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【獨(dú)家】 “一帶一路”視野中的巴基斯坦瓜達(dá)爾港

來(lái)源: www.saving01.com 發(fā)布時(shí)間:2020-03-16 10:44:48 分享至:

目前,巴基斯坦擁有兩個(gè)國(guó)際港口:卡拉奇港和卡西姆港。

在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),這兩個(gè)港口的擴(kuò)建計(jì)劃不能滿足貨運(yùn)需求的增長(zhǎng),隨著瓜達(dá)爾港的開(kāi)航,巴基斯坦的海運(yùn)貿(mào)易量不斷增加。

世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告顯示,2007-2016年,巴基斯坦港口基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量評(píng)級(jí)已經(jīng)由3.7上升至4.1。

巴基斯坦伊斯蘭共和國(guó)是一個(gè)地處南亞的國(guó)家,是目前世界人口第六大國(guó)。

巴基斯坦的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)于鄰國(guó)印度、孟加拉國(guó)和印度尼西亞等國(guó)。

鐵路服務(wù)系統(tǒng)落后于中國(guó)和印度。航空基礎(chǔ)設(shè)施方面也有很大的上升空間。

公路作為巴基斯坦交通體系的核心支柱,其公路總長(zhǎng)度為263942公里。

從GDP總量來(lái)看,2018財(cái)年巴基斯坦GDP約為34.396萬(wàn)億盧比,折合美元約為3127.7億,人均GDP約1560美元。

根據(jù)巴基斯坦國(guó)家銀行的預(yù)測(cè),2019年巴基斯坦GDP增長(zhǎng)率可能會(huì)再次下降,推測(cè)主要原因有:國(guó)家賬戶赤字不斷增加,外匯儲(chǔ)備不足,以及貨幣貶值、通脹率較高等。

圖1 巴基斯坦GDP(2008-2018)

數(shù)據(jù)來(lái)源:World Bank

巴基斯坦擁有多元化的經(jīng)濟(jì)體系,是世界第25大經(jīng)濟(jì)體。

農(nóng)業(yè)是巴基斯坦經(jīng)濟(jì)的生命線,占其GDP的19.55%,占勞動(dòng)力人口的42.3%。

巴基斯坦主要農(nóng)作物有小麥、大米、玉米、棉花、甘蔗,產(chǎn)量占農(nóng)業(yè)增加值的23.85%和GDP的4.66%,其他農(nóng)作物產(chǎn)量分別占11.03%和2.15%,牲畜產(chǎn)量分別占58.33%和11.39%。

制造業(yè)是巴基斯坦經(jīng)濟(jì)支柱,是巴基斯坦經(jīng)濟(jì)第二大部門(mén),對(duì)該國(guó)GDP的貢獻(xiàn)率為13.5%。

大規(guī)模制造業(yè)占其制造業(yè)的80%和GDP的10.7%,小規(guī)模制造業(yè)占其制造業(yè)的13.7%和GDP的1.8%。

紡織業(yè)是巴基斯坦工業(yè)中最重要的行業(yè),其次為食品加工業(yè)。

近年來(lái),工程、機(jī)械、電子、汽車(chē)、化工等行業(yè)也逐步發(fā)展。

巴基斯坦是關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定和世界貿(mào)易組織的創(chuàng)始成員國(guó),同時(shí)也是南亞區(qū)域合作聯(lián)盟自由貿(mào)易區(qū)的組織成員。

巴基斯坦的出口商品主要有地毯、食品、珠寶首飾、化學(xué)品、藥品、皮革、醫(yī)療設(shè)備、紡織品、建筑材料、體育器材等;進(jìn)口商品主要有原油及石油產(chǎn)品、發(fā)電及電器設(shè)備、鋼鐵制品、化肥、絲線、食品、鋼鐵和塑料原料等。

圖2 巴基斯坦進(jìn)出口貿(mào)易額(2008-2018)

