目前，全國(guó)海事系統(tǒng)正在開展為期三個(gè)月的水上交通安全集中整治，以九大領(lǐng)域安全為重點(diǎn)，強(qiáng)化水上交通重大風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理水域通航秩序。

重點(diǎn)整治通航密集區(qū)船舶不遵守航行、停泊和作業(yè)信號(hào)規(guī)定,違反水上無(wú)線電通信秩序;未按規(guī)定配備航海圖書資料;專用航標(biāo)設(shè)置不滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;橋區(qū)、壩區(qū)等重點(diǎn)水域的船舶不按規(guī)定航路航行、違章追越,涉水施工船舶防風(fēng)措施不到位。

內(nèi)河船舶超航區(qū)：重點(diǎn)整治內(nèi)河船舶源頭管理不到位,公司不掌握船舶動(dòng)態(tài)、航次及配員等情況;涉水工程建設(shè)、施工單位使用或者雇傭內(nèi)河船舶參與涉海運(yùn)輸和施工;積極配合地方政府做好非法碼頭和砂石裝卸點(diǎn)關(guān)停和取締工作。

長(zhǎng)期脫管船舶：重點(diǎn)整治經(jīng)反復(fù)督促航運(yùn)公司仍存在長(zhǎng)期脫管船舶;部分報(bào)廢、拆解、滅失船舶未辦理注銷登記手續(xù);長(zhǎng)期錨泊狀態(tài)未辦理停航相關(guān)手續(xù),未做好停航狀態(tài)下船員值班工作;未按規(guī)定開展進(jìn)出港報(bào)告等違法行為。

水上客運(yùn)：重點(diǎn)整治公司安全管理體系和管理制度落實(shí)不力,惡劣天氣條件下禁限航措施落實(shí)不到位;船舶救生消防設(shè)備設(shè)施配備不齊、不規(guī)范;未按規(guī)定報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)、開啟AIS;超員超載、疲勞駕駛,客?；煅b等違法行為。

船載危險(xiǎn)貨物：進(jìn)一步貫徹落實(shí)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》等有關(guān)要求,督促落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任;重點(diǎn)整治載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶清洗艙作業(yè)不符合相關(guān)管理規(guī)定及技術(shù)規(guī)范,打擊非法從事危險(xiǎn)貨物清洗艙作業(yè)等行為；持續(xù)加強(qiáng)對(duì)船載危險(xiǎn)貨物申報(bào)員和集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員從業(yè)資格和從業(yè)行為的管理,保持對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)違法違規(guī)行為嚴(yán)厲打擊的高壓態(tài)勢(shì)。

長(zhǎng)期脫檢船舶：重點(diǎn)整治逃避監(jiān)管、故意脫檢船舶;由于船舶拆解、報(bào)廢、滅失等原因未及時(shí)辦理注銷登記的船舶;受公司經(jīng)營(yíng)不善效益下降影響導(dǎo)致停運(yùn)脫檢船舶;以及其他原因造成的脫檢船舶。

船舶救生設(shè)備：重點(diǎn)整治國(guó)內(nèi)船舶救生設(shè)備技術(shù)狀況差,未持有我國(guó)船檢機(jī)構(gòu)產(chǎn)品證書或者不符合技術(shù)要求的;產(chǎn)品檢驗(yàn)存在重大質(zhì)量問題,假冒船用救生設(shè)備的違法行為。

船舶安全配員：重點(diǎn)整治船舶配員不滿足要求,船舶有證無(wú)人,船員人證不符,船員證書偽造或失效;船員證書職務(wù)、等級(jí)、類別和航線不符合要求,《船員服務(wù)簿》記載不真實(shí)不規(guī)范等違法行為。

船上人員操作：針對(duì)2019年其他事故引起人員傷亡數(shù)量增加的問題,重點(diǎn)整治船上人員安全意識(shí)淡薄,不按要求穿戴相應(yīng)的防護(hù)救生裝備;不遵守安全管理體系和管理制度,安全防范措施不到位,違反安全操作規(guī)程從事明火、高空、舷外進(jìn)入封閉艙室等作業(yè)行為。