng)北斗智能終端及其應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)”，獲得實(shí)用新型專利5個(gè)、軟件著作權(quán)8個(gè)，榮獲廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)衛(wèi)星導(dǎo)航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

除了船閘管理，北部灣港集團(tuán)也在港口、物流和工程建設(shè)等業(yè)務(wù)中探索應(yīng)用北斗技術(shù)。北部灣港集團(tuán)與華為等國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)公司開(kāi)展全方位的戰(zhàn)略合作，聯(lián)合科研攻關(guān)，加大“北斗+”技術(shù)在信息化建設(shè)中的應(yīng)用，推進(jìn)集團(tuán)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型，最終實(shí)現(xiàn)港口業(yè)務(wù)的無(wú)紙化，物流業(yè)務(wù)的智慧化，做到關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程節(jié)點(diǎn)的可視、可控、可溯。打造北部灣港集團(tuán)業(yè)務(wù)調(diào)度監(jiān)控中心和對(duì)外客戶服務(wù)平臺(tái)“北港網(wǎng)”，為北部灣國(guó)際門戶港和西部陸海新通道建設(shè)提供信息支撐。