14日12時，滿載100標準箱的鐵海聯(lián)運班列(合肥—北侖港)從中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心合肥北站物流基地發(fā)出，此趟班列發(fā)運，標志著2020年以來安徽合肥鐵海聯(lián)運班列發(fā)運量突破10000標準箱。

據(jù)了解，此趟班列滿載著機械配件、太陽能光伏電板等“安徽造”，預計在24小時后抵達浙江省寧波市北侖港后乘船發(fā)往東南亞、北美等地。

隨著中國“一帶一路”建設不斷深入，合肥鐵海聯(lián)運班列發(fā)運量逐年遞增。2015年，合肥鐵海聯(lián)運班列開通，當年發(fā)運458車、916標準箱;到2019年，發(fā)運12846車、25692標準箱。

據(jù)介紹，從中歐班列到鐵海聯(lián)運，鐵路在新冠肺炎疫情期間的“穩(wěn)外貿(mào)、促增長”作用明顯。合肥貨運中心積極加強與寧波北侖港、合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司上海分公司等相關(guān)部門的聯(lián)系，采用“不間斷”聯(lián)絡機制，時刻緊盯客戶需求，對出口貨物施行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛車，確保貨物安全快速抵達北侖港。

合肥貨運中心合肥經(jīng)營部集裝箱班組負責人邵軍說，鐵海聯(lián)運班列(合肥—北侖港)穩(wěn)定開行，為安徽地區(qū)企業(yè)復工復產(chǎn)后產(chǎn)品外銷提供了便捷運輸通道，也為“海上絲綢之路”暢通提供了陸上“綠色運輸保障”。鐵海聯(lián)運具有運量大、運速快、費用低等特點，有效促進了物流成本降低，因此備受企業(yè)青睞。

今年以來，合肥鐵海聯(lián)運(合肥—北侖港)已發(fā)送10005標準箱，發(fā)送頻率每日開行一列。隨著企業(yè)復工復產(chǎn)腳步加快，預計開行頻次有望進一步增長。