4月18日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹提升國際貨運(yùn)通道能力工作情況。

交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長李天碧介紹，受境內(nèi)外疫情影響，我國國際貨運(yùn)出現(xiàn)了國際郵件積壓、部分重要生產(chǎn)物資、醫(yī)療物資及消費(fèi)品國際運(yùn)輸困難的問題。

他說，按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)機(jī)制下，交通運(yùn)輸部會(huì)同外交部、工信部、商務(wù)部等12個(gè)部門成立了國際物流工作專班，全面協(xié)調(diào)解決國際物流中存在的問題。

“專班成立以來，研究制定出臺(tái)提高國際貨運(yùn)能力的政策措施；推動(dòng)解決國際貨運(yùn)機(jī)組人員的檢驗(yàn)隔離問題；全面做好抗疫物資外援的運(yùn)輸保障工作；著力解決國際郵件的積壓問題。我們積極協(xié)調(diào)中國郵政集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)開展需求對接，合作開展海運(yùn)郵件的寄遞業(yè)務(wù)。目前中遠(yuǎn)海運(yùn)已運(yùn)送部分海運(yùn)郵件集裝箱，運(yùn)往日本、新西蘭、以色列等國家?！?/p>

他表示，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門，重點(diǎn)增加國際航空貨運(yùn)能力，鼓勵(lì)航空公司用客運(yùn)飛機(jī)直飛貨運(yùn)運(yùn)輸。提高中歐班列運(yùn)輸保障能力，主要是增加班次密度。開辟國際快船運(yùn)輸，通過減少掛港、提高航速，縮短運(yùn)輸時(shí)間，為解決郵政快件的積壓開辟了新的渠道。加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞?，保障國際道路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。