2019年3月1日至2020年1月9日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)展累計(jì)購(gòu)入青島港9192.8萬(wàn)股H股股票，占公司總股本的1.42%。加上其一致行動(dòng)人上海碼頭、中海碼頭、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)各持有青島港15.64%、1.48%、1.48%的股權(quán)，合計(jì)持股比例達(dá)到20.019%。

對(duì)青島港青睞有加的中遠(yuǎn)海運(yùn)再次出手！青島港1月13日晚間公告，2019年3月1日至2020年1月9日期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)展通過(guò)港交所交易系統(tǒng)，以5.4港元/股的均價(jià)累計(jì)購(gòu)入公司9192.8萬(wàn)股H股股票，占公司總股本的1.42%。

此前，上海碼頭已持有公司10.16億股A股股份(占總股本的15.64%)，中海碼頭、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)各持有公司9600萬(wàn)股A股股份(占總股本的1.48%)。前述企業(yè)與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)展同受中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)控制，為一致行動(dòng)人。增持完成后，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)展及其一致行動(dòng)人合計(jì)持股比例攀升至20.019%，超過(guò)公司全部發(fā)行股份的20%。

據(jù)悉，上述事項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致公司第一大股東或?qū)嵖厝税l(fā)生變化。公司2019年三季報(bào)顯示，青島港集團(tuán)以54.26%的持股比例穩(wěn)居控股股東之位。香港中央結(jié)算公司也在去年三季度大舉買(mǎi)入，一度以17%的單一持股比例暫列股東榜第二。隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下公司的多次“加碼”，其總持股數(shù)目前已成功超越香港中央結(jié)算公司。

中遠(yuǎn)海運(yùn)的“胃口”還不止于此。公告顯示，在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，如有合適時(shí)機(jī)，中遠(yuǎn)海運(yùn)將進(jìn)一步增持青島港股份。

頻頻增持，中遠(yuǎn)海運(yùn)究竟看上了青島港什么？數(shù)據(jù)顯示，2019年青島港集裝箱吞吐量超過(guò)2100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，干散貨完成吞吐量1.8億噸，原油吞吐量完成1.17億噸；郵輪2019年全年完成出入境旅客27萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)45%，增長(zhǎng)率居全國(guó)第一。2019年前三季度，青島港實(shí)現(xiàn)營(yíng)收89.43億元，同比增長(zhǎng)3.76%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)29.45億元，同比增長(zhǎng)3.53%。

公告表示，增持青島港將有效提高中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)展及其控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)國(guó)內(nèi)大型港口的投資和戰(zhàn)略合作，也符合其戰(zhàn)略方向，有助于鞏固中遠(yuǎn)海運(yùn)的領(lǐng)先地位，從而有效優(yōu)化其投資組合及深化雙方在碼頭業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作，提升碼頭業(yè)務(wù)的整體盈利能力，強(qiáng)化企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造。

與此同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)布局地方港口的步伐也在持續(xù)加緊。如北部灣港在去年11月27日發(fā)布公告稱(chēng)，公司兩大股東簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，北港集團(tuán)擬將所持公司5.66%股份以7.99億的總對(duì)價(jià)，協(xié)議轉(zhuǎn)讓予中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的上海碼頭。