“百舸爭流千帆競，乘風破浪正遠航?！弊鳛椤爸袊鳤股重新上市第一股”，招商南油自2019年1月8日重新上市以來，以重新上市為新起點，開拓奮進、創(chuàng)新實干。前三季度，招商南油實現歸屬于母公司股東的凈利潤為5.32億元，同比增長141%，創(chuàng)歷史最好業(yè)績（見表）。上市一年來，招商南油以優(yōu)異成績向資本市場交上一份亮麗答卷。2020年，招商南油將著力提質增效、推動轉型升級，奮力譜寫可持續(xù)高質量發(fā)展新篇章。

全面展示企業(yè)形象

作為中國A股重新上市第一股，招商南油將信任轉化為責任，將壓力轉化為動力，努力以更加規(guī)范的管理，更加務實的作風，塑品牌、提形象、創(chuàng)佳績。

2019年，招商南油大力開展合規(guī)體系建設，結合修改完善內控及風險管理體系，建成融合合規(guī)、內控及風險管理的全面風險管理體系，累計修訂、編制并發(fā)布187項內控制度。同時，通過培育制度意識、加強制度運行和強化監(jiān)督考核等手段，大力加強執(zhí)行力建設，進一步提升治理水平和形象。

重新上市后，2019年4月12日，企業(yè)名稱由“中國長江航運集團南京油運股份有限公司”更名為“招商局南京油運股份有限公司”，股票簡稱變更為“招商南油”，招商南油進一步融入招商航運板塊，在航運、資本市場的影響力、競爭力顯著提升。

招商南油著力推動相關業(yè)務單元實現轉型升級，打造新的經營平臺和品牌。所屬新加坡公司啟動南京石油運輸（新加坡）有限公司平臺建設，中國大型石油企業(yè)等重要客戶已接受該經營平臺。2019年，招商南油承辦“中國地區(qū)SHELL海運安全合作伙伴會議”和“2019年液化氣體委員會年會暨中國燃氣市場峰會”，積極參加境內外行業(yè)重大交流活動，推介公司品牌，展示企業(yè)形象。

綜合競爭持續(xù)增強

2019年，招商南油依托“油化氣協(xié)同、內外貿兼營、江海洋直達、差異化發(fā)展”的獨特運營優(yōu)勢，積極應對市場變化和挑戰(zhàn)，在整體市場平穩(wěn)的情況下，取得跑贏大市的經營業(yè)績。

招商南油密切跟蹤市場趨勢與競爭格局變化，主動搶抓重點項目、重要貨源，成功中標一批新增原油水運項目；積極參與國家“一帶一路”建設，緊跟中國成品油出口市場開拓步伐，順利完成中國石油成品油出口印度和澳大利亞、恒力石化航煤出口韓國、恒逸石化文萊項目的首航任務等。

招商南油注重加強與戰(zhàn)略客戶的合作，持續(xù)提升服務能力，有效保障重要客戶包運租船合同（COA）運行。一是進一步加強與埃克森美孚等國際租家的合作；二是與遼港集團等達成合作協(xié)議；三是與恒力石化等數十家客戶新簽COA。2019年，招商南油原油輪船隊貨運量同比增加370萬噸，其中COA貨運量占比87%；成品油輪船隊COA航次數和收入同比分別增長33%和49%，自營船舶等價期租租金同比增長超過30%；化工品船隊COA貨運量和收入均超過58%。

內外貿兼營是招商南油的競爭優(yōu)勢之一。2019年，針對各細分市場形勢變化，招商南油動態(tài)優(yōu)化經營布局和經營策略，靈活調配內貿與外貿、長航線與短航線貨源。其原油輪船隊積極開拓外貿市場，全年外貿自營MR型油輪運輸收入同比增長35%以上；成品油輪船隊有效爭攬內貿貨源，全年內貿航次數和收入同比分別增長213%和277%；化工品船隊重點優(yōu)化運行組織安排，船舶重載率達55.7%。

招商南油積極適應新的發(fā)展要求，穩(wěn)步探索“自有船舶經營+期租經營+船舶代管+船員勞務”的全業(yè)態(tài)經營模式。期租租進4艘MR型油輪，預計2019年增加利潤數百萬美元。積極拓展船員勞務市場，在較好保障自有船舶配員的同時，實現外部單位船舶套派配員14艘。

質效提升成效顯現

質效提升工程是招商局集團2019年一號工程，招商南油將其作為推進企業(yè)高質量發(fā)展的重要抓手，制定21項質效提升舉措，實際產生落袋效益凈利潤1.3億元。

招商南油積極推進對標管理，促進企業(yè)不斷進行自我修正和自我突破。2019年，先后安排管理人員赴中國香港海宏、美國海鷹等國際一流船舶管理企業(yè)學習，提升管船水平。同時，招商南油將業(yè)務板塊運營情況分別對標丹麥船東TORM等業(yè)內一流航運企業(yè)，進一步分析查找各船隊運營中的不足，努力提升船隊運營效率。

招商南油大力實施船舶等級、船員信用、安全紅黃線管理及隱患排查和缺陷整改等針對性管船改進措施；持續(xù)抓好集中采購、能效建設、經濟航速以及燃油管理等工作；積極推進無人機艙管理、外籍船員試點使用等管理創(chuàng)新工作。2019年，招商南油運輸成本增長幅度遠低于運輸收入增長幅度，主要船型保本點同比悉數下降。

招商南油堅持科技引領，強化創(chuàng)新驅動，智能航運管理平臺、船舶管理系統(tǒng)和船員管理系統(tǒng)于2019年內正式啟動使用。有序推進2.0版SETT系統(tǒng)安裝，船員自助服務APP成功上線運行，船舶通訊系統(tǒng)全部開放WIFI網絡。同時，順利推動電動貨油泵技術在2.4萬噸原油輪設計中使用，成功開發(fā)并推廣應用智能船舶貨油加溫系統(tǒng)，研究制定移動罐箱在低溫氣體船舶的應用方案，科技和管理創(chuàng)新效果得到充分顯現。

積蓄企業(yè)發(fā)展后勁

2019年，招商南油深化推進內部體制機制改革、優(yōu)化運力結構、明晰未來發(fā)展方向，為企業(yè)后續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

招商南油結合外部形勢變化及管理實際，突出頂層設計，強調統(tǒng)籌規(guī)劃，按照“思想先行、價值引領、架構調整、機制完善、分步實施、回顧改進”的總體思路，推進實施全面深化改革；按照市場化、扁平化的原則，重組組織架構，推進主要經營管理單位綜合改革；優(yōu)化內部運作機制，進一步理順船東、經營、管船、船員的管理關系。各項改革的有效落地，有力激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)的活力和干勁，促進了各項工作的順利推進。

招商南油著力推進市場結構優(yōu)化，順利完成3艘傳統(tǒng)LPG船的處置。推進運力結構優(yōu)化，1艘6500立方米級乙烯船、2艘MR型油輪、2艘靈便型油輪等投資建造有序推進。推進資本結構優(yōu)化，利用自有資金和抵押融資，提前回購4艘融資租賃船舶，有效降低企業(yè)資產負債率。

招商南油堅持戰(zhàn)略先行，完善戰(zhàn)略定位與發(fā)展規(guī)劃，制定主營與分支業(yè)務發(fā)展設想，積極轉變發(fā)展方式，努力探索集造船、買船、租船、商務管理等于一體的可持續(xù)高質量發(fā)展路徑，著力培育新的利潤增長點，探索推進一些新的發(fā)展項目，為企業(yè)發(fā)展增添新動能。