圖片來源：大公網(wǎng)

作為打造東北亞航運(yùn)中心、振興東北老工業(yè)基地的重要舉措，遼寧港口整合備受外界關(guān)注。繼今年初遼寧港口集團(tuán)有限公司（下稱“遼港集團(tuán)”）正式掛牌成立后，遼寧省與招商局集團(tuán)圍繞“遼寧省港口資源”事宜日前再獲實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

根據(jù)大連港、營口港、錦州港6月2日晚所發(fā)公告，遼寧省國資委與招商局（遼寧）港口發(fā)展有限公司（下稱“招商局遼寧”）5月31日簽署協(xié)議，遼寧省國資委擬將其持有的遼港集團(tuán)1.1%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給招商局遼寧，本次劃轉(zhuǎn)完成后，招商局遼寧將持有遼港集團(tuán)51%的股權(quán)（其中49.9%的股權(quán)已于本次劃轉(zhuǎn)前委托招商港口管理，并由其行使表決權(quán)），從而控股遼港集團(tuán)，遼寧省國資委持有遼港集團(tuán)另49%股權(quán)。

在此背景下，大連港、營口港的實(shí)際控制人也將由遼寧省國資委變更為招商局集團(tuán)，招商局集團(tuán)同時(shí)還將通過遼港集團(tuán)間接控制錦州港19.08%股權(quán)，但錦州港無實(shí)際控制人的狀態(tài)未發(fā)生改變。

本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)事宜并不出乎外界意料。為進(jìn)一步加快東北老工業(yè)基地振興，推進(jìn)港口供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，招商局集團(tuán)與遼寧省政府在2017年6月啟動遼寧港口整合工作。彼時(shí)的整合思路便是通過建立遼寧港口統(tǒng)一運(yùn)營平臺，以大連港集團(tuán)和營口港務(wù)集團(tuán)為基礎(chǔ)，招商局集團(tuán)主導(dǎo)運(yùn)營，開展央企、地方合作，發(fā)揮雙方優(yōu)勢，全面提升遼寧港口的綜合競爭力。

而從整合工作啟動到系列協(xié)議簽署，再到股份交割工作完成，經(jīng)過一年多的充分醞釀后，遼港集團(tuán)在2019年1月4日掛牌成立。招商局集團(tuán)董事長李建紅在成立大會上表示，招商局集團(tuán)在國務(wù)院國資委、交通運(yùn)輸部等中央部委的大力支持幫助下，將與遼寧省一起在整合遼寧省港口資源的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮集團(tuán)在全球的港航資源和網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，進(jìn)一步創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值，同時(shí)也為遼港集團(tuán)的廣大干部員工營造更為廣闊的舞臺，不斷提升大連“立足遼寧、輻射東北亞、融入全世界”的國際航運(yùn)中心地位和全球競爭力。

值得一提的是，就在本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議簽署前，招商局集團(tuán)副總經(jīng)理王宏5月26日至28日曾前往遼港集團(tuán)調(diào)研，深入了解遼港集團(tuán)整合融合、戰(zhàn)略投資、安全生產(chǎn)等重點(diǎn)工作。

王宏表示，遼港集團(tuán)成立至今克服了多方困難，通過打破原有組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了管理模式的創(chuàng)新，取得了良好的整合融合成效及生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績，為今后各項(xiàng)工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，遼港集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)更快、更好的發(fā)展，要牢牢堅(jiān)持招商局集團(tuán)倡導(dǎo)的“以商業(yè)成功推動時(shí)代進(jìn)步”理念，把握好市場化原則、專業(yè)化原則和先進(jìn)性原則，以聚焦主業(yè)、適度多元的發(fā)展原則，做好短期與長期的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化細(xì)化具體戰(zhàn)略目標(biāo)，明確工作思路和步驟，向招商局集團(tuán)的管理體系和理念對標(biāo)。同時(shí)，要利用好招商局集團(tuán)相關(guān)資源和優(yōu)勢，全面推進(jìn)整合融合各項(xiàng)工作，持續(xù)提升盈利能力和發(fā)展質(zhì)量。