數(shù)據(jù)來(lái)源:World Bank

目前巴基斯坦社會(huì)持續(xù)保持穩(wěn)定,政府工作的重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到重振經(jīng)濟(jì)方面,制訂了一系列的經(jīng)濟(jì)改革和發(fā)展計(jì)劃,同時(shí)大力完善投資環(huán)境,不斷吸引外部投資,近年來(lái)的進(jìn)口額波動(dòng)的主要原因是政府通過(guò)干預(yù)手段,降低了非必需的奢侈品的進(jìn)口。而出口額增長(zhǎng)緩慢的原因被認(rèn)為是因?yàn)榘突固关泿懦霈F(xiàn)的持續(xù)貶值,沒(méi)有拉動(dòng)明顯的出口增長(zhǎng)造成的。

01、中巴雙邊貿(mào)易

中巴之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作關(guān)系緊密。中巴在貿(mào)易方面具有一定程度的互補(bǔ)性,雙方合作空間和潛力比較大。雙邊貿(mào)易增速近年來(lái)都穩(wěn)定保持在10%以上。

在雙邊貿(mào)易中,中國(guó)對(duì)巴基斯坦的出口商品種類比較豐富,出口商品主要有機(jī)械設(shè)施、鋼鐵材料、有機(jī)化學(xué)品、電子設(shè)備、塑料等,其中電子設(shè)備類的商品所占的比例每年不斷攀升。

中國(guó)自巴基斯坦進(jìn)口的商品種類較為單一,依然是較為基礎(chǔ)初級(jí)的商品,進(jìn)口的主要商品有棉紗布、大米、金屬礦石等,其中棉紗布占其進(jìn)口商品比例約50%。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年中國(guó)巴基斯坦雙邊貿(mào)易額為190.8億美元,同比下降了5%;其中,中國(guó)對(duì)巴基斯坦出口額為169.1億美元,同比下降7.4%,中國(guó)自巴基斯坦進(jìn)口額為21.7億美元,同比上升18.7%。

圖3 中巴雙邊貿(mào)易統(tǒng)計(jì)(2013-2018)

數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)海關(guān)

02、瓜達(dá)爾港

瓜達(dá)爾港是一個(gè)地處阿拉伯海的瓜達(dá)爾俾路支省的國(guó)際深水港,在中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目中占據(jù)重要地位以及深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義,緊扼從非歐大陸經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽和波斯灣前往太平洋亞洲東部的多條重要航線的節(jié)點(diǎn),被看作為“一帶一路”和“海上絲綢之路”的特殊紐帶。

瓜達(dá)爾港距離巴基斯坦最大城市卡拉奇約533公里,距伊朗邊境約120公里,距離阿曼380公里,靠近波斯灣的主要石油運(yùn)輸通道,距全球最大的石油供應(yīng)通道——霍爾木茲海峽僅約400公里。

巴基斯坦早在1964年就打算在瓜達(dá)爾開(kāi)發(fā)一個(gè)國(guó)際深水港口。

但是直至2001年,中國(guó)方面同意加入這個(gè)停滯很久的深水港項(xiàng)目,該港才正式進(jìn)入實(shí)施建設(shè)階段。

該港口于2015年底正式租給中國(guó),租期為43年。

對(duì)中國(guó)和巴基斯坦兩國(guó)來(lái)說(shuō),瓜達(dá)爾港所處的地理位置以及戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)。

從巴基斯坦的角度來(lái)說(shuō),瓜達(dá)爾港離鄰國(guó)印度的距離相對(duì)較遠(yuǎn),這為巴基斯坦沿海岸線一帶給予了非常重要的戰(zhàn)略縱深,對(duì)巴基斯坦來(lái)說(shuō)意義非凡。

