6月3日，深圳海上國(guó)際LNG（液化天然氣）加注中心建設(shè)項(xiàng)目簽約儀式在深圳鹽田舉行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)海上國(guó)際LNG加注中心正式落戶深圳。鹽田港也因此成為繼新加坡港、荷蘭阿姆斯特丹港等港口之后，世界首批海上LNG加注中心建設(shè)先行者。

記者在簽約儀式上了解到，在傳統(tǒng)海運(yùn)行業(yè)中，船用燃油造成的大氣污染問(wèn)題十分嚴(yán)峻，聯(lián)合國(guó)已于2020年1月1日正式實(shí)施全球硫排放限制法規(guī)。LNG燃料作為優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟(jì)清潔能源成為迫切需求，世界各國(guó)和地區(qū)均日益青睞于發(fā)展使用LNG燃料的船舶。但由于缺乏海上LNG加注設(shè)施，國(guó)際航線的LNG燃料船舶靠泊我國(guó)港口受到限制。建設(shè)深圳海上國(guó)際LNG加注中心，將有效滿足我國(guó)沿海船舶加注LNG燃料的需求，吸引更多的國(guó)際航線LNG燃料船舶掛靠我國(guó)港口。

據(jù)悉，該項(xiàng)目投運(yùn)后，根據(jù)近期規(guī)劃，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)加注規(guī)模23萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)每年12億元產(chǎn)值；遠(yuǎn)期隨著加大LNG加注船的投入，有望實(shí)現(xiàn)加注規(guī)模200萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)每年100億元產(chǎn)值。海上國(guó)際LNG加注項(xiàng)目將按計(jì)劃加快推進(jìn)。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善我國(guó)LNG加注服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善深圳港港口服務(wù)能力，鞏固深圳鹽田港國(guó)際樞紐港地位意義深遠(yuǎn)，也將為粵港澳大灣區(qū)能源行業(yè)發(fā)展提供新引擎，為我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能。

據(jù)介紹，為促成加注中心的落地，深圳海事部門(mén)聯(lián)合深圳地方政府，大力推進(jìn)船舶排放控制區(qū)建設(shè)，聯(lián)合相關(guān)科研單位共同研發(fā)和建設(shè)全球領(lǐng)先的船舶大氣污染物排放綜合監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化船舶減排高新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展和船舶節(jié)能減排。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，深圳船舶排放硫氧化物、氮氧化物、顆粒物總量明顯下降。自2016年10月實(shí)施排放控制區(qū)政策以來(lái)，深圳市共減排各類(lèi)船舶大氣污染物超過(guò)1.8萬(wàn)噸，深圳港排放控制區(qū)空氣質(zhì)量全面優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

記者從深圳海事局了解到，深圳作為國(guó)內(nèi)最大的LNG樞紐港之一，有著充足的氣源供應(yīng)和完善的服務(wù)體系。深圳海事部門(mén)承擔(dān)的LNG燃料加注兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也已進(jìn)入報(bào)批環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)頒布后將為L(zhǎng)NG燃料加注作業(yè)提供規(guī)范和有效的安全保障。