魯晉結(jié)緣 港鐵攜手 打通山西地區(qū)能源出海大通道
走進(jìn)山西地區(qū)服務(wù)中西部客戶(hù)推介會(huì)在太原舉行
山東港口布局山西地區(qū)5大無(wú)水港,為中西部客戶(hù)構(gòu)建“端到端”全程物流服務(wù)體系
推出服務(wù)客戶(hù)6項(xiàng)承諾,瓦日鐵路萬(wàn)噸大列進(jìn)出港僅需6小時(shí)
與5大企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,構(gòu)筑起聯(lián)系緊密、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的合作共同體
本刊訊 11月15日上午,“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”山東港口集團(tuán)、中鐵集裝箱公司走進(jìn)山西地區(qū)服務(wù)中西部客戶(hù)推介會(huì)在山西太原舉行。山東港口與合作伙伴及客戶(hù)簽署5大合作協(xié)議,揭牌設(shè)立山東港口5大無(wú)水港,提出服務(wù)客戶(hù)6項(xiàng)承諾,以促合作、建陸港、亮承諾的“真材實(shí)料”,搭建起便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的“端到端”一站式物流服務(wù)大道,進(jìn)一步密切了港口物流鏈上下游聯(lián)系,提升港口服務(wù)腹地客戶(hù)質(zhì)量,降低中西部客戶(hù)物流成本,著力提升港口綜合服務(wù)能力。
山西是我國(guó)重要的能源基地和首個(gè)能源革命綜合改革試點(diǎn),在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色。山東與山西地緣相近、人緣相親,經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。四通八達(dá)、便捷高效的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò),將兩省緊密聯(lián)系在一起,使山東各港口成為山西乃至廣大中西部地區(qū)最經(jīng)濟(jì)便捷的出??凇?018年,在瓦日、新菏兗日等鐵路大動(dòng)脈帶動(dòng)下,山東各港口累計(jì)為中西部150多家重要客戶(hù)提供服務(wù),完成鐵礦石、煤炭、焦炭6000多萬(wàn)噸。
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的重要指示精神,今年8月6日,山東港口集團(tuán)掛牌成立,掀開(kāi)了山東各港口握指成拳、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),加快建設(shè)世界一流海洋港口的嶄新一頁(yè)。為了更好地服務(wù)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)更高水平對(duì)外開(kāi)放,山東港口陸海雙向發(fā)力,陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源,在西安、烏魯木齊等地布設(shè)“內(nèi)陸港”3個(gè),開(kāi)辟新魯韓雙向物流通道,新增集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路6條;海向開(kāi)航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn),新開(kāi)通青島至北極、青島至東南亞、日照至北極等集裝箱遠(yuǎn)洋航線。成功舉辦2019“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇,設(shè)立千億級(jí)發(fā)展基金,成立陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟,發(fā)布東亞海上貿(mào)易指數(shù),“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放新格局加速形成。1-10月份山東港口累計(jì)完成貨物吞吐量10.9億噸,同比增長(zhǎng)8.6%;完成集裝箱吞吐量2447萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)9%,呈現(xiàn)量效齊升、逆勢(shì)上揚(yáng)的良好態(tài)勢(shì)。
推介會(huì)上,山東港口集團(tuán)與中鐵集裝箱公司,山東港口青島港集團(tuán)與中鐵集裝箱濟(jì)南分公司,山東港口日照港集團(tuán)與中鐵集裝箱太原分公司、與山西世德能源集團(tuán),山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)與國(guó)家電投集團(tuán)山西鋁業(yè)簽訂合作協(xié)議,進(jìn)一步構(gòu)筑起聯(lián)系緊密、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的合作共同體。
同時(shí),揭牌設(shè)立了山東港口集團(tuán)中鐵集介休無(wú)水港、安陽(yáng)象道無(wú)水港、孝義現(xiàn)代物流園無(wú)水港、山西能投蔡家崖無(wú)水港、濮陽(yáng)無(wú)水港等5大無(wú)水港。5大無(wú)水港布局綜合考慮鐵路集運(yùn)和資源區(qū)位優(yōu)勢(shì),將進(jìn)一步整合上下游資源,打造集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、交易、金融服務(wù)等為一體的綜合物流服務(wù)。
山東港口和中鐵集裝箱公司分別進(jìn)行業(yè)務(wù)推介,推出6大服務(wù)承諾。其中,既有瓦日鐵路萬(wàn)噸大列進(jìn)出港時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)、全面消除船舶在港滯期的效率承諾,也有“大列轉(zhuǎn)小列”“大列轉(zhuǎn)陸運(yùn)”“大列散改集”等個(gè)性化服務(wù)措施,還包括搭建“替礦銷(xiāo)售、替廠采購(gòu)”活躍的貿(mào)易平臺(tái),等等,彰顯了山東港口服務(wù)好中西部廣大客戶(hù),攜手共贏發(fā)展的信心與誠(chéng)意。
山東港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利在致辭中表示,近期,山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、中國(guó)-上合組織合作示范區(qū)等重大國(guó)家戰(zhàn)略持續(xù)賦能山東、賦能青島,地處“一帶一路”十字交匯點(diǎn)的山東港口迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展良機(jī),山東港口在服務(wù)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放中的作用和優(yōu)勢(shì)更加凸顯。山東港口將與鐵路部門(mén)、海關(guān)、船公司和物流企業(yè)聯(lián)手把出??凇鞍帷钡缴轿髂酥翉V大中西地區(qū)客戶(hù)家門(mén)口,加快構(gòu)建“端到端”全程物流服務(wù)體系,努力為廣大客戶(hù)提供效率最高、服務(wù)最好、作業(yè)最安全、價(jià)格最合理的“四最”服務(wù)。
中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張?bào)K翼,太原市市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)王立剛,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉楓,中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁永民出席推介會(huì),山東港口集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員,山東港口渤海灣港黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理孫正甫參加活動(dòng),山東港口日照港黨委副書(shū)記、總經(jīng)理劉國(guó)田主持。來(lái)自太原市政府、海關(guān)、鐵路的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),中西部地區(qū)客戶(hù)代表,以及山東港口各港口集團(tuán)代表共300余人參加推介會(huì)。
山東港口服務(wù)承諾
為進(jìn)一步搶抓國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、山東自貿(mào)區(qū)建設(shè)、青島上合示范區(qū)建設(shè)、國(guó)家物流樞紐城市建設(shè),以及更高水平對(duì)外開(kāi)放宣示地等疊加機(jī)遇,更好地滿足中西部地區(qū)客戶(hù)需求,我們承諾做好以下服務(wù):
1.消除船舶滯期。依靠大泊位、大堆場(chǎng)、高效率,全方位提高船舶作業(yè)效率和中轉(zhuǎn)速度,全面消除船舶在港滯期。
2.降低物流成本。實(shí)施生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程再造,提升港口服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平,降低客戶(hù)綜合物流成本。
3.滿足大列優(yōu)先。由瓦日鐵路經(jīng)日照南站進(jìn)港的萬(wàn)噸大列,優(yōu)先接車(chē)、優(yōu)先卸車(chē)、優(yōu)先排車(chē),大列從進(jìn)港到出港壓縮在6小時(shí)以?xún)?nèi),全力提高大列的周轉(zhuǎn)效率。
4.滿足個(gè)性化需求。針對(duì)從瓦日鐵路進(jìn)港的大列煤炭,提供“大列轉(zhuǎn)小列”“大列轉(zhuǎn)陸運(yùn)”“大列散改集”等個(gè)性化服務(wù),全方位滿足客戶(hù)需求。
5.搭建交流平臺(tái)。為上游礦山、煤礦,下游用戶(hù)及中間貿(mào)易商提供需求信息、貨種信息、交易信息,搭建交易平臺(tái),“替礦銷(xiāo)售、替廠采購(gòu)”,打造活躍的貿(mào)易平臺(tái)。
6.打造山西地區(qū)集裝箱進(jìn)出口最佳物流通道。山東港口集團(tuán)將攜手口岸部門(mén),進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,提升通關(guān)效率,改善服務(wù)質(zhì)量,為山西地區(qū)企業(yè)建立“效率更快、成本更省、服務(wù)更優(yōu)”的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道,把山東港口打造成山西地區(qū)的最佳出海口。