瓜達(dá)爾港還將配備液化天然氣設(shè)施,這個(gè)設(shè)施是伊朗-巴基斯坦天然氣管道項(xiàng)目(耗資25億美元)的一部分。

項(xiàng)目于2016年6月在瓜達(dá)爾經(jīng)濟(jì)特區(qū)動(dòng)工,占地2292英畝。

目前,瓜達(dá)爾港的重建工作已基本完工,港區(qū)具備一定的作業(yè)能力。

該港于2016年11月13日開(kāi)港,2018年3月開(kāi)通“巴基斯坦瓜達(dá)爾中東快航”班輪航線。

預(yù)計(jì)到2055年,瓜達(dá)爾港將成為巴基斯坦最大的港口。

目前瓜達(dá)爾港有3個(gè)多用途泊位(每個(gè)200米長(zhǎng))、1個(gè)RO-RO設(shè)施;港口擁有2艘拖船(2400馬力)、1艘測(cè)量船、1艘工作船,該港口有能力在12.5米的最大水深條件下處理50,000DWT的散貨船。

根據(jù)中巴經(jīng)濟(jì)走廊計(jì)劃,中國(guó)海外港口控股公司將擴(kuò)建瓜達(dá)爾港,在現(xiàn)有多用途泊位以東3.2公里的濱海區(qū)域新建9個(gè)多用途泊位。

中國(guó)港控還將在德米澤爾灣海岸線以北和西北部12公里的土地上建造貨運(yùn)碼頭。

表1 瓜達(dá)爾港港區(qū)布置情況

數(shù)據(jù)來(lái)源:http://www.gwadarport.gov.pk

瓜達(dá)爾港是中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目中的起點(diǎn),同時(shí)也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“二十一世紀(jì)海上絲綢之路”的重要連接交匯點(diǎn),不僅在“一帶一路”中起著重要作用,而且也承載了巴方人民對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的希望。

2013年,中國(guó)海外港口控股有限公司正式接管了瓜達(dá)爾港以及占地923公頃的港口自由區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)權(quán)之后,這個(gè)曾經(jīng)以捕魚(yú)業(yè)作為主要收入來(lái)源的小漁村在不斷發(fā)展壯大。

目前中國(guó)和巴基斯坦已經(jīng)有36個(gè)合作項(xiàng)目啟動(dòng)。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是該地區(qū)發(fā)展的重要里程碑,瓜達(dá)爾港的開(kāi)航不僅意味著走廊作為“一帶一路”的成功標(biāo)桿,同時(shí)也代表著中巴之間經(jīng)貿(mào)發(fā)展的美好未來(lái),不僅有益于巴方維持自身社會(huì)穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)多方共同經(jīng)濟(jì)繁榮,還能使中國(guó)、巴基斯坦及鄰國(guó)的友誼更上一層樓。

地處巴方東部地區(qū)的旁遮普平原,正在建造開(kāi)發(fā)巴基斯坦交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——“白沙瓦-卡拉奇高速公路(蘇庫(kù)爾至木爾坦段)”。

該項(xiàng)目是巴基斯坦第一條配備智能交通系統(tǒng)的高速公路,將成為連接巴基斯坦北部和南部的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,以及成為重要的國(guó)防重要道路。

除此之外,中巴雙方最近還就巴基斯坦一號(hào)鐵路干線升級(jí)改造及新建哈維連陸港項(xiàng)目簽訂了一系列協(xié)議。

升級(jí)改造后的一號(hào)鐵路干線將打通巴基斯坦北部和南部,完工后預(yù)計(jì)可以大幅提高巴基斯坦北部南部之間的運(yùn)輸能力,帶動(dòng)該地區(qū)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

本文由中國(guó)港口網(wǎng)www.saving01.com特約

上海海事大學(xué) 鄭棟、周鑫、沙梅獨(dú)家提供

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)商務(wù)部網(wǎng)站

[2]https://www.ceicdata.com 

[3]中國(guó)一帶一路官網(wǎng)

[4] http://www.gwadarport.gov.pk 

[5] World Bank      

本文關(guān)鍵詞:瓜達(dá)爾港 標(biāo)簽:瓜達(dá)爾港
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