中國(guó)港口企業(yè)抗疫進(jìn)行時(shí)——唐山港篇
唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭，工人操作機(jī)械設(shè)備吊裝集裝箱。疫情發(fā)生以來(lái)，唐山港集團(tuán)采取人員排查、體溫檢測(cè)、車(chē)船管控、環(huán)境消殺等嚴(yán)格有效的措施，為海、陸交通暢通和物資運(yùn)輸提供了有效保障。
生命重于泰山
疫情就是命令
防控就是責(zé)任
新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，唐山港集團(tuán)堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示，按照黨中央和河北省、唐山市黨委政府一系列決策部署，把疫情防控作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)，以前所未有的重視程度、前所未有的工作力度，萬(wàn)眾一心，眾志成城，全力以赴打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
抗疫進(jìn)行時(shí)應(yīng)對(duì)一
以戰(zhàn)時(shí)機(jī)制加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
讓黨的旗幟在疫情防控一線高高飄揚(yáng)
建立務(wù)實(shí)高效的組織領(lǐng)導(dǎo)體系
1月23日，公司成立了由黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)和總經(jīng)理任組長(zhǎng)的疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室和排查統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)防控、應(yīng)急保障、治安保衛(wèi)、技術(shù)保障、人力管理、輿情控制、督導(dǎo)檢查等8個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作組。領(lǐng)導(dǎo)小組通過(guò)微信群、視頻會(huì)議及時(shí)溝通、高效決策，做到了上級(jí)指示馬上辦、請(qǐng)示事項(xiàng)立即批、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限時(shí)改，確保了落實(shí)上級(jí)要求到位、主動(dòng)作為到位。
建立全民動(dòng)員的聯(lián)防聯(lián)控體系
充分發(fā)揮京唐港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，與樂(lè)亭縣、海港開(kāi)發(fā)區(qū)、業(yè)主碼頭、協(xié)力單位、集疏港車(chē)隊(duì)建立聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了防控指揮一盤(pán)棋、疫情排查一張網(wǎng)。公司黨委廣泛動(dòng)員各基層黨支部和廣大黨員，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，廣大黨員積極加入黨員志愿服務(wù)隊(duì)，堅(jiān)守一線、奉獻(xiàn)一線，在非常時(shí)期展現(xiàn)出了堅(jiān)強(qiáng)的黨性、頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。公司利用公眾號(hào)、微信群、專(zhuān)欄、標(biāo)語(yǔ)、手冊(cè)等多種載體，及時(shí)發(fā)布上級(jí)疫情防控政策和防護(hù)知識(shí)，凝聚起了眾志成城、共克時(shí)艱的強(qiáng)大合力。公司全面開(kāi)展“我為疫情防控獻(xiàn)智獻(xiàn)策”活動(dòng)，征集廣大職工合理化建議700余條，即評(píng)即獎(jiǎng)，對(duì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的建議馬上付諸實(shí)施。
建立基于質(zhì)量思維的制度體系
牢固樹(shù)立“寧可十防九空、不可失防萬(wàn)一”的思想，組織制定了船舶疫情管控、集疏港司機(jī)管控、門(mén)禁管理、樓宇及公共區(qū)域消毒等20余項(xiàng)具體工作方案，并匯編形成《疫情防控制度手冊(cè)》，實(shí)現(xiàn)了疫情防控系統(tǒng)化、閉環(huán)式管理，使各項(xiàng)工作有章可循、有條不紊。
抗疫進(jìn)行時(shí)應(yīng)對(duì)二
以最嚴(yán)格措施全面布防
筑牢疫情防控的嚴(yán)密防線
加強(qiáng)公司用工排查
對(duì)公司合同工、勞務(wù)派遣工、協(xié)力工、物業(yè)服務(wù)人員等各類(lèi)用工11448人實(shí)施全員建檔立卡、動(dòng)態(tài)排查，做到本人及家庭成員情況清、接觸異常人員情況清、排查責(zé)任主體清。
加強(qiáng)來(lái)港船舶管理
按照衛(wèi)檢黃旗制度，禁止任何人員上下船，遠(yuǎn)程安排船長(zhǎng)對(duì)上一港口、船員身體狀況進(jìn)行排查登記。船舶作業(yè)過(guò)程中，船方人員全部集中在生活區(qū)，不得與作業(yè)區(qū)公司職工接觸。
加強(qiáng)集疏港司機(jī)管理
派車(chē)前，要求各車(chē)隊(duì)向港方出具《聯(lián)防聯(lián)控承諾書(shū)》，實(shí)行車(chē)隊(duì)篩查報(bào)備、港方門(mén)禁測(cè)溫“雙排查”。
加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域防控
對(duì)辦公場(chǎng)所、食堂、電梯、車(chē)輛、垃圾點(diǎn)等區(qū)域每天進(jìn)行兩次全面消毒，確保不留死角。加強(qiáng)各卡口和樓宇人員值守，對(duì)外來(lái)人員逐一測(cè)溫、登記。
加強(qiáng)監(jiān)督問(wèn)責(zé)
組成5個(gè)疫情防控現(xiàn)場(chǎng)檢查組和1個(gè)疫情信息報(bào)送檢查組，不間斷開(kāi)展督導(dǎo)檢查。對(duì)落實(shí)防控要求不到位的，連帶追究直接責(zé)任、管理責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。唐山市委辦公室專(zhuān)輯刊發(fā)唐山港集團(tuán)貫徹落實(shí)市委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研檢查要求，以戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)投入疫情防控阻擊戰(zhàn)的典型經(jīng)驗(yàn)。唐山市國(guó)資委主要領(lǐng)導(dǎo)批示：唐山港集團(tuán)黨委政治站位高、行動(dòng)迅速、措施有力，值得各監(jiān)管企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。
抗疫進(jìn)行時(shí)應(yīng)對(duì)三
以大數(shù)據(jù)技術(shù)助力防疫
堅(jiān)決打好智慧防疫戰(zhàn)
充分發(fā)揮智慧集裝箱碼頭、專(zhuān)業(yè)散貨碼頭遠(yuǎn)程操控等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化。
通過(guò)散雜貨管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了船舶作業(yè)、理貨、派工等票據(jù)的無(wú)紙化采集傳輸。
依托“危險(xiǎn)貨物智能化安全管理”國(guó)家級(jí)智慧港口示范工程，實(shí)現(xiàn)了?；纷鳂I(yè)全程可視化管理。
開(kāi)發(fā)了“集疏港司機(jī)疫情排查信息系統(tǒng)”，保證集疏港司機(jī)疫情排查的全面性和信息傳遞的實(shí)時(shí)性，實(shí)現(xiàn)“不排查零進(jìn)港”“不合格零進(jìn)港”。
通過(guò)網(wǎng)上派車(chē)、電子門(mén)禁、運(yùn)單無(wú)紙化傳送APP、無(wú)人過(guò)磅、智能理貨等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)信息傳遞的實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化，集疏港司機(jī)全程作業(yè)不下車(chē)，規(guī)避了人與人接觸。
通過(guò)唐山港網(wǎng)上業(yè)務(wù)大廳等線上方式辦理業(yè)務(wù)，避免外部人員來(lái)港。
通過(guò)OA辦公系統(tǒng)、在線學(xué)習(xí)平臺(tái)、視頻會(huì)議等方式，開(kāi)展遠(yuǎn)程辦公和培訓(xùn)。
抗疫進(jìn)行時(shí)應(yīng)對(duì)四
以鐵的擔(dān)當(dāng)服務(wù)大局
肩負(fù)起國(guó)有企業(yè)的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任
通過(guò)公司公眾號(hào)發(fā)布“客戶告知書(shū)”，凡涉及應(yīng)急救援物資、電煤的運(yùn)輸需求，公司開(kāi)通綠色通道，全力做好保障。
與入駐京唐港區(qū)保稅物流中心的跨境電商企業(yè)合作，積極聯(lián)絡(luò)境外醫(yī)療物資援助和采購(gòu)渠道。2月6日，唐山日淘國(guó)際貿(mào)易有限公司從日本采購(gòu)的15萬(wàn)只口罩抵達(dá)京唐港，公司協(xié)助辦理了海運(yùn)、報(bào)關(guān)、捐贈(zèng)等程序，于2月7日交付唐山紅十字會(huì)。
安排公司自有集裝箱船舶，調(diào)整船期、調(diào)整航線，全力保障大連口罩原材料供應(yīng)山東廠家。
下一步，唐山港集團(tuán)將認(rèn)真落實(shí)河北省委常委、副省長(zhǎng)、市委書(shū)記張古江同志來(lái)港調(diào)研檢查時(shí)的工作要求和全市疫情防控電視電話會(huì)議精神，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，找差距、補(bǔ)短板，推動(dòng)各項(xiàng)工作升級(jí)加力，堅(jiān)決奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“雙勝利”。
唐山港
唐山港集團(tuán)股份有限公司是主導(dǎo)唐山港京唐港區(qū)建設(shè)發(fā)展的國(guó)有大型上市港口企業(yè)。京唐港區(qū)地處環(huán)渤海核心區(qū)域，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里，是孫中山先生在《建國(guó)方略》中提出的擬建“北方大港”港址，此處建港條件優(yōu)越，水深岸陡，不凍不淤，港口后方有大面積鹽堿灘涂，適合臨港產(chǎn)業(yè)聚集。京唐港區(qū)1989年8月開(kāi)工建設(shè)，1992年7月國(guó)內(nèi)通航，1993年7月國(guó)際通航，是唐山市最早開(kāi)發(fā)建設(shè)的國(guó)家一類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸，是國(guó)家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運(yùn)港口三個(gè)交通運(yùn)輸部示范工程于一身。
京唐港區(qū)規(guī)劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規(guī)劃建設(shè)六個(gè)港池、五大功能區(qū)（集裝箱作業(yè)區(qū)、液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、雜貨作業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)）。規(guī)劃自然岸線19公里，碼頭岸線49.04公里。目前，已利用自然岸線11.2公里，已建成1.5—25萬(wàn)噸級(jí)生產(chǎn)性泊位45座，利用碼頭岸線13.151公里，占可利用碼頭岸線的26.8%，貨物堆場(chǎng)1000多萬(wàn)平米，航道等級(jí)20萬(wàn)噸級(jí)。
京唐港區(qū)運(yùn)輸貨種包括煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、水泥、糧食、機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)、木材、液化品等10多大類(lèi)、100多個(gè)品種，主要貨種運(yùn)量居我國(guó)沿海港口前列。港口腹地覆蓋京津冀及華北、西北廣大地區(qū)，水路通達(dá)70多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）、200多個(gè)港口，是環(huán)渤海地區(qū)重要的綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流基地。
2009年，京唐港區(qū)成為全國(guó)最年輕的億噸大港，2013年吞吐量突破2億噸，4年時(shí)間實(shí)現(xiàn)翻番，2018年吞吐量突破3億噸。2019年，全港完成吞吐量30117萬(wàn)噸，已連續(xù)22年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，集裝箱運(yùn)量完成230.4萬(wàn)標(biāo)箱，繼續(xù)位居河北三港四區(qū)第一位，已躋身全國(guó)集裝箱20強(qiáng)、世界百?gòu)?qiáng)。
唐山港集團(tuán)于2010年7月在上海主板上市，開(kāi)河北港口上市之先河，累計(jì)募集資金60.1億元用于港口建設(shè)，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。上市以來(lái)，公司總資產(chǎn)由52億元增加到241億元，凈資產(chǎn)由35億元增加到178億元。2018年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101.38億元，同比增長(zhǎng)33.18%，利潤(rùn)總額19.01億元，同比增長(zhǎng)3.67%，凈利潤(rùn)16.10億元，同比增長(zhǎng)10.02%。2019年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入85.3億元，同比增長(zhǎng)18.85%，利潤(rùn)總額14.91億元，同比增長(zhǎng)12.81%，凈利潤(rùn)12.53億元，同比增長(zhǎng)13.34%。在全國(guó)19家A股上市港口企業(yè)中，公司凈利潤(rùn)僅次于上港集團(tuán)、青島港、寧波港、招商港口，排名第五位。
唐山港集團(tuán)始終把發(fā)展集裝箱作為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的切入點(diǎn)，構(gòu)建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動(dòng)的物流大通道，確立了環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋航線基本港的地位。面向陸域，公司主導(dǎo)的“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，成功入選全國(guó)首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。在新疆、內(nèi)蒙、山西、陜西、北京等地建成20座內(nèi)陸港，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)“日韓中蒙”過(guò)境班列，成功開(kāi)行“唐山港至比利時(shí)安特衛(wèi)普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。面向海洋，開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線40條，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)沿海主要港口及日韓10個(gè)基本港、26個(gè)偏港的高密度全覆蓋。與天津港集團(tuán)合資組建了津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，率先實(shí)現(xiàn)了津冀港口的協(xié)同發(fā)展。開(kāi)通唐山港散裝液化品歐洲航線，為唐山對(duì)外開(kāi)放注入了新動(dòng)能。
唐山港集團(tuán)致力于推進(jìn)港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進(jìn)。京唐港區(qū)保稅物流中心（B型）通過(guò)驗(yàn)收，外貿(mào)便利化水平全面提升。整車(chē)進(jìn)口口岸正式啟用，結(jié)束了河北省進(jìn)口汽車(chē)從外地口岸通關(guān)的歷史。以唐山獲批國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，與港口、外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展合作，跨境電商業(yè)務(wù)正式運(yùn)營(yíng)。成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉(cāng)庫(kù)，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動(dòng)力煤、焦炭5個(gè)貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)交割品種最齊全的港口。
唐山港集團(tuán)始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)股東”的企業(yè)宗旨，始終堅(jiān)持“艱苦奮斗、自強(qiáng)不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國(guó)際化貿(mào)易大港為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)港口裝卸、集裝箱、物流、貿(mào)易“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展，港口的活力、魅力、競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
文章來(lái)源：港航視界（ID：ganghangshijie）
