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【獨(dú)家】萬眾“疫”心——天津港當(dāng)好防控疫情“先行官”

來源: www.saving01.com 發(fā)布時(shí)間:2020-03-27 6:00:00 分享至:

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,疫情之下的春運(yùn)期間,公路、水路、鐵路以及航空共發(fā)送旅客14.8億人次,其中水路發(fā)送旅客1689萬人次,比去年同期下降58.6%。

近期,隨著國家對(duì)防控疫情措施的深入貫徹與落實(shí),疫情已經(jīng)得到控制,各地區(qū)不同規(guī)模的企業(yè)也開始有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn),面對(duì)新冠肺炎,天津港集團(tuán)堅(jiān)守職責(zé),齊心協(xié)力,維持港口安全運(yùn)轉(zhuǎn),為防控疫情貢獻(xiàn)出自己的一份力量,為京津冀的復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下了“快進(jìn)鍵”。

上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司(SZ.002331)是智慧港口建設(shè)、智能安防系統(tǒng)的解決方案提供商,運(yùn)營“www.saving01.com”網(wǎng)站。

No.1 港口運(yùn)營

作為中國北方最大的綜合性港口,天津港與外部聯(lián)系廣泛,集裝箱班輪航線達(dá)到120條,與世界上的500多個(gè)港口都有貿(mào)易往來,對(duì)內(nèi)輻射力強(qiáng),其腹地面積達(dá)到500萬平方公里,是我國唯一擁有三條亞歐大陸橋過境通道的港口,現(xiàn)階段主航道水深21米,岸線總長3.27萬米,擁有泊位總數(shù)176個(gè),萬噸級(jí)以上泊位122個(gè),公共泊位岸線總長21.5公里,其中天津港集團(tuán)公司所屬公用泊位85個(gè),生產(chǎn)用泊位78個(gè),設(shè)計(jì)通過能力21399萬噸,集裝箱通過能力525萬TEU。

1、集裝箱業(yè)務(wù)

圖1 天津港集裝箱吞吐量(2012-2019)(單位:萬TEU)

數(shù)據(jù)來源:中國港口網(wǎng)

圖2 天津港貨物吞吐量(2012-2019)(單位:萬噸)

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計(jì)局

天津港集裝箱吞吐量保持穩(wěn)定上升,2017年集裝箱吞吐量就突破了1500萬TEU,到2019年集裝箱吞吐量為1730萬TEU,同比增長8.1%,在中國港口中排名第6;貨物吞吐量為49220萬噸。

2020年首月天津港取得了開門紅,1月份完成貨物吞吐量3527.1萬噸,同比增長8.4%,實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量136.5萬TEU,同比增長7.5%。

根據(jù)數(shù)據(jù)推測,天津港在2020年可基本實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱,旅客接待量100萬人次以上的目標(biāo)。

2、鐵礦石業(yè)務(wù)

圖3 鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格走勢

數(shù)據(jù)來源:天津港交易市場網(wǎng)

圖4 天津港鐵礦石情況

數(shù)據(jù)來源:天津港交易市場網(wǎng)

天津港的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格走勢基本穩(wěn)定,有輕微程度的下降或者上升,價(jià)格的漲跌幅度平均在18元左右,其中,印粉63.5的漲跌幅度相較其他兩種較大,下跌了25元,環(huán)比為-4.07%;澳大利亞PB粉61下跌15元,環(huán)比為-2.24%;巴西粗粉65上漲15元,環(huán)比為2.24%。

鐵礦石的庫存量在疫情爆發(fā)期間數(shù)量有明顯下降,降至314萬噸。

在國家實(shí)施封城封路等措施下,疫情得到控制,2月中旬開始各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),天津港港口的運(yùn)營步上正軌,鐵礦石的庫存量逐步穩(wěn)定,由于礦建材料的需求較大,市場運(yùn)力現(xiàn)階段呈偏緊狀態(tài),所以總體看來,鐵礦石的營運(yùn)狀況穩(wěn)中向好,天津港港口運(yùn)營穩(wěn)步發(fā)展,經(jīng)營狀況良好。

No.2 疫情之下的運(yùn)營措施

1、助力“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”,開辟“綠色通道”

面對(duì)疫情,黃驊港與天津港兩港聯(lián)合,落實(shí)了京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略,攜手推出了“天天班海上快線”,即集裝箱環(huán)渤海內(nèi)支線,負(fù)責(zé)提供集裝箱船舶的直達(dá)快遞服務(wù),同時(shí)利用AIS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測船舶的航行軌跡。

這一綠色通道的開通大大提高了船舶進(jìn)出港口的效率,集裝箱船舶實(shí)現(xiàn)到港百分百直靠,自快線開通以來累計(jì)完成吞吐量1753TEU。

2、冷箱擴(kuò)容,力保暢通

受市場因素以及突發(fā)疫情的影響,大量冷藏箱滯留在碼頭,天津口岸的倉儲(chǔ)能力有限,為了保證冷藏箱的及時(shí)裝卸,天津港集團(tuán)緊急啟動(dòng)冷藏箱堆存能力的進(jìn)一步擴(kuò)容,全港工作人員齊心協(xié)力,用實(shí)際行動(dòng)保證港口運(yùn)輸通道的暢通以及基礎(chǔ)民生物資的正常運(yùn)輸與供應(yīng)。

3、推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),齊頭并進(jìn)雙戰(zhàn)雙贏

在嚴(yán)控疫情期間,天津港集團(tuán)加速推進(jìn)了天津港北疆港區(qū)C段的智能化集裝箱碼頭工程、天津港北港港池海嘉汽車滾裝碼頭工程、重點(diǎn)水域天津港高沙嶺港區(qū)10萬噸級(jí)航道一期工程這三項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。

為使項(xiàng)目安全有效的開展,天津港集團(tuán)全力嚴(yán)控施工現(xiàn)場,各道關(guān)卡緊密布防,不斷對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化,確保所有參與建設(shè)人員的安全。

No.3 天津港的抗疫經(jīng)驗(yàn)

1、無人駕駛電動(dòng)集卡,助力疫情防控,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)保駕護(hù)航。

在疫情期間,天津港將無人駕駛電動(dòng)集卡全面投入到港口的生產(chǎn)運(yùn)營中,運(yùn)用智慧港口的建設(shè)成果來保證疫情間的港口正常生產(chǎn),緩解當(dāng)前運(yùn)力不足的問題,運(yùn)用“智慧力量”戰(zhàn)勝疫情。

2、實(shí)施“四優(yōu)先”舉措,航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運(yùn)優(yōu)先,實(shí)施“零等待”的船邊直提作業(yè),全面保障救援物資在天津港的安全高效運(yùn)輸。

3、疫情發(fā)生后,天津港充分展示“天津效率”,宣布自2月26至3月6日免除內(nèi)外貿(mào)集裝箱作業(yè)碼頭的堆存費(fèi),并且為防控疫情的救援物資開通綠色通道,設(shè)立專門服務(wù),確保物資的及時(shí)運(yùn)輸。

4、為避免交叉感染的隱患,天津港實(shí)行“一對(duì)一”服務(wù),同時(shí)加碼海鐵聯(lián)運(yùn),填補(bǔ)疫情期間的運(yùn)力不足。

根據(jù)國家疫情防控的要求,在港區(qū)內(nèi)人員流量較大的地方設(shè)置關(guān)卡,并進(jìn)行出入登記、體溫實(shí)時(shí)監(jiān)測,有效的切斷疫情的傳染源。

5、近期國外疫情形勢也日趨緊張,天津港集團(tuán)針對(duì)靠泊的外貿(mào)油輪以最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)開展疫情防控工作,筑起了牢固的海測防線,嚴(yán)格切斷國外的疫情傳染源。

本文由中國港口網(wǎng)www.saving01.com

特約上海海事大學(xué)施天樂獨(dú)家提供

參考文獻(xiàn)

[1] 中國商務(wù)部網(wǎng)站

[2] 國家統(tǒng)計(jì)局

[3] 中國港口網(wǎng)

[4] 天津港集團(tuán)

[5] www.smu-cemil.com

[6]http://www.exbulk.com/blog/web/zst/source/ks.php

本文關(guān)鍵詞:天津港 標(biāo)簽:天津港
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