2019年,廣州港股份積極響應國家環(huán)保政策,踐行新發(fā)展理念,打造綠色港口,以碼頭岸電建設為抓手,穩(wěn)步推進新沙、新港、糧通、黃埔等非新建碼頭岸電改造項目,累計建成船舶岸電系統(tǒng)18套。目前,廣州港現(xiàn)有專業(yè)集裝箱泊位25個,岸電覆蓋泊位17個,覆蓋率達68%;岸電覆蓋專業(yè)干散貨泊位9個、汽車滾裝泊位4個,覆蓋率100%。
按照交通運輸部《港口岸電布局方案》對岸電建設的要求,至2020年,50%已建的集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客船和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位應實現(xiàn)具備向船舶提供岸電的能力。
此外,2019年11月,廣州港股份還成功獲批國家清潔能源基金中心6,900萬元委托貸款額度,用于港口船舶岸電系統(tǒng)建設,期限三年,利率較央行同期限貸款基準利率下浮25%。
隨著岸電技術的不斷推廣,今后船舶靠港期間使用自備柴油發(fā)電機供電將成為歷史。通過利用碼頭岸電系統(tǒng)解決船舶負載用電,實現(xiàn)船舶??科陂g零排放,減少靠港船舶大氣污染物排放,構建與世界大港、國際航運樞紐相匹配的綠色生態(tài)文明港區(qū),為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻港口力量。
股份公司下屬單位岸電建設情況
股份首套非新建碼頭岸電連船成功
2019年9月,新沙公司首套高壓船舶岸基電源在8號泊位一次性成功完成連船調試,連船并網時間5小時,為“日照盛世”號集裝箱船供電1746.6KWH,標志著廣州港股份首個非新建碼頭具備高壓岸電供電能力,為廣州港其它單位岸電系統(tǒng)提供調試樣板。
糧通公司岸電如期完成安裝
2019年10月,南沙糧食碼頭船舶岸電改造項目開工建設,在“5#-6#”泊位新增2套岸電設施,岸電容量為2*1.6MW。項目包括土建基礎、電纜、碼頭前沿接電箱、固定電源箱、移動電源箱、高壓柜等設備安裝工作,于2019年12月31日完成了項目的空載試驗、調試。
新港公司岸電空載試運行
2019年12月25日,經過兩個多月的緊張施工,新港公司泊位新增岸電插電箱空載試運行成功,標志著新港公司新增岸電項目具備連船調試條件。項目包括新港碼頭1#、2#泊位,西基碼頭1#、2#泊位各1套1.6MVA的船舶岸基供電系統(tǒng),新港、西基碼頭將可同時為4條萬噸級貨輪提供清潔能